北京
來源：央視新聞客戶端
今日，國內(nèi)首座市域（郊）鐵路象山港跨海大橋順利合龍，標(biāo)志著大橋建設(shè)已進(jìn)入最后沖刺。象山港跨海大橋全長8.276千米，為主跨688米的組合式鋼箱梁斜拉橋。
新建鐵路橋和旁邊的公路橋梁面凈距離僅50米，橋墩幾乎一一對(duì)齊，這樣設(shè)計(jì)也有講究：兩橋平行，橋孔對(duì)齊，有利于船舶通航，保障海上航線順暢。大橋地處藍(lán)點(diǎn)馬鮫國家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)，為保障藍(lán)點(diǎn)馬鮫的春季產(chǎn)卵，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一方面合理安排施工時(shí)間，水下施工項(xiàng)目盡量避開它們的產(chǎn)卵時(shí)間段；另一方面，環(huán)保處理施工過程中產(chǎn)生的混凝土余料，減少污染。
預(yù)計(jì)2026年底通車后，寧波主城區(qū)至象山通行時(shí)間將壓縮至半小時(shí)，不僅實(shí)現(xiàn)“同城生活”，更能提升寧波南翼綜合交通能級(jí)，強(qiáng)化長三角區(qū)域互聯(lián)互通，為共同富裕示范區(qū)建設(shè)注入動(dòng)力。
（總臺(tái)記者 廖望 葉海春）
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