剛才念寒在刷資訊的時候，看到了一組新車諜照，整個人頓時來了精神。

沒錯，它就是新款捷尼賽思G90（參數(shù)丨圖片），在咱們中國被譽(yù)為“韓版邁巴赫”。

據(jù)悉，這次曝光的是中期改款車型，據(jù)官方透露稱，會在2026年正式發(fā)布，但具體哪個月就不清楚了，后面我會再講。

先來看諜照吧，雖說偽裝得很嚴(yán)實(shí)，但對于念寒這樣的老車評人而言，還是能看出不少門道的。

首先不用多說，外觀變化還是不小的，有幾處很明顯的地方。

側(cè)面輪廓倒是沒怎么大動吧，畢竟是改款而不是換代，但這車頭和車尾，那就真的是大動了。特別是那個尾燈，換成了最新的雙線條貫穿式設(shè)計。

車友們，你們記不記得捷尼賽思之前那個Neolun概念車？對，就是那個看起來特別科幻，特別簡潔的概念車。而新款G90的設(shè)計風(fēng)格很明顯就是往那個方向靠的。

我個人覺得吧，捷尼賽思現(xiàn)在的設(shè)計是越來越素了，但這種素里頭又透著一股高級感，不像有些車，恨不得把所有鍍鉻條都貼臉上，給人感覺很俗氣。

再來說說內(nèi)飾，這可是財閥們最關(guān)心的地方，哈哈。

據(jù)可靠消息說，新車會換裝27英寸的OLED雙聯(lián)屏，還挺新鮮的，不過有一說啊，OLED屏的顯示效果確實(shí)細(xì)膩，這點(diǎn)沒得黑。

還有那個駕駛輔助，說是要升級高速領(lǐng)航輔助和智能泊車。

咱們平心而論吧，韓系車在智能化這塊，之前確實(shí)比咱們國產(chǎn)新勢力落后不少，而這次看來是想補(bǔ)齊短板了。講真，就算你的車再豪華，智能化要是拉胯，老板們也不買賬啊。

重點(diǎn)來了！動力系統(tǒng)變化很大，開始上組合拳了。

除了保留現(xiàn)在的2.5T和3.5L V6（國內(nèi)現(xiàn)款其實(shí)是3.5T電子增壓）這些純?nèi)加蛣恿ν?，新款G90居然要上混動了！

而這套混動系統(tǒng)有那么點(diǎn)意思，2.5T發(fā)動機(jī) + P1+P2電機(jī)。

我特意去查了一下數(shù)據(jù)，這套系統(tǒng)的綜合最大功率預(yù)計能達(dá)到362馬力，綜合續(xù)航里程預(yù)計超過1000公里！

那么問題來了，這車會引進(jìn)中國嗎？

我覺得大概率會。捷尼賽思雖然在國內(nèi)賣得不咋地，但人家品牌調(diào)性在那擺著，全球戰(zhàn)略里中國市場是繞不開的。

但是！車友們，我覺得吧，咱們還是得聊聊現(xiàn)實(shí)情況。

來看看現(xiàn)款G90在國內(nèi)混得怎么樣？

說實(shí)話，我剛才去后臺查了一下近3個月（2025年9月-11月）的銷量數(shù)據(jù)，看著是真讓人心疼啊。

雖然具體數(shù)字我就不在這公開處刑了，但基本都是兩位數(shù)甚至有時候是個位數(shù)在徘徊，反正很慘。

這就很尷尬了！車是好車，用料足、設(shè)計好、服務(wù)也到位，但就是賣不動。

為啥呢？為啥呢？為啥呢？

我個人覺得，還是品牌認(rèn)知度的問題。在這個價位，大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者還是認(rèn)BBA，甚至現(xiàn)在很多人轉(zhuǎn)頭去買仰望U8或者問界M9了。捷尼賽思夾在中間，確實(shí)難受。

所以說，捷尼賽思要想在中國市場翻身，光靠產(chǎn)品升級是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

新款G90要是真想賣好，我有兩個建議，希望廠家能夠看到。

第一，定價要狠。別老端著豪華品牌的架子，現(xiàn)在的中國市場，價格才是王道。如果混動版能給個驚喜價，說不定能從BBA嘴里搶口肉吃。

第二，營銷要接地氣。別整天搞那些高大上的藝術(shù)展了，多讓消費(fèi)者試駕，多宣傳宣傳那1000公里的續(xù)航和不輸邁巴赫的舒適度，這才是實(shí)打?qū)嵉馁u點(diǎn)。

總之，新款G90這車我是挺期待的，特別是那個混動系統(tǒng)。但它能不能在中國火起來，還真得看廠家的誠意了。