北京
捍衛(wèi)品牌正當(dāng)權(quán)益！12月25日，深圳知識產(chǎn)權(quán)法院一紙判決擲地有聲：自媒體“龍哥講電車”“滿格電新能源”等賬號持續(xù)捏造比亞迪“自燃門”“剎車失靈”等虛假信息，閱讀量破億，致門店訂單驟減，被判賠償200萬元并在首頁連續(xù)30天刊登道歉聲明。這是比亞迪2024年第四起勝訴——年初“龍豬-集車”案賠償201.87萬元、年中“王悟空說車”案賠償31.38萬元，累計獲賠超630萬，創(chuàng)下中國汽車品牌名譽維權(quán)之最。
判決背后，是比亞迪法務(wù)部800余天、橫跨20省的取證：深夜蹲守刪帖后臺、公證十萬條評論、固定海外水軍證據(jù)鏈；也是工程師把被造謠“爆炸”的車輛重新拆解，用CT掃描證明電池完好，以技術(shù)事實擊碎謠言。品牌公關(guān)總經(jīng)理李云飛在判決后發(fā)文：“歡迎媒體監(jiān)督，拒絕流量黑產(chǎn)；下周起，舉報獎金從500萬升至1000萬，終身有效?！?/p>
從懸賞打假到判決落地，比亞迪用法律硬剛“黑公關(guān)”的同時，也呼吁行業(yè)共建“白名單”機制：對客觀測評開放數(shù)據(jù)接口，對惡意抹黑一鍵訴訟。新能源賽道全球競速，中國品牌率先跑出銷量，更要跑出清朗。讓創(chuàng)新者不再沉默，讓造謠者寸步難行，才是高質(zhì)量發(fā)展的底色。
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