香港
上周，“粵車南下”第一階段才剛正式落地，本來是件很讓人期待的事。
結果沒想到，第一個刷屏的熱搜，不是“好便利”，而是——
有人在香港路上，用“自動駕駛”功能，雙手離方向盤開車。
事情是這樣的。
一段視頻最近在內地社交平臺瘋傳：
一名首批“粵車南下”來港的內地車主，駕駛一輛小鵬 P7，從赤鱲角路駛向港珠澳大橋香港口岸。
一開始，他只是單手輕輕扶著方向盤。
后來，索性雙手完全放開，讓車自己變道、自己走。
更離譜的是，他還在旁邊一邊拍一邊感嘆：
“已經沒網絡了，但智駕還在跑?！?br/>“變道它也能自己來。”
視頻一出，評論區(qū)直接炸鍋。
不少港人看完第一反應都一樣：
這不是試新功能，這是在挑戰(zhàn)香港的道路。
很快，運輸署也出聲了：
正在調查，不排除暫停資格。
運輸署表示，會向該車主發(fā)出警告信，要求作出解釋；
如果解釋不了，可能會直接暫停其“粵車南下”的預約出行資格，并同步通知廣東相關部門。
署方也再次強調了一點——
其實在“粵車南下”指引里，早就寫得很清楚：
?? 像自動泊車、定速巡航這類輔助功能，是允許的；
? 但那種會自動識別路況、自動處理交通規(guī)則、整體接管駕駛的系統(tǒng)，在香港道路上是嚴禁使用的。
原因也很簡單：
香港路況、法規(guī)、駕駛習慣，和內地真的不一樣。
系統(tǒng)一旦判斷失誤，后果可能不是“驚險”，而是“事故”。
有執(zhí)業(yè)律師也提醒：在香港道路上“雙手離方向盤”，或者使用未經認可的自動駕駛系統(tǒng)，很可能已經踩進《道路交通條例》里的危險駕駛或不小心駕駛范圍。
一旦定罪，最高可罰款 25,000 港元，甚至監(jiān)禁 3 年。
說實話，圈妹認為“粵車南下”本身是好政策。
但前提一定是——守規(guī)則、別亂試。
在香港開車，方向盤不是擺設，AI 再聰明，也不能替你承擔法律責任。
（圖源：星島頭條、香港買、東網、點新聞）
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