長(zhǎng)途自駕最糾結(jié)的就是選車——既怕續(xù)航掉鏈子，又擔(dān)心路況復(fù)雜顛得家人難受，還得兼顧舒適和實(shí)用性。最近就有車友開(kāi)著全新領(lǐng)克08 EM-P，完成了從云南西雙版納到泰國(guó)的跨三國(guó)自駕，全程2324.5公里，覆蓋城市路、山路、碎石路、跨境高速等多種場(chǎng)景。這場(chǎng)實(shí)測(cè)下來(lái)，這款車直接成了家庭長(zhǎng)途出行的“寶藏之選”，實(shí)力到底有多能打？

續(xù)航不焦慮，路況全hold住，長(zhǎng)途自駕底氣足

對(duì)長(zhǎng)途自駕來(lái)說(shuō)，“續(xù)航焦慮”絕對(duì)是頭號(hào)難題，尤其是跨境出行，補(bǔ)給點(diǎn)不好找，半路缺能真的太鬧心。但全新領(lǐng)克08 EM-P的表現(xiàn)直接讓人放心！實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，它的CLTC綜合續(xù)航最高超1400km，從云南磨憨口岸開(kāi)到泰國(guó)清邁，超千公里的路程居然實(shí)現(xiàn)了零補(bǔ)能，這續(xù)航能力，跨境自駕完全不用慌著找加油站。

除了續(xù)航，復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)能力也很關(guān)鍵。西雙版納的山路彎多坡陡，老撾境內(nèi)還有不少碎石路和炮彈坑，換普通車可能早就顛得不行了。但全新領(lǐng)克08 EM-P的CCD+魔毯懸架組合很給力，毫秒級(jí)的阻尼調(diào)節(jié)能提前感知路面起伏，不管是山路的側(cè)傾還是碎石路的顛簸，都能有效過(guò)濾，車內(nèi)一直很平穩(wěn)。動(dòng)力方面也沒(méi)讓人失望，1.5T Evo電混專用引擎，熱效率達(dá)到了行業(yè)量產(chǎn)最高的47.26%，爬坡、超車都有勁，而且油耗還低，最低才4.5L/100km，長(zhǎng)途開(kāi)下來(lái)油費(fèi)也不會(huì)心疼。

細(xì)節(jié)拉滿！這些舒適配置太懂家庭出行

長(zhǎng)途自駕的幸福感，全靠細(xì)節(jié)配置撐著。全新領(lǐng)克08 EM-P真的太懂家庭用戶了，座艙配置直接拉滿。四座都有加熱、通風(fēng)、按摩功能，前排是坐墊吹風(fēng)+靠背吸風(fēng)的設(shè)計(jì)，夏天不悶、冬天不冷，坐久了也舒服。后排座椅更貼心，靠背能在118°-129°之間電動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，不管是老人還是小孩，都能找到舒服的坐姿。

除了舒適配置，車輛的智能安全配置也值得重點(diǎn)一提。全系標(biāo)配激光雷達(dá)，打造出全面的高感知硬件矩陣——包含1個(gè)激光雷達(dá)、11顆感知攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，整車至高29個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)全方位精準(zhǔn)覆蓋，路況感知更精準(zhǔn)。核心算力方面，至高搭載Thor芯片，擁有700 TOPS超強(qiáng)算力，可支持千里浩瀚輔助駕駛H7方案，不管是全國(guó)各類高速還是城市道路，都能輕松適配，讓駕駛更輕松、更安全。

2324.5公里的跨三國(guó)實(shí)測(cè)，徹底把全新領(lǐng)克08 EM-P的實(shí)力給測(cè)透了。在20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)家用車市場(chǎng)里，它憑著超1400km的續(xù)航、全路況適配能力和滿配的舒適配置，精準(zhǔn)戳中了家庭長(zhǎng)途自駕的核心需求。不管是想帶家人跨境探索世界，還是日常通勤代步，這款車都能讓人省心又安心。不得不說(shuō)，現(xiàn)在的中國(guó)品牌真的越來(lái)越給力了，全新領(lǐng)克08 EM-P就是中國(guó)智造的靠譜代表，家庭選車的朋友真的可以重點(diǎn)關(guān)注！