《電鰻財經(jīng)》電鰻號/文

當零跑汽車宣布擬向中國一汽定向增發(fā)內資股籌資37.44億元時，這個曾被市場質疑"錢荒"的造車新勢力，正在書寫新能源行業(yè)最具戲劇性的轉折劇本。

12月29日，零跑汽車發(fā)布公告披露，12月28日，該公司與一汽股權訂立內資股認購協(xié)議，據(jù)此，按內資股認購協(xié)議所載條款并在內資股認購協(xié)議所載條件的規(guī)限下，公司已有條件同意發(fā)行7483.22萬股內資股，而一汽股權已有條件同意認購7483.22萬股內資股，內資股每股人民幣50.03元(相當于港元55.29元)。內資股認購股份將根據(jù)一般授權發(fā)行。內資股認購事項的所得款項總額將合共為人民幣37.44億元。

今年第三季度，零跑以17.4萬輛交付量位居新勢力榜首，第三季度凈利潤達1.5億元;前三季度累計盈利1.8億元，經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額高達48.8億元。

零跑手中握有全域自研的智能電動車技術，卻受限于產(chǎn)能與渠道;一汽擁有完善的供應鏈和遍布全國的銷售網(wǎng)絡，卻亟需新血液激活轉型。此次股權認購不是簡單的財務投資，而是雙方在研發(fā)、生產(chǎn)、供應鏈領域的深度捆綁。零跑獲得的不只是資金輸血，更打開了進入主流汽車生態(tài)的通道。

當資本市場對造車新勢力的估值回歸理性，零跑選擇與傳統(tǒng)巨頭結盟展現(xiàn)出驚人的務實精神，開創(chuàng)了"技術新貴+傳統(tǒng)巨頭"的第三種生存模式。零跑的核心三電技術、智能駕駛系統(tǒng)將成為公司的技術底座，這種"新勢力輸出技術，傳統(tǒng)車企提供資源"的合作范式，可能重塑未來汽車產(chǎn)業(yè)的權力格局。

《電鰻財經(jīng)》將繼續(xù)關注后續(xù)發(fā)展。