挖貝網(wǎng) 12月30日消息，據(jù)交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局公布，2025年長(zhǎng)江干線港口貨物吞吐量預(yù)計(jì)42億噸、三峽樞紐通過量1.7億噸，同比增長(zhǎng)4.8%、8.7%；游輪客運(yùn)量885萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)3.5%。

據(jù)悉，長(zhǎng)江干線港口貨物吞吐量連創(chuàng)新高，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)率超過30%，客運(yùn)、?；?、客滾市場(chǎng)調(diào)控有力、供需適配。

數(shù)據(jù)顯示，“十四五”時(shí)期長(zhǎng)江干線港口貨物吞吐量超192億噸，較“十三五”時(shí)期增長(zhǎng)30.1%，對(duì)物流降本增效的貢獻(xiàn)每年約400億元。

據(jù)介紹，在“十五五”時(shí)期，長(zhǎng)江航務(wù)管理局將圍繞建設(shè)“暢通高效、綠色智慧、安全韌性、保障有力的現(xiàn)代化長(zhǎng)江航運(yùn)”的目標(biāo)，加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施、現(xiàn)代化運(yùn)輸服務(wù)、智慧長(zhǎng)江航運(yùn)生態(tài)、現(xiàn)代化綠色低碳發(fā)展和現(xiàn)代化綜合治理“五個(gè)體系”，重點(diǎn)在基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、裝備能力和行業(yè)管理等四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)躍升。

北交所上市企業(yè)華光源海（920351.BJ）是長(zhǎng)江中下游頭部民營(yíng)物流企業(yè)，主要從事“運(yùn)”輸“代”理一體化的內(nèi)支線江海聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸、國(guó)際船代和國(guó)際貨代業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋長(zhǎng)江中下游各主要港口，主要經(jīng)營(yíng)航線有長(zhǎng)沙港至上海外港江河集裝箱航運(yùn)、岳陽(yáng)港至洋山港江海集裝箱航運(yùn)。

華光源海在長(zhǎng)江中下游主要港口如長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉(cāng)、上海等地設(shè)有分子公司，在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶25個(gè)樞紐港口中實(shí)現(xiàn)半數(shù)核心港口覆蓋。

今年，華光源海1080TEU/核載13000DT敞口集裝箱船順利交船，成為當(dāng)前長(zhǎng)江內(nèi)河最大專線集裝箱船；啟動(dòng)建設(shè)1052TEU/14000載重噸LNG動(dòng)力船舶，進(jìn)一步增大載重噸位的同時(shí)，更符合綠色航運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，推動(dòng)拆解5艘在2010年之前建造的老舊船舶，優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)。

同時(shí)，公司扎實(shí)推進(jìn)完成“數(shù)字物流一體化平臺(tái)”關(guān)鍵應(yīng)用模塊建設(shè)；對(duì)外收購(gòu)在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈物流領(lǐng)域具有數(shù)字平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和可觀運(yùn)量基礎(chǔ)的漢牛物流科技51%股權(quán)；并參投一低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，卡位低空物流潛力賽道。