2025年12月16日，中汽中心汽車測(cè)評(píng)管理中心（簡(jiǎn)稱“中汽測(cè)評(píng)”）舉辦2025年度第二次媒體發(fā)布會(huì)及電安全技術(shù)開放日。此前，在商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，中汽測(cè)評(píng)曾表示商用車專項(xiàng)評(píng)價(jià)規(guī)程將步入2.0階段，引發(fā)了行業(yè)高度關(guān)注。

在本次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中汽測(cè)評(píng)再次關(guān)注商用車發(fā)展痛點(diǎn)與技術(shù)升級(jí)方向，深入解讀了商用車專項(xiàng)評(píng)價(jià)規(guī)程2.0版本的核心創(chuàng)新。

填補(bǔ)行業(yè)空白，測(cè)評(píng)規(guī)程從“有”到“優(yōu)”的進(jìn)階

近兩年，商用車行業(yè)正奔走在綠色轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)和全球拓展的新賽道上，政策導(dǎo)向、技術(shù)革新和市場(chǎng)需求形成三重合力，產(chǎn)業(yè)開始步入深度變革期。

特別是智能化開始賦能場(chǎng)景，新能源滲透率逐步提升，商用車出口速度加快，新一代用戶的需求變成了車輛的綜合性能。這也促使中國(guó)商用車產(chǎn)品必須要適配國(guó)際評(píng)價(jià)體系，才能在全球獲得更多的“通行證”。面對(duì)這些行業(yè)痛點(diǎn)，行業(yè)則亟需一個(gè)權(quán)威公正的平臺(tái)來(lái)破局。

中汽測(cè)評(píng)在乘用車領(lǐng)域積累18年測(cè)評(píng)經(jīng)驗(yàn)之后，時(shí)刻關(guān)注著商用車行業(yè)動(dòng)態(tài)，面對(duì)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)的鮮明趨勢(shì)與突出痛點(diǎn)，中汽測(cè)評(píng)推出商用車專項(xiàng)評(píng)價(jià)規(guī)程不僅是行業(yè)發(fā)展的必然，更是填補(bǔ)了行業(yè)空白。

由此，在這樣的背景下，2024年9月，中汽測(cè)評(píng)發(fā)布了中國(guó)商用車首個(gè)專業(yè)測(cè)評(píng)品牌。2025年1月，商用車測(cè)評(píng)規(guī)程1.0出臺(tái)，構(gòu)建起覆蓋商用車安全、能效、智能、全生命周期成本四大評(píng)價(jià)維度的基礎(chǔ)架構(gòu)，提升了商用車第三方測(cè)評(píng)“有沒(méi)有” 的問(wèn)題。

而隨著行業(yè)發(fā)展，從“有”到 “優(yōu)”的升級(jí)需求日益迫切，規(guī)程2.0的推出也成為了必然。

三維升級(jí)：規(guī)程2.0版將打造中國(guó)特色評(píng)價(jià)體系

如果說(shuō)1.0版本是立足商用車行業(yè)現(xiàn)狀的“奠基之作”，那么規(guī)程2.0就是回應(yīng)用戶需求的“進(jìn)階之作”；向“中國(guó)化、全面化、國(guó)際化”三大方向邁進(jìn)，建立起更為精準(zhǔn)、前瞻的評(píng)價(jià)體系。

據(jù)中汽測(cè)評(píng)商用車專項(xiàng)負(fù)責(zé)人王天華介紹，“2.0版本的核心目標(biāo)是推動(dòng)行業(yè)從‘價(jià)格內(nèi)卷’走向‘價(jià)值共進(jìn)’。規(guī)程的升級(jí)并不是簡(jiǎn)單的指標(biāo)疊加，而是基于中國(guó)商用車使用場(chǎng)景與技術(shù)趨勢(shì)的系統(tǒng)性升級(jí)。例如，2.0規(guī)程把電動(dòng)自行車列入了主動(dòng)安全測(cè)試目標(biāo)，就是為了讓安全功能更實(shí)用、好用?！?/p>

這種基于中國(guó)實(shí)際場(chǎng)景的測(cè)試設(shè)計(jì)，能讓測(cè)評(píng)結(jié)果更真實(shí)地反映車輛在國(guó)內(nèi)道路的行駛表現(xiàn)，有效解決用戶最關(guān)心的安全問(wèn)題。

在車型和測(cè)試內(nèi)容上，專項(xiàng)評(píng)價(jià)也有著自己的特色，目前，測(cè)評(píng)選擇了兩類有代表性的車型，一個(gè)是服務(wù)城市物流的封閉式貨車，另一個(gè)是做干線運(yùn)輸?shù)闹匦蜖恳?，這兩款車型很好地覆蓋了商用車的主要應(yīng)用場(chǎng)景。而升級(jí)之后的2.0規(guī)程，會(huì)全方位涵蓋商用車整個(gè)生命周期的使用需求，不只是看重車輛采購(gòu)成本，更多關(guān)注運(yùn)行，維護(hù)等全流程的經(jīng)濟(jì)性，而且加大智能輔助和主動(dòng)安全的評(píng)價(jià)比重，幫助行業(yè)朝著安全，高效，智能的方向發(fā)展。

面對(duì)中國(guó)商用車 “走出去”的發(fā)展需求，規(guī)程2.0在堅(jiān)持中國(guó)特色的同時(shí)，需要積極對(duì)接國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)此王天華特別提到，中汽測(cè)評(píng)已經(jīng)和Euro NCAP建立了良好的合作基礎(chǔ)，充分借鑒了歐洲的測(cè)評(píng)經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展方向，使得2.0版本的評(píng)價(jià)體系更加符合國(guó)際市場(chǎng)的需求。通過(guò)建立國(guó)際接軌的測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)程2.0版本能夠幫助中國(guó)商用車企業(yè)提前適應(yīng)海外市場(chǎng)的技術(shù)規(guī)范，降低出海門檻，為中國(guó)商用車品牌走向世界搭建更堅(jiān)實(shí)的橋梁。

結(jié)束語(yǔ)：

目前，商用車專項(xiàng)評(píng)價(jià)1.0版首批測(cè)試已完成，規(guī)程2.0落地將加速行業(yè)技術(shù)升級(jí)，推動(dòng)形成“技術(shù)驅(qū)動(dòng)、價(jià)值引領(lǐng)”良性生態(tài)。中汽測(cè)評(píng)也將繼續(xù)擔(dān)當(dāng)“汽車測(cè)評(píng)國(guó)家隊(duì)”，用權(quán)威、公正的評(píng)價(jià)結(jié)果，為商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、走向世界護(hù)航。