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都說(shuō)美國(guó)的軍事技術(shù)一流，每年投入也是年年高升，但為什么看不見美國(guó)軍工出現(xiàn)質(zhì)的突破了呢，F(xiàn)-22就是最好的例子。

其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)槟切┍緛?lái)能為美國(guó)出力的高級(jí)工程師們也在遭遇美國(guó)“斬殺線”，觸碰這條線，甭管是誰(shuí)，都得玩完。

高級(jí)工程師級(jí)別的人怎么會(huì)被“斬殺”？美國(guó)對(duì)人才沒(méi)有保護(hù)的嗎？

逃離不了的悲慘結(jié)局

最近中文互聯(lián)網(wǎng)上有一個(gè)詞熱度炸裂，驚得美國(guó)媒體都不得不下場(chǎng)回應(yīng)，這個(gè)詞就是“斬殺線”，起初大家以為這不過(guò)是又一次網(wǎng)絡(luò)造詞狂歡，但沒(méi)想到美國(guó)《新聞周刊》的一篇報(bào)道，竟然實(shí)誠(chéng)地接住了這個(gè)梗。

美國(guó)媒體非但沒(méi)有完全否認(rèn)，反而在對(duì)比了中美兩國(guó)的住房成本與家庭支持體系后，無(wú)奈地承認(rèn)這個(gè)“斬殺線”在美國(guó)真實(shí)存在，而且一旦跨過(guò)，就是萬(wàn)劫不復(fù)的深淵。

對(duì)于很多早已習(xí)慣了國(guó)內(nèi)社會(huì)安全的國(guó)人來(lái)說(shuō)，美國(guó)的這條線真的是有些不可置信，在美國(guó)的社會(huì)學(xué)術(shù)語(yǔ)里，這被稱作“Alice線”，全稱就不說(shuō)了實(shí)在太長(zhǎng)了。

翻譯過(guò)來(lái)就是你看起來(lái)光鮮亮麗，住著獨(dú)棟大宅子，開著車，每頓飯都有肉吃，收入甚至略高于聯(lián)邦貧困線，但其實(shí)你就是一個(gè)沒(méi)裝防撞梁的豪車，稍微碰一下就散架了。

換句話說(shuō)就是視覺(jué)欺騙，大家印象里的美國(guó)中產(chǎn)生活，往往是那種帶草坪的獨(dú)棟別墅，但在“斬殺線”的視角下，這正是最脆弱的一點(diǎn)。

據(jù)美國(guó)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)披露的數(shù)據(jù)，過(guò)半的美國(guó)人正過(guò)著入不敷出的生活，近六成的民眾掏不出1000美元來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。對(duì)于年收入低于10萬(wàn)美元的家庭，不錯(cuò)的中產(chǎn)生活其實(shí)全靠“順風(fēng)順?biāo)睋沃?/p>

一旦出現(xiàn)了“失業(yè)”、“重病”或者是“離婚”，災(zāi)難就會(huì)瞬間引爆，在中國(guó)，如果你遭遇財(cái)務(wù)危機(jī)，甚至欠了一屁股債，只要你的房子是用于全家人唯一居住的，并且符合基本的保障標(biāo)準(zhǔn)，法院通常不會(huì)搞什么“強(qiáng)行清退”，更不會(huì)讓你流落街頭。

銀行在扣劃工資還債時(shí)，也必須給你留出維持基本生活的“保命錢”，這在國(guó)人看來(lái)是天經(jīng)地義的兜底，再怎么慘，起碼不用擔(dān)心沒(méi)地方睡覺(jué)、沒(méi)飯吃，哪怕厚著臉皮找政府或者親戚開口，總歸能活下去。

但在美國(guó)的“斬殺邏輯”里這個(gè)保命是不存在的，不管是硅谷寫代碼的精英，還是擰螺絲的藍(lán)領(lǐng)，也不管你是白皮膚還是黑皮膚，一旦那是高達(dá)2000美元的一張救護(hù)車賬單砸下來(lái)，或者是幾個(gè)月的斷供，多米諾骨牌就開始倒塌。

信用體系破產(chǎn)，付不起強(qiáng)制性的房產(chǎn)稅，緊接著就是房子被收走，沒(méi)了固定住所，就判定了“死刑”，因?yàn)樵诿绹?guó)沒(méi)有住址基本等于告別了正經(jīng)工作。

斬殺你有多快

在美國(guó)，一個(gè)原本體面的中產(chǎn)階級(jí)淪落為流浪漢，平均只需要3.5年，如果你是高薪高壓的硅谷精英，這個(gè)速度可以快到半年。

前不久就有報(bào)道，一位年薪45萬(wàn)美元的高級(jí)軟件工程師，短短六個(gè)月就從云端跌落泥潭，成了街頭流浪大軍的一員。

而且美國(guó)的福利體系還有個(gè)“福利懸崖”，你稍微努力工作掙點(diǎn)錢，剛過(guò)貧困線，食品券之類的補(bǔ)貼立馬就停，算下來(lái)反而比不工作更窮，這就導(dǎo)致很多人哪怕有手有腳，也寧愿在大街上靠領(lǐng)救濟(jì)餐度日，至少不用為了那點(diǎn)微薄的增收去填補(bǔ)巨大的補(bǔ)貼窟窿。

流浪在美國(guó)的街頭，結(jié)局往往不是餓死，而是更慘烈的被“清除”，治安環(huán)境擺在那里，極度的嚴(yán)寒、泛濫的違禁品、猖獗的搶劫，還有器官販賣，都是流浪漢們的歸宿。

這種“斬殺”效應(yīng)并不僅僅停留在社會(huì)民生層面，它甚至像某種病毒一樣，侵蝕到了美國(guó)最引以為傲的軍事工業(yè)里，這就能解釋那個(gè)困擾很多軍迷的問(wèn)題，為什么美國(guó)哪怕在這個(gè)五代機(jī)滿天飛的時(shí)代，還在死磕F-35，卻始終不愿意重啟F-22猛禽的生產(chǎn)線？

從純技術(shù)的角度看，這完全沒(méi)道理，當(dāng)殲-20和殲-35的數(shù)量開始井噴，美國(guó)空軍單靠F-35根本無(wú)法維系它最看重的制空權(quán)。

F-22在機(jī)動(dòng)性、超音速巡航、升限等空戰(zhàn)核心指標(biāo)上，是把F-35甩出好幾條街的存在。所謂的F-22航電落后、航程短，這對(duì)于“只要錢到位”的美軍來(lái)說(shuō)根本不是事。

你看當(dāng)年的老兵F-15，經(jīng)過(guò)魔改升級(jí)后，照樣能裝上五代機(jī)的航電，載彈量和航程蹭蹭往上漲。同理，F(xiàn)-22只要肯改，換裝新航電、掛載遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，絕對(duì)是壓制對(duì)手的一把利刃。

而F-35呢？那純粹是個(gè)省錢思維下的“縫合怪”。為了兼顧空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的需求，搞了個(gè)垂直起降又搞了單發(fā)設(shè)計(jì)，結(jié)果就是干啥都湊合，干啥都不精。

尤其是作為艦載機(jī)，單發(fā)帶來(lái)的安全性隱患讓海軍飛行員心里直打鼓。至于那個(gè)反艦?zāi)芰?，更是讓人著急，想維持隱身就得把導(dǎo)彈塞肚子里，導(dǎo)致導(dǎo)彈射程和威力受限。

想掛射程遠(yuǎn)的AGM-158C，就得破壞隱身搞外掛，這不就成了活靶子嗎？相比之下，F(xiàn)-22那種身板，掛個(gè)4枚重型遠(yuǎn)程反艦彈那是輕輕松松。

美國(guó)缺的是什么？

既然F-22重啟這么重要，而且大家總說(shuō)的“缺錢”完全站不住腳，星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目是怎么隨意揮霍幾十億美金的，那為什么就是復(fù)產(chǎn)不了？真正的答案，其實(shí)藏在那些消失的人里。

當(dāng)年F-22生產(chǎn)線關(guān)閉時(shí)，覺(jué)得天下無(wú)敵的美國(guó)人認(rèn)為這就是終點(diǎn)，大批配套工廠倒閉。而在這個(gè)過(guò)程中，那些掌握著精密制造工藝的頂級(jí)工程師、熟練技工，因?yàn)楣S關(guān)門、工資斷崖式下跌，直接被踢進(jìn)了“斬殺線”。

幾十年過(guò)去了，這一批被“斬殺”的人才，有的可能早已流落街頭，有的為了生計(jì)轉(zhuǎn)行送了外賣，甚至還有些退役的艦載機(jī)王牌飛行員，因?yàn)橥宋楹笕狈ΡＵ?，為了不變成流浪漢，不得不跑去“某大國(guó)”當(dāng)起了飛行教官，這也是最近美國(guó)政府急赤白臉喊話的原因。

這一批最寶貴的“工業(yè)大腦”和“能工巧匠”被徹底斬?cái)嗔藗鞒校幢憬裉炻蹇讼５隆ゑR丁公司有心想重啟，拿著圖紙也找不到能搓出零件的人了，很多特殊的加工工藝很可能隨著那些老工人的離去甚至潦倒街頭而徹底失傳。

這個(gè)邏輯同樣適用于美國(guó)一直掉鏈子的高超音速導(dǎo)彈項(xiàng)目，早在上世紀(jì)90年代，波音就造得出能飛4馬赫、射程近2000公里的“快鷹”導(dǎo)彈。

按理說(shuō)三十年過(guò)去了，造個(gè)5馬赫的東西不該跟玩一樣嗎？結(jié)果現(xiàn)在幾個(gè)項(xiàng)目輪流炸，造船廠修個(gè)船能拖幾年，登月項(xiàng)目也是狀況頻出。

這些技術(shù)退步背后并非技術(shù)封鎖，而是人才封鎖，是被自己那套殘酷的“斬殺線”體系，親手將制造業(yè)的脊梁給敲斷了。

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