12月29日消息，三星SDI公司正進行重大戰(zhàn)略轉向，其將根據一份價值超 2萬億韓元（約合96.82億元人民幣）的全新美國合同，開始為儲能系統供應方形磷酸鐵鋰電池。到2027年前，該公司將把美國境內的電動汽車電池生產線轉型為儲能系統電池生產線。

事實上，該合同在12月10日就已傳出。此時消息顯示，三星SDI美國公司簽署了一項協議，將向美國客戶供應用于儲能系統的磷酸鐵鋰（LFP）電池。該合同價值超過2萬億韓元，從2027年開始，交付期為三年。該訂單將安裝在集成式儲能系統電池解決方案SBB（三星電池盒）2.0中進行發(fā)貨。

從最新消息來看，三星SDI將在印第安納州的生產基地啟動電池儲能系統電芯的制造工作。目前，公司正將該基地部分原用于生產電動汽車電芯的產線，改造為生產方形磷酸鐵鋰儲能電芯的產線。三星表示，此舉能夠使其更好地貼合美國本土市場的需求。

三星SDI人員透露，在該合作中，將向美國儲能項目首次供應第二代三星電池箱產品。產品不僅具備高性能優(yōu)勢，還兼具更高的安全性與價格競爭力，助力客戶在可再生能源與人工智能時代實現電力供應穩(wěn)定。

三星SDI強調，公司是目前美國本土唯一一家非中資背景的方形電池制造商。電池采用硬質鋁殼封裝，相比常見的軟包電芯，其抗外部沖擊和碰撞損傷的能力更強，同時發(fā)熱量更低，熱安全性也更優(yōu)。

起點鋰電了解到，針對儲能布局，LG新能源目前產出的是軟包鐵鋰電池，而另一家韓系電池企業(yè)SK On則采取軟包和方形同步布局的策略。

此前三星SDI在儲能市場早傳捷報。

11月三星SDI的一份監(jiān)管文件顯示，正在與特斯拉洽談電池供應事宜。對此其表示，目前尚未確定任何細節(jié)。

但市場消息顯示，三星SDI已與特斯拉達成協議，將在未來至少三年內每年供應約10GWh的儲能系統電池。據相關人士表示，這筆交易預計每年價值約1萬億至1.5萬億韓元。如果合作落地，未來三年，三星SDI將向特斯拉供應約30GWh的儲能系統電池，采購金額或超過3萬億韓元（接近150億元人民幣）。

據起點鋰電此前梳理，三星SDI在北美至少有2大工廠，其一與Stellantis合資，位于印第安納州科科莫市，預計將于2025年啟動，年產能為23GWh，后續(xù)將增加到33GWh；其二位于印第安納州的新卡萊爾，與通用合資，預計將在2027年開始大規(guī)模生產，年產能為27GWh，后續(xù)有望增至36GWh；此外，三星SDI還計劃建設自己的獨立工廠，但具體選址和計劃并未確定。