前些年，臺灣網(wǎng)上出了個特別離譜的想法，讓全網(wǎng)都看傻了。有網(wǎng)友說，干脆湊錢買個外國島，大家一起搬過去，把臺灣島讓給大陸，這樣就能徹底避開麻煩。還專門選了澳大利亞的塔斯馬尼亞島，說那里地方大、人少、氣候好，簡直是理想的居住地。

這個提議出來后，不少網(wǎng)友跟著瞎起哄，覺得“這主意不錯”。但稍微懂點常識的人都知道，這根本是不可能的事。今天咱們就說說，這個看起來美好的提議，到底有多不切實際。

第一個大問題：澳大利亞根本不會賣島。塔斯馬尼亞島不是沒人要的荒島，是澳大利亞唯一的島州，有豐富的森林和海洋資源，還是重要的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)，稱得上是“澳洲糧倉+生態(tài)寶庫”。早在1770年，這里的土地歸屬就有明確規(guī)定，后來還出了《不動產(chǎn)法案》，所有權(quán)登記很嚴(yán)格。怎么可能把自己的州賣掉？

更關(guān)鍵的是，臺灣是中國的一部分。這是《開羅宣言》《波茨坦公告》明確的事實，國際社會都承認(rèn)。哪個國家敢冒著得罪中國的風(fēng)險，和一個不是主權(quán)國家的地區(qū)做領(lǐng)土交易？這等于是拿國家命運當(dāng)賭注，根本沒人會接這個麻煩。

退一步說，就算澳大利亞同意（當(dāng)然這不可能），錢從哪來？2024年臺灣全年稅收也就3.7萬億元新臺幣，看著不少，但長期債務(wù)有5.85萬億元，每年光防務(wù)支出就花4312億元，財政本來就緊張。塔斯馬尼亞島面積近6.5萬平方公里，相當(dāng)于18個臺北市大。就算按國際上偏遠(yuǎn)小島的低價算，買島至少要萬億級別的新臺幣，這還只是買地的錢。

先不說錢的問題，遷移民眾本身就是個不可能完成的工程。臺灣到塔斯馬尼亞島直線距離超過8000公里。就算用最大的游輪，一次能載7000人，單運2300萬人口就需要跑3000多趟。再加上行李、家具和生產(chǎn)資料，至少要花好幾年時間。

這期間，臺灣的交通系統(tǒng)會徹底癱瘓。港口里全是等著出發(fā)的船，機(jī)場每天都擠滿人，海關(guān)根本忙不過來。更嚴(yán)重的是臺灣的半導(dǎo)體、電子產(chǎn)業(yè)，全靠高效的供應(yīng)鏈支撐。一旦搬遷，工廠停工，訂單流失，整個產(chǎn)業(yè)就斷了，經(jīng)濟(jì)支柱直接垮掉。

就算人順利運過去了，民生問題也解決不了。塔斯馬尼亞島的生態(tài)環(huán)境特別脆弱，是很多古老物種的避難所，比如鴨嘴獸、塔斯馬尼亞袋獾這些珍稀動物都生活在這里。澳大利亞對這里的環(huán)保要求特別嚴(yán)格，專門有部門管土地開發(fā)，連水產(chǎn)養(yǎng)殖都要符合嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。要建能容納2300萬人的聚居地，就得砍樹、填海、建工廠，肯定會破壞原始森林和動物的棲息地。單是保護(hù)瀕危物種這一條，澳大利亞的環(huán)保法規(guī)就會直接叫停這個項目。

最關(guān)鍵的是，沒人愿意配合這場“冒險”。臺灣民眾大多祖祖輩輩都在臺灣生活，舍不得離開故土。到現(xiàn)在，也沒有任何民調(diào)顯示大家支持遷移。而且塔島本身有原住民，他們本來就對外部開發(fā)很警惕。突然涌進(jìn)千萬外來人口，肯定會引發(fā)土地、資源的爭奪，社會融合一定會爆發(fā)激烈沖突。

其實，這個提議從2024年4月中旬傳開，到下旬有人粗略算出資金缺口，再到5月初澳大利亞媒體明確說“絕不會出售塔斯馬尼亞島”，環(huán)保組織也站出來反對。短短一個多月，這個想法就被現(xiàn)實一一否決了。全程都是網(wǎng)友口頭說說，沒有任何實際行動。