26歲女孩駕車墜河，兩次機(jī)會(huì)都沒逃出，她最后幾秒在想什么？

天門一個(gè)年輕女孩開車掉進(jìn)河里死了。時(shí)間是12月27號(hào)早上七點(diǎn)左右。車是從星星大橋旁邊的路沖下去的，中間有綠化帶、人行道和護(hù)坡，可車一點(diǎn)沒停。

監(jiān)控拍到了全過程。車燈一直開著，沒看到剎車痕跡。她好像從偏離車道開始就沒踩過剎車。車子一路沖下去，翻過護(hù)坡直接進(jìn)水。整段過程不到二十秒。有人分析她是新手，剛拿駕照沒多久，車也是新買的。那天是周六，她可能要去上班。前一天還練了一天車，覺得自己能行了。但實(shí)際路上的情況比練車復(fù)雜得多。

那天早上天還沒亮透，河邊沒人。沒有晨練的，也沒環(huán)衛(wèi)工。車沉下去后沒人發(fā)現(xiàn)。直到下午兩點(diǎn)救援隊(duì)才把車撈上來。那時(shí)候她已經(jīng)沒氣了。這輛車很可能是五菱宏光MINI EV。這種小電車便宜好開，很多人買來代步。但它沒有太多安全配置，像自動(dòng)剎車、盲區(qū)提醒這些都沒有。開這種車更得靠自己小心。

事故前她其實(shí)有機(jī)會(huì)停下。哪怕是在沖過綠化帶的時(shí)候輕踩一下剎車，或者打一下方向，都不至于掉進(jìn)河里。但視頻里她什么動(dòng)作都沒有?？赡苁且换派瘢延烷T當(dāng)成剎車踩了。

還有人說，她可能是緊張到大腦空白。這種情況不少見。我在駕校看過，有的學(xué)員一緊張手就抖，方向盤亂打，腳也不知道該放哪。練車時(shí)沒事，真上路遇到突發(fā)情況就懵了。

車落水后的前30秒最關(guān)鍵是能打開車窗或門。那時(shí)候水還沒灌進(jìn)來，電路還能用。如果備了安全錘，第一時(shí)間砸玻璃也能跑出來。但她車上沒這類東西，也沒見她做這些動(dòng)作。

等水慢慢往上漲，車門因?yàn)橥饷鎵毫Υ蟾就撇婚_。這時(shí)候就算想逃也動(dòng)不了。有人講，人在這種時(shí)候會(huì)害怕，心跳加快，呼吸變快，更容易嗆水。越慌越出事。

現(xiàn)在很多車都有輔助駕駛功能。有的司機(jī)用了之后就分心，低頭看手機(jī)，調(diào)空調(diào)，甚至手離開方向盤。其實(shí)這些功能只能幫一下，不能完全靠它。真出事還得自己反應(yīng)。我朋友之前開車就犯過這種錯(cuò)。他開的是新能源車，用著車道保持，結(jié)果前面突然出現(xiàn)障礙物，系統(tǒng)沒識(shí)別到，還好他盯住路面及時(shí)踩了剎車。要是當(dāng)時(shí)走神了，估計(jì)就撞上了。

這次的女孩也可能太依賴車子了。以為車能自動(dòng)避障，結(jié)果遇到緊急情況沒反應(yīng)過來。電車加速快，一腳下去速度就上去了。要是誤踩，幾秒鐘就失控了。

還有個(gè)問題是，現(xiàn)在學(xué)車只教怎么通過考試。考試項(xiàng)目固定，很多真實(shí)路上的意外情況根本沒練過。比如車打滑怎么辦，落水怎么逃，輪胎爆了怎么處理。這些都不考，大家也就不會(huì)去學(xué)。

我認(rèn)識(shí)一個(gè)叔叔專門教人應(yīng)急駕駛。他說大多數(shù)人遇到危險(xiǎn)第一反應(yīng)是猛打方向，其實(shí)這樣更容易翻車。正確的應(yīng)該是穩(wěn)住方向，輕踩剎車減速。但這需要反復(fù)練習(xí)才能形成肌肉記憶。

那天的路況其實(shí)有緩沖空間。綠化帶、步道、護(hù)坡，任何一道都能讓車停下來。但她沒利用上。也許當(dāng)時(shí)腦子一片空白，身體僵住了。這種情況在新手里挺常見的。

車被打撈上來后，警方通報(bào)說事故原因還在查。到底是操作失誤，還是車有問題，或者是其他原因，目前不清楚。家屬也沒對(duì)外說什么。她的社交賬號(hào)還能看到。里面有她平時(shí)的生活照，笑得很開心。父母七十多了，家里人一直沒敢告訴他們實(shí)情。說是怕老人受不住。

這種事發(fā)生了就是發(fā)生了。說什么都晚了。能做的就是別再犯同樣的錯(cuò)。開車不是小事，每一分鐘都得注意力集中。別覺得練了幾天就能上路，也別覺得車高級(jí)就萬事大吉。

技術(shù)是給人用的，不是替人擔(dān)責(zé)任的。方向盤在你手里，就得對(duì)自己的命負(fù)責(zé)。車再好，也救不了一個(gè)不會(huì)應(yīng)對(duì)意外的人。