近日，據(jù)蓋世汽車(chē)等媒體報(bào)道，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理陳彬卸任一汽-大眾黨委書(shū)記、總經(jīng)理職務(wù)，不過(guò)其在一汽集團(tuán)層面的職務(wù)保持不變。

在調(diào)任一汽集團(tuán)前，陳彬曾擔(dān)任東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下神龍汽車(chē)總經(jīng)理，2023年3月主導(dǎo)的東風(fēng)雪鐵龍C6補(bǔ)貼政策引爆全國(guó)汽車(chē)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。2024年7月他出任一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理，同年12月兼任一汽-大眾黨委書(shū)記、總經(jīng)理。在其治下，一汽-大眾于今年三季度完成大眾品牌組織架構(gòu)To C重構(gòu)，敲定2026年起投放10款新車(chē)的股東協(xié)議。

然而，行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù)升級(jí)，一汽-大眾終端排名從去年同期的單一品牌第三滑至第四。盡管2025年1月取得14萬(wàn)輛“開(kāi)門(mén)紅”，但全年銷(xiāo)量走勢(shì)依舊承壓。數(shù)據(jù)顯示，2025年前11個(gè)月，一汽-大眾累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)僅為131萬(wàn)輛，同比下滑11%。營(yíng)收方面同樣不容樂(lè)觀，2025年前11個(gè)月，新車(chē)成交總額為1992億元，較2024年同期下滑18.97%，減少466.45億元，年度300億元利潤(rùn)目標(biāo)能否達(dá)成也充滿不確定性。而且，一汽-大眾上半年在集團(tuán)考核中獲評(píng)E級(jí)，按照中國(guó)一汽“四能”改革規(guī)定，績(jī)效為E或連續(xù)兩年為D將終止任期、予以免職，考核結(jié)果與干部任免緊密掛鉤。

另外，多方消息稱，曾任一汽-大眾銷(xiāo)售掌門(mén)人的董修惠將回歸出任新一任總經(jīng)理。但目前一汽-大眾官方尚未發(fā)布正式公告，后續(xù)發(fā)展究竟如何，還需繼續(xù)觀察。