哈嘍，大家好，小銳這篇國(guó)際評(píng)論，主要來(lái)分析北美大陸盟友間的一場(chǎng)突發(fā)貿(mào)易風(fēng)波。

特朗普突然下令終止與加拿大的所有貿(mào)易談判，加美之間的貿(mào)易分歧并非一日之寒，但此次特朗普的決絕態(tài)度，顯然和加拿大近期頻頻向中國(guó)釋放的善意脫不開(kāi)關(guān)系。

加拿大為何敢在中美博弈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，做出親近中國(guó)的選擇？特朗普的貿(mào)易制裁，又能否真正扭轉(zhuǎn)加拿大的對(duì)華轉(zhuǎn)向？

特朗普的制裁大棒，敲碎加美貿(mào)易幻想

特朗普政府發(fā)布的一紙聲明，直接暫停了加美貿(mào)易談判，美方給出的官方理由是加拿大花費(fèi)5000 萬(wàn)美元制作了一則廣告，內(nèi)容引用美國(guó)前總統(tǒng)里根反對(duì)關(guān)稅的言論，而里根正是特朗普公開(kāi)推崇的政治偶像。

這個(gè)看似牽強(qiáng)的理由，很難讓外界信服，真正激怒特朗普的，是加拿大近期一系列對(duì)華示好的動(dòng)作，之前加拿大外長(zhǎng)已經(jīng)率先訪華，與中方就雙邊關(guān)系改善展開(kāi)溝通。

然后加拿大總理又在東盟峰會(huì)吹風(fēng)會(huì)上釋放重磅信號(hào)，明確表示希望緩和與中國(guó)的關(guān)系，并且提出要和中國(guó)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，還期待能夠?qū)崿F(xiàn)兩國(guó)高層會(huì)晤。

要知道，長(zhǎng)期以來(lái)加拿大都將美國(guó)視為最親密的盟友，在美國(guó)發(fā)起對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)、加征關(guān)稅的過(guò)程中，加拿大總是緊隨其后，甚至在沒(méi)有美國(guó)明確指令的情況下，也會(huì)主動(dòng)跳出來(lái)針對(duì)中國(guó)。

如今加拿大的態(tài)度轉(zhuǎn)變，特朗普自然不會(huì)坐視不理，貿(mào)易制裁就成了他敲打加拿大的直接手段。

經(jīng)濟(jì)困局的重壓，逼出加拿大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向

加拿大的對(duì)華政策轉(zhuǎn)向，本質(zhì)上是經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)下的必然選擇，原本占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的加拿大油菜籽，如今已經(jīng)被巴西和烏克蘭的同類(lèi)產(chǎn)品搶占，直接導(dǎo)致36億美元的訂單流失。

這一數(shù)字背后，牽動(dòng)的是加拿大西部上萬(wàn)多戶農(nóng)戶的生計(jì)，按照往年的貿(mào)易規(guī)模測(cè)算，這些農(nóng)戶每年將因此損失數(shù)萬(wàn)美元的收入。

與之形成鮮明對(duì)比的是美國(guó)的境遇，中國(guó)近年大豆進(jìn)口以巴西為主，所以美國(guó)大豆對(duì)華出口有很大的波動(dòng)。

兩個(gè)國(guó)家的遭遇如出一轍，都是因?yàn)槊つ孔冯S反華政策，最終讓本國(guó)農(nóng)業(yè)付出了沉重代價(jià)，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，中加之間的互補(bǔ)性遠(yuǎn)超加美之間的合作空間。

中國(guó)是全球最大的商品供應(yīng)國(guó)，同時(shí)也是155個(gè)國(guó)家和相關(guān)地區(qū)的最大貿(mào)易伙伴，龐大的市場(chǎng)體量意味著中國(guó)需要進(jìn)口大量的農(nóng)產(chǎn)品和大宗商品，這正是加拿大的優(yōu)勢(shì)所在。

反觀加美兩國(guó)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度同質(zhì)化，雙方都是農(nóng)業(yè)出口大國(guó)，在小麥、玉米、大豆等農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域存在直接競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)兩國(guó)又都是石油和天然氣出口國(guó)，在國(guó)際能源市場(chǎng)上也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

這種競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系決定了美國(guó)無(wú)法為加拿大提供替代中國(guó)的龐大市場(chǎng)，加拿大想要擺脫經(jīng)濟(jì)困局，轉(zhuǎn)向中國(guó)是最合理的選擇。

此前加拿大跟風(fēng)西方國(guó)家炒作中國(guó)威脅論，還盲目對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，如今看來(lái)這個(gè)決定完全是自作多情。

加拿大本身并不是新能源汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，也沒(méi)有形成完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，禁止中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)不僅沒(méi)能保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè)，反而錯(cuò)失了與中國(guó)在新能源領(lǐng)域合作的機(jī)會(huì)。

澳大利亞的前車(chē)之鑒就擺在眼前，此前澳大利亞因?yàn)楦S美國(guó)反華，導(dǎo)致本國(guó)煤炭、鐵礦石等大宗商品對(duì)華出口受阻，后來(lái)調(diào)整對(duì)華政策，才重新恢復(fù)了貿(mào)易往來(lái)，加拿大顯然也看到了這一點(diǎn)，才務(wù)實(shí)選擇與中國(guó)合作。

中加合作的門(mén)檻，誠(chéng)意才是通行證

中國(guó)向來(lái)秉持合則兩利斗則兩敗的外交理念，對(duì)于加拿大釋放的善意，中方并非沒(méi)有回應(yīng)的可能，但合作的前提是加拿大必須拿出足夠的誠(chéng)意。

第一，加拿大需要取消針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的制裁措施，這是兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系回暖的基礎(chǔ)條件。

第二，加拿大可以效仿澳大利亞必和必拓集團(tuán)的做法，在與中國(guó)的貿(mào)易結(jié)算中采用人民幣結(jié)算。這一舉措不僅能夠降低雙方的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，還能進(jìn)一步深化兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)合作。

中國(guó)市場(chǎng)的大門(mén)始終敞開(kāi)，但合作從來(lái)不是單方面的讓利，加拿大想要重新奪回中國(guó)的油菜籽訂單，就必須正視兩國(guó)之間的貿(mào)易分歧，摒棄過(guò)去跟隨美國(guó)的錯(cuò)誤政策，真正從自身利益出發(fā)制定對(duì)華策略。

對(duì)于中國(guó)而言，選擇巴西還是加拿大的農(nóng)產(chǎn)品，主動(dòng)權(quán)完全掌握在自己手中，將訂單轉(zhuǎn)回加拿大并非不可能，但這需要加拿大用實(shí)際行動(dòng)證明自己的合作誠(chéng)意。

美加裂痕的啟示，多邊合作才是大勢(shì)所趨

特朗普對(duì)加拿大的貿(mào)易制裁，看似是對(duì)盟友背叛的懲罰，實(shí)則暴露了美國(guó)霸權(quán)主義的本質(zhì)。

美國(guó)向來(lái)將盟友視為自己的附庸，要求盟友在對(duì)外政策上與自己保持高度一致，一旦盟友出現(xiàn) “不聽(tīng)話” 的跡象，就會(huì)動(dòng)用貿(mào)易、政治等多種手段進(jìn)行打壓。

但在全球化的今天，這種霸權(quán)思維已經(jīng)越來(lái)越行不通，加拿大的轉(zhuǎn)向，是眾多國(guó)家擺脫美國(guó)控制的一個(gè)縮影。

越來(lái)越多的國(guó)家意識(shí)到，盲目追隨美國(guó)不僅不能帶來(lái)利益，反而會(huì)讓自己陷入經(jīng)濟(jì)困境，中美博弈的本質(zhì)是兩種發(fā)展模式的競(jìng)爭(zhēng)，而不是陣營(yíng)的對(duì)抗，各國(guó)都有權(quán)利根據(jù)自身利益選擇合作伙伴。

對(duì)于加拿大而言，此次對(duì)華政策轉(zhuǎn)向是一次重要的戰(zhàn)略抉擇，能否頂住美國(guó)的壓力，堅(jiān)持務(wù)實(shí)的對(duì)華政策，將決定加拿大未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展走向。

對(duì)于中國(guó)而言，加拿大的轉(zhuǎn)向既是機(jī)遇也是考驗(yàn)，中方需要在維護(hù)自身利益的前提下，推動(dòng)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系朝著健康穩(wěn)定的方向發(fā)展。

國(guó)際政治的演變從來(lái)不是非黑即白，利益的博弈才是永恒的主題，特朗普的貿(mào)易大棒或許能逞一時(shí)之快，但終究無(wú)法阻擋時(shí)代發(fā)展的潮流。

加拿大想要在中美之間找到平衡，就必須放下意識(shí)形態(tài)的偏見(jiàn)，用務(wù)實(shí)的態(tài)度對(duì)待與中國(guó)的合作，畢竟在這個(gè)時(shí)代，沒(méi)有永遠(yuǎn)的盟友，只有永遠(yuǎn)的利益。