馬航MH370航班自吉隆坡飛往北京途中失蹤已近12載。本周，一項(xiàng)備受矚目的新搜尋行動(dòng)將正式啟航，其采用的突破性技術(shù)正為尋找失蹤客機(jī)殘骸重燃希望。

2014年3月8日，這架載有227名乘客及12名機(jī)組人員的波音777客機(jī)離奇失聯(lián)，其中包括六名澳洲公民和一名居住在西澳的新西蘭居民。

此事件也隨之成為全球航空史上最大的未解之謎，引發(fā)國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注。

據(jù)悉，此次為期55天的搜尋行動(dòng)將由私人機(jī)器人公司 Ocean Infinity 領(lǐng)銜。馬來(lái)西亞交通部對(duì)此寄予厚望，稱(chēng)這或是迄今為止定位失蹤客機(jī)成功率最高的一次嘗試。

本周將開(kāi)始對(duì)失蹤的馬航MH370航班進(jìn)行新一輪搜尋

前澳航（Qantas）飛行員及空難調(diào)查員 Richard Woodward 在接受 Sunrise 采訪時(shí)指出，此次搜尋將運(yùn)用此前搜尋中尚未具備的先進(jìn)手段。

他詳細(xì)解析了兩種關(guān)鍵工具：一是原始衛(wèi)星跟蹤數(shù)據(jù)，二是名為“微弱信號(hào)（whisper）”的技術(shù)——即通過(guò)探測(cè)飛機(jī)穿過(guò)長(zhǎng)波無(wú)線電時(shí)產(chǎn)生的擾動(dòng)來(lái)精準(zhǔn)定位。

Woodward 強(qiáng)調(diào)，這種技術(shù)結(jié)合復(fù)雜的數(shù)據(jù)分析，將比以往任務(wù)更顯著地縮小搜尋范圍，兩套系統(tǒng)的雙管齊下讓他充滿信心，搜尋工作將更具針對(duì)性。

前澳航飛行員及空難調(diào)查員 Richard Woodward 接受 Sunrise 采訪

搜尋區(qū)域位于約3公里深的水域，若能在此順利發(fā)現(xiàn)殘骸，調(diào)查人員將全力尋回黑匣子——即駕駛艙通話記錄儀和飛行數(shù)據(jù)記錄儀。

Richard Woodward 表示，他對(duì)機(jī)身保持完整抱有合理期待，這將大大增加定位這兩個(gè)橙色“黑匣子”的機(jī)會(huì)。專(zhuān)家補(bǔ)充道，盡管已在深海沉沒(méi)十余載，但這些設(shè)備設(shè)計(jì)初衷便是防水防撞，仍極有可能提供揭秘墜機(jī)真相的關(guān)鍵信息。

對(duì)于此次重啟搜尋，澳洲遇難者家屬表示高度認(rèn)可與歡迎。他們認(rèn)為，在經(jīng)歷了多年漫長(zhǎng)的煎熬與不確定性后，這不僅是一個(gè)等待已久的交代，更是尋找終極答案的寶貴契機(jī)。

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