一張通往月球的門票或高達數(shù)百億美元！為推進太空計劃，歐洲打算在2026—2028年投資221億歐元。不客氣的講，誰成為第一個“吃螃蟹”的國家，誰將具備收割意向客戶的能力，讓自己掙得盆滿缽滿。

觀察者網(wǎng)援引歐洲新聞電視臺28日報道，歐盟必須發(fā)展獨立自主的航天能力，增強在太空領域的技術獨立性，為此有必要參與美國的“阿爾忒尼斯”計劃，搭載美國的航天器踏足月球表面。然而這種只講究排場的做法，卻暴露了一個致命漏洞，即歐盟無力推動載人登月計劃，只能寄希望他國帶帶自己。

歐洲新聞電視臺強調(diào)，歐洲航天局提前做了部署，將派遣德國、法國、意大利的宇航員進入美國的太空試驗艙，作為對美國的“補償”，歐洲將支付一定的費用。比如德國幫NASA研制了“獵戶座”飛船的服務艙，歐洲將與美國建立更緊密的合作關系等。

問題來了，歐洲為何不考慮中國，畢竟中國確定于2030年之前載人登月，且各項準備工作都在按部就班當中。個人認為，歐洲仍被所謂的“西方民主價值觀”束縛，認為美歐是天然的伙伴兼盟友，中國則在很大程度扮演了“競爭者”角色。它們更愿意相信美國而非中國。

沒有記錯的話，意大利曾派遣女宇航員進入中國航天城實習，目的是登上中國的“天宮空間站”，不知何故，在計劃落地的關鍵環(huán)節(jié)，意大利女宇航員“突然”返回了歐洲。也就是說，中歐其實有著良好的合作先例，中歐合作或許比美歐合作更能實現(xiàn)在月球表面的長期駐留。

可我們看到，歐洲寧愿“舍真求偽”，將寶貴的資源給到美國而非中國，如此未來中國登陸月球不帶著歐洲一塊玩，歐洲就最好保持沉默。與之形成鮮明對比，俄羅斯、巴西、沙特、阿聯(lián)酋等國，卻對中國的登月計劃保持了前所未有的關注。

說明全球大部分國家還是識貨的，只有歐洲部分國家仍然活在“信息繭房”里，認為美國的實力獨步天下，美國代表了登月計劃的最高水準。如果連美國都做不到，那么其他國家將更無可能。結合上述事實談三點看法吧。

其一、歐洲如果務實不務虛，客觀分析中美航天實力，或許會想到和中美同時建立緊密的聯(lián)系。

這般做法有個好處，無論中美誰先登陸月球，自己都有機會搭乘便車，而不是將寶都押在美國身上。只可惜，歐盟執(zhí)意裝睡，任誰也叫不醒來。如此歐洲將失去“第一時間”與中國在月球“同框”的機會，歐洲將為自己的不理智行為感到后悔。

其二、登月工程耗費巨大，除中美之外，其他國家或只能望洋興嘆。

有報道稱，馬斯克的“星艦”單次發(fā)射成本在30億美元左右，若將其改進用做載人飛行，唯恐成本會翻上數(shù)番。美國有國際資本和國會做后盾，中國則依靠14億人的強大稅收。反觀其他國家，就只能發(fā)發(fā)火箭，或者往月球表面扔物體，中美憑借體量優(yōu)勢，就已經(jīng)將眾多好手遠遠甩在了身后。

其三、歐洲未來還會求到中國家門口，屆時中國可開出令歐洲難以拒絕的條件。

比如拿最值錢的光刻機技術用于換取登月門票，為中國企業(yè)和商品進入歐洲市場主動“開綠燈”，在人權、綠色能源、環(huán)保問題上和發(fā)展中國家保持“同屏”，再不濟，歐洲“平衡”中國在航天領域的支出，讓中方提前收回投資。辦法有的是，就看中方到時候如何下棋了。