（中國時事新聞網(wǎng)遼寧新聞編輯部副主任張?zhí)韽?，通訊員陸儒德）

2025年12月26日

??2025年，我國堅定發(fā)展藍色產業(yè)、建設海洋強國。海洋科技、海洋經(jīng)濟韌性發(fā)展，海洋生產總值預計超過?10.5萬億元?，為國民經(jīng)濟發(fā)展提供了堅實的“藍色支撐”。

深海資源調查勘探實現(xiàn)歷史性突破，掌握“全海深到達、全礦種識別、全時域感知”的深?？辈槟芰Γ瑸樯詈５V產資源商業(yè)化開發(fā)奠定基礎。

海洋船舶制造產業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，占據(jù)世界市場優(yōu)勢。大連造船的高端產品不斷涌現(xiàn)，屹立在世界前沿，呈現(xiàn)大國氣派、大船氣魄、大連氣質。

海上風電技術突破性進展，研制了全球最大單機容量海上風電機組，葉輪直徑超310米，成為全球海上風電引領者。

我國海洋產業(yè)繁花似錦，向深、遠、精方向前行，“藍色產業(yè)”為建設海洋強國發(fā)揮著重要作用。

01 “福建”號航母正式入列

亮點：自主設計，技術領先

“福建”號航母正式入列，裝備我國獨有的中壓直流電磁動力系統(tǒng)?，具備高效儲能和系統(tǒng)穩(wěn)定功能，用來推進主機高速航行、支持電磁彈射系統(tǒng)高效運行，使“福建”艦躍升為全球噸位最大、戰(zhàn)斗力最強的常規(guī)動力航母，目前全球唯一能夠彈射固定翼無人機、重型戰(zhàn)斗機以及固定翼預警機等多種新型艦載機，相關技術領先世界，具有里程碑的重要意義。

(新華社發(fā))

02 開通中歐北極快船航道

亮點：全球首航，連通歐亞

2025年10月，世界首艘集裝箱船從中國舟山－寧波港啟航，穿越北極地區(qū)，直達英國費利克斯托港，開通了中歐北極快船航道。中歐北極航道單程運輸僅需18天左右，經(jīng)蘇伊士運河航線約需40天，饒好望角航線約需50天，創(chuàng)造了航程時效新紀錄，是全球物流發(fā)展的里程碑，也是共建“冰上絲綢之路”的重要實踐，將為全球海運和貿易增長作出積極貢獻。

“伊斯坦布爾橋”號經(jīng)北極行道駛向英國（新華社發(fā)）

03 大連船舶制造世界領先

亮點：智能航運， 創(chuàng)新示范

大連船舶制造產業(yè)底蘊深厚，理念創(chuàng)新，規(guī)模穩(wěn)步擴大，技術領先世界，訂單量占全球11.7％，處于世界第一梯隊領先水平。自主設計建成的30.6萬噸超大型油輪、LNG雙燃料22000TEU集裝箱船，代表了船舶建造技術和綠色低轉型的前沿水平。大連建造的全球首艘智能船“新紅?！碧柍晒ν瓿蛇h程駕控、狹窄水道自主航行、自動靠離碼頭等操作，標志我國智能航運技術達到了國際領先水平。

大連造“新紅?！碧枺ㄐ氯A社發(fā)）

04 海上發(fā)射最大固體運載火箭

亮點：世界先進， 技術全面

10月11日，山東海陽的東方航天港以“一箭三星”方式將3顆衛(wèi)星送入預定軌道，構建了火箭制造、海上發(fā)射和衛(wèi)星服務于一體的全產業(yè)鏈，降低了50%以上的發(fā)射成本。我國成為少數(shù)全面掌握海上發(fā)射技術的國家，中國“天上有星、陸地有箭、海上有船”的航天商業(yè)發(fā)射模式，為邁向航天強國夯實了基礎。

（新華社發(fā)）

05 深海無人遙控潛水器成功海試

亮點：技術先進，國家利器

8月23日，在南海成功進行自主研制的深海無人遙控潛水器（ROV）“海琴”號海上試驗，坐底在4140米深海，搭載了高清攝像機、多功能機械手、探測傳感器等科考設備，完成自動定向、懸停定位、自動巡線等智能作業(yè)，為我國構建全海域、不同深度、多樣化深海考察作業(yè)流程提供了實踐依據(jù)，為深海研究多了一個“國家利器”。

（新華社發(fā)）

06 在海底點燃十五全運會“源火”

亮點：人類首次，世界創(chuàng)舉

9月18日，遙控深潛器“海馬”號潛入海底1522米深的冷泉區(qū)采集“可燃冰”，通過降壓分解產生的甲烷作為“源火”氣源。通過科考船上的光伏發(fā)電裝置將太陽能轉化為電能，傳輸?shù)胶５滓肌霸椿稹?，再用引火棒將“源火”點亮甲板上四盞火種燈，分送給4座城市進行火炬?zhèn)鬟f。首次實現(xiàn)“引天之光、燃海之火”，既是世界體育史上的創(chuàng)舉，更是尖端科技集成的展示。。

深海取火成功（新華社發(fā)）

07 首創(chuàng)萬噸級智能風帆巨輪

亮點：世界首艘 智能運行

由“中船集團”建造的全球首艘風帆助推的成品油輪“布蘭茲哈奇”，甲板上3面40米高的銀色硬質巨帆可以實時捕捉風向變化，自動調節(jié)受風角度。采用“風能 + 燃油”的雙驅動模式節(jié)能減排效果顯著。在20節(jié)風速條件下，每天節(jié)省燃油14.5噸，減排45噸二氧化碳，為全球航運業(yè)提供了綠色新思路，提升了我國在船舶制造領域的國際競爭力。

（外高橋造船的視頻截圖）

08 “國信一號”深海養(yǎng)殖漁船建成

亮點：全球首艘，功能俱全

由中國水產科學研究院牽頭研制的“國信1號”漁船，總長249.9米，排水量13萬噸，是全球首艘“十萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船”，突破了船載艙養(yǎng)、水體交換等6大關鍵技術，是全球規(guī)模最大、功能最全的深海漁船。共設15個養(yǎng)殖艙，養(yǎng)殖水體達9萬立方米，開展三文魚、大黃魚等高端經(jīng)濟魚類的養(yǎng)殖生產， 是現(xiàn)代海洋漁業(yè)高質量發(fā)展的里程碑，將實現(xiàn)多船協(xié)同運營的戰(zhàn)略跨越。

（大眾日報記者 薄克國 通訊員 陳曉莉）

09 大連交付全球最大浮式生產儲卸油船

亮點：全球最大，儲油最多

10月，中國船舶集團旗下大連造船交付M350型浮式生產儲卸油船（FPSO）。該船應用最新規(guī)范設計，集生產、儲油、卸油功能于一體的大型海洋工程裝備，總長350米，舷寬64米，滿載排水量達46萬噸，船身內貨油艙可以儲存200萬桶石油，每天能夠處理原油25萬桶，是目前世界上尺度最大、儲油能力最強的海上浮動裝備，適用于全球多個海域的油氣開發(fā)作業(yè)，彰顯我國海洋裝備技術的重大進展。

（大連日報資料圖片）

10 海上風電關鍵技術重要突破

亮點：綠色能源，引領世界

2025年以來，我國海上風電關鍵技術持續(xù)刷新全球記錄。全球首臺26兆瓦海上風電機組并網(wǎng)發(fā)電，刷新了全球已并網(wǎng)風機的單機容量與葉輪直徑兩項紀錄。全球首臺16兆瓦大容量漂浮式海上風電成套系統(tǒng)裝備完成組裝，成為全球單機容量最大的漂浮式海上風電系統(tǒng)裝備。我國海上風電新增并網(wǎng)容量連續(xù)5年居全球首位，中國產風電主機、葉片等核心零部件大型化、智能化，產品遠銷全球，為世界能源低碳轉型注入了綠色動力。

（新華社發(fā)）

審核：季瑞陽

主編：朱大權

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