極目新聞記者 盧成漢

通訊員 王越 盧晨 劉熹

12月29日，武漢橋梁隧道2025年度“體檢”報告出爐，結果顯示，該市826座城市橋梁隧道總體健康狀態(tài)良好，安全基石持續(xù)穩(wěn)固，為市民安心出行和城市高質量發(fā)展鋪設了堅實坦途。

工作人員在現(xiàn)場進行檢測作業(yè)

據介紹，這場歷時一年的“體檢”由武漢市城市管理執(zhí)法委員會組織該市22家橋隧管養(yǎng)單位實施，依照《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》執(zhí)行，結合橋梁實際狀況與地理分布，針對不同類型橋隧實施精準“把脈”，對橋隧結構及附屬設施展開全方位檢查，確保有效發(fā)現(xiàn)橋隧隱性病害，動態(tài)掌握橋隧結構性能變化情況。

經檢測，截至目前，該市826座城市橋梁隧道技術狀況等級評定均達到合格級以上，總體運行狀況安全可控。

本次年度定檢綜合運用多樣化的檢測手段，通過多功能路況車、SFC橫向力系數(shù)車等高效普查路面狀況，借助無人機對大型橋梁進行空中巡檢，并綜合運用橋檢車、無線云臺攝像桿、皮劃艇等設備對關鍵部位進行“抵近式”勘查；運用圖像綜合測量系統(tǒng)、無人機智能檢測系統(tǒng)等對難抵近部位進行“智能化”檢測；運用拉索智能檢測機器人對高空索桿進行“自動化”檢測。

工作人員使用拉索智能檢測機器人對橋梁進行體檢

在橋梁結構特殊檢測層面，使用超聲檢測儀、裂縫測寬儀、鋼筋掃描儀等專業(yè)設備，對裂縫長寬深、內部缺陷狀況、混凝土強度、碳化深度、鋼筋銹蝕及混凝土表面電阻率等開展“全方位深度診斷”，精準探查混凝土內部狀態(tài)，科學評估其實際承載能力，確保橋隧滿足安全運行要求。

在道路深層檢測層面，使用二維和三維地質雷達、貫入儀或動探儀等對道路內部缺陷、基礎承載力等開展“定性定量檢測”。

2025年度橋梁隧道檢測結果，彰顯出該市橋隧設施“底盤”扎實，長期科學管養(yǎng)策略成效顯著，但與此同時，城市橋隧安全運行也面臨著諸多挑戰(zhàn)。

截至2025年底，武漢共有826座橋隧，呈現(xiàn)出橋隧基數(shù)大、分布廣、類型多的特點。從橋齡結構看，橋齡10年以上的有548座，超過30年的達77座，整體以“中青年”為主，但“老齡化”趨勢也逐步顯現(xiàn)。部分服役較久的橋隧逐漸出現(xiàn)結構性能下降、機電設施老化等問題。同時，隨著城市化的快速發(fā)展，日益增長的交通荷載也會加速橋隧結構的疲勞和損傷累積。

工作人員進行橋梁荷載試驗

依據年度檢測結果，武漢22家橋隧管養(yǎng)單位將按照病害等級有序開展分級分類病害整治：對一般病害做到“早發(fā)現(xiàn)、早處置”；對結構性病害，則將科學制定專項維修加固方案，消除安全隱患，確保每一處隱患閉環(huán)整改到位。

橋隧的安全穩(wěn)定，離不開日復一日的精細化管理與維護。在日常管養(yǎng)中，市城管執(zhí)法委全面推行“橋長制”，依托全市城市橋隧安全監(jiān)管“一個平臺”，實現(xiàn)從巡查計劃到病害發(fā)現(xiàn)到養(yǎng)護維修的全流程閉環(huán)管理。組織全市22家橋隧管養(yǎng)單位組建33支應急隊伍，定期開展防汛、消防等演練，強化物資儲備，筑牢“人防+物防”多重安全防線。

武漢市城管執(zhí)法委組織開展全市城市橋隧防汛應急演練

橋隧安檢邁向“智防”新時代，武漢市城管執(zhí)法委大力推進城管部件物聯(lián)網建設，讓橋隧管理更智能、高效。在橋隧關鍵點位布設1.9萬余個前端傳感設備，24小時監(jiān)測橋梁撓度、應變、位移等16類安全指標，通過設定兩級閾值，實時預警風險。自智慧橋隧系統(tǒng)建成以來，已成功預警鸚鵡洲長江大橋風致振動、航空路立交邊梁外移等多起隱患，真正實現(xiàn)從“被動處置”到“主動防控”的轉變。

年度“體檢”，不僅是對橋隧結構性能的全面檢驗，也是對橋隧管理者履職成效的集中檢閱。作為橋隧管理者，武漢市城管執(zhí)法委相關人士表示，將繼續(xù)落實巡查檢測監(jiān)測、強化隱患排查整治、提質增效，全力守護每座橋梁、每條隧道的安全暢通，為市民安心出行和城市高質量發(fā)展鋪設堅實坦途。

（來源：極目新聞）