當(dāng)美國《海軍協(xié)會新聞》驚呼中國將在2035年前新增6艘超級航母時，西方軍事觀察家們的第一反應(yīng)是"這不可能"。但五角大樓的報告卻白紙黑字寫著：中國航母打擊群數(shù)量將在未來10年內(nèi)提升三倍，福建艦的海試更被明確標(biāo)注為"美國以外最大噸位航母"的關(guān)鍵節(jié)點。

翻開世界造船史就會發(fā)現(xiàn)，能說出"航母又不難"這種話的，恐怕只有中國這個"基建狂魔"。作為全球唯一擁有全部工業(yè)門類的國家，中國造船業(yè)去年交付噸位占全球總量的52%，相當(dāng)于日韓總和的兩倍。福建艦從分段合攏到電磁彈射測試僅用38個月的"中國速度"，背后是上海江南造船廠首創(chuàng)的巨型總段建造法——就像拼樂高一樣，先把2000噸級的超級模塊造好，再像搭積木般精準(zhǔn)組裝。

更讓美國人坐立不安的是，004型核動力航母的龍骨已在北方某船廠悄然鋪設(shè)。對比美國"福特"級二號艦"肯尼迪"號在船塢趴窩12年的窘境，中國艦用核反應(yīng)堆技術(shù)已通過兩代核潛艇驗證。五角大樓報告特別提到，福建艦的電磁彈射系統(tǒng)穩(wěn)定性甚至超越"福特"級，這種后發(fā)優(yōu)勢在004型上或?qū)⑿纬纱睢?/p>

看看中國船塢里的"下餃子"盛況就明白，超級航母從來不是孤立工程。當(dāng)大連造船廠同時推進(jìn)003改進(jìn)型與004型航母時，滬東中華的075型兩棲攻擊艦三號艦正在試航，江南造船廠的052DL驅(qū)逐艦第25號艦已刷上舷號。這種艦艇"全家桶"式的產(chǎn)能爆發(fā)，才是"10年6艘"的真正底牌。

西方總愛用"航母競賽"的濾鏡審視中國，卻選擇性忽略一個事實：中國70%的外貿(mào)依賴海運，從馬六甲到紅海的每條航線都需要航母護(hù)航。現(xiàn)有3艘航母僅夠維持南海-臺海方向存在，若要保障"一帶一路"能源通道，6艘核動力航母組成的"兩洋艦隊"不過是剛需。就像網(wǎng)友調(diào)侃的："美國造航母是為了找別人打架，中國造航母是為了讓別人不敢打架。"

當(dāng)美媒盯著航母數(shù)量大做文章時，他們刻意回避了另一個關(guān)鍵數(shù)據(jù)——中國海軍目前34艘052D驅(qū)逐艦的規(guī)模已超過日本海上自衛(wèi)隊驅(qū)逐艦總和。從遼寧艦改造時還需要進(jìn)口攔阻索，到福建艦用中壓直流電磁彈射實現(xiàn)彎道超車，中國海軍用15年走完了別人半個世紀(jì)的路。這種體系化崛起的速度，或許才是西方真正恐懼的根源。

五角大樓報告里那句"想要更多的話都不是不行"看似夸張，實則道破了現(xiàn)代海軍的本質(zhì)：航母從來不是數(shù)字游戲，而是國家工業(yè)能量的計量器。當(dāng)美國為維護(hù)11艘老舊航母焦頭爛額時，中國造船廠里此起彼伏的龍門吊，正在書寫新的海洋法則。