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JC君和你一起聊摩托

兄弟們，現在這摩托車市場拼得不僅僅是產品、拼技術，還得“拼老板”。

最近，春風摩托鄭老板發(fā)布了一段“年底盤庫”的視頻，并在其中“舉重若輕”講到了全新的500SR，你沒猜錯就是春風四缸500cc平臺的跑車，不同于之前的那個復古款。

關于這個車型以及平臺咱們得說一嘴， 當年要是春風順勢出個“正常”點的500SR，而不是那個500 voom 復古款 ，可能現在國產中排四缸的格局就不是現在這樣了！

在視頻中，鄭總在一間小車庫，挨個介紹車型，鄭總和同事都提到了那臺500SR。明眼人一聽就明白咋回事了。

清晰明了，應該是現代跑車SR家族化設計的500SR沒跑了，至于Voom版會不會同步更新可能更看產品經理的執(zhí)念。Voom的設計很好，也曾被寄予厚望，錯的只是作為春風第一臺四缸仿賽沒有經驗，做個復古出來算是賭輸了，三萬多買四缸的年輕人需要這車得在各個層面得夠“狠”。

500cc的四缸現代跑車春風不可能缺席，并在500SR平臺出生之際就有傳言說將會有現代、復古兩個版本，以春風目前的調教水平+春風SR家族外觀設計的市場認可度，只要定價合理，這臺車上市就是奔著同級銷冠去的，現在同級競品有無極RR500S、張雪500RR、凱越（參數丨圖片）450RR、錢江賽421，甚至680cc的賽600rs也賣34999。

“不正式”的官方的消息都出來了，相信上市應該也快了，可能在下個月的工信部就能看到這臺車的身影。但再怎么快開賣都要明年開春才可能，屆時這臺車的競爭對手還會多一個進口選手，本田CBR500R F。

在車型定位上，春風在車型名字上做了區(qū)分，S街跑，R性能跑，675SR-R，750SR-S，目前我們最關心這臺車會偏向哪邊，更可能是舒適街跑取向，春風的入門級四缸跑車，500SR-S。

兄弟們，你覺得多少錢合適呢？歡迎評論區(qū)討論！