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2025年12月28日，零跑汽車在杭州奧體中心體育館舉辦十周年發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，零跑科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明在現(xiàn)場(chǎng)回顧零跑十年造車之路，并發(fā)布未來(lái)十年戰(zhàn)略規(guī)劃。

此外，零跑D系列首款科技豪華旗艦SUV-D19迎來(lái)全球內(nèi)飾首秀亮相，旗下首款科技豪華旗艦MPV-D99同步亮相全球首秀。中國(guó)一汽和斯泰蘭蒂斯（Stellantis）集團(tuán)兩大戰(zhàn)略伙伴，以及來(lái)自用戶、經(jīng)銷商、投資人、媒體等各界嘉賓，共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻。

朱江明表示，憑借十年的技術(shù)積累與體系化能力建設(shè)，零跑全面實(shí)現(xiàn)規(guī)模與效益的雙提升。截至目前，其累計(jì)交付量已突破120萬(wàn)輛，2025年全年銷量預(yù)計(jì)近60萬(wàn)輛；單月銷量突破7萬(wàn)輛，全球渠道網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1800家，其中海外超800家，已進(jìn)入全球35個(gè)國(guó)家和地區(qū)。更關(guān)鍵的是，零跑已實(shí)現(xiàn)連續(xù)季度盈利，企業(yè)經(jīng)營(yíng)步入高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展軌道。

“通過(guò)十年的時(shí)間，我們掌握了新能源汽車所必須的所有核心技術(shù)，建立了具有競(jìng)爭(zhēng)力的自主零部件體系�！敝旖髟谘葜v中表示，“我們也找到了造車的‘感覺(jué)’，無(wú)論是產(chǎn)品規(guī)劃，平臺(tái)規(guī)劃，產(chǎn)品研發(fā)，工程能力，制造能力，供應(yīng)鏈能力，我們都做到了較高的水平�！�

零跑將全域自研作為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。十年來(lái)，零跑研發(fā)體系全面覆蓋整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、電池、電驅(qū)、座艙系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域，自研自造占整車成本的65%。其始終致力于將前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為行業(yè)突破與市場(chǎng)普惠，帶來(lái)首款車規(guī)級(jí)智駕芯片—凌芯01，以及八合一電驅(qū)、CTC電池底盤一體化技術(shù)、四葉草中央域控等關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)將激光雷達(dá)、8295芯片、五連桿懸架、中央域控等配置帶入大眾化主流市場(chǎng)。

基于全域自研、深度自制戰(zhàn)略，零跑構(gòu)建起以全域自研為基礎(chǔ)、以區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群為支撐的整車和核心零部件制造能力，實(shí)現(xiàn)自主可控、高效協(xié)同與持續(xù)降本。零部件制造層面，零跑已擁有電芯、電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、電控、車燈、AR-HUD、空調(diào)壓縮機(jī)、車載電源、電子油泵、熱管理、座椅、樹(shù)脂保險(xiǎn)杠等在內(nèi)的17大零部件工廠，并獲得國(guó)內(nèi)外十余家車企的零部件合作，以“整車＋Tier”雙輪驅(qū)動(dòng)，打造中國(guó)車企獨(dú)具特色發(fā)展模式。

零跑完成了ABCD四大系列以及Lafa5的產(chǎn)品布局，形成包含轎車、SUV、MPV在內(nèi)的多元化產(chǎn)品陣容，實(shí)現(xiàn)了從A0級(jí)到D級(jí)全維度覆蓋，并提供純電和增程雙動(dòng)力選擇。此外，零跑通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和自研自制，大幅降低整車成本，讓利消費(fèi)者。數(shù)據(jù)顯示，2020年到2025年，零跑銷量排名從造車新勢(shì)力第六躍居前列；全球累計(jì)交付超120萬(wàn)臺(tái)，以新勢(shì)力最快速度達(dá)成50萬(wàn)臺(tái)到100萬(wàn)臺(tái)躍升，多款產(chǎn)品月銷持續(xù)過(guò)萬(wàn)；全球渠道服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)突破1800家，其中，中國(guó)市場(chǎng)超1000家，海外市場(chǎng)超800家，具備了完善的銷交服體系。

通過(guò)與國(guó)際汽車巨頭斯泰蘭蒂斯集團(tuán)的戰(zhàn)略協(xié)同，零跑開(kāi)創(chuàng)了一條高效、獨(dú)特的出海路徑。借助斯泰蘭蒂斯集團(tuán)遍布全球的資源體系，圍繞渠道網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)、汽車金融、物流及零部件賦能等展開(kāi)全方位合作，實(shí)現(xiàn)品牌國(guó)際化的加速突圍。截至目前，零跑業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球35個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成功登陸歐洲、亞太、南美、中東及非洲等區(qū)域，海外銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)超800家，其中歐洲超750家，亞太超60家，南美超40家。繼2024年10月獲得斯泰蘭蒂斯集團(tuán)戰(zhàn)略投資后，零跑于2025年3月與中國(guó)一汽達(dá)成深度合作。

繼今年10月16日在上海浦東全球外觀首秀之后，零跑D19在本次發(fā)布會(huì)上迎來(lái)內(nèi)飾全球首秀。新車提供六座/七座靈活布局，得房率達(dá)88%，并搭載半苯胺頭層真皮、120°真零重力座椅、雙8797芯片、端側(cè)大模型智能座艙等配置，旨在為用戶打造一步到位的全場(chǎng)景出行體驗(yàn)。

傳承D系列豪華定位，D99定位為科技豪華旗艦MPV。新車提供增程與純電雙動(dòng)力選擇：增程版搭載80.3kWh大電池與800V高壓平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)純電續(xù)航；純電版配備115kWh大電池與全棧1000V高壓平臺(tái)，性能與效率全面領(lǐng)先。D系列雙車亮相，不僅是零跑產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步完善，更是零跑對(duì)科技普惠理念的深度踐行。

朱江明在發(fā)布會(huì)上提出，零跑的長(zhǎng)期目標(biāo)是成為年銷400萬(wàn)輛的世界級(jí)車企，并將2026年定為“百萬(wàn)輛突破年”，向年銷100萬(wàn)輛發(fā)起全面挑戰(zhàn)。面向未來(lái)十年，零跑將圍繞技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)與營(yíng)銷服務(wù)五個(gè)方面推進(jìn)發(fā)展。在技術(shù)層面，持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，并計(jì)劃每年舉辦零跑技術(shù)日集中發(fā)布創(chuàng)新成果；在產(chǎn)品層面，將持續(xù)完善ABCD四大系列，推動(dòng)各系列不斷進(jìn)化，2026年將推出多款產(chǎn)品；生態(tài)層面聚焦前瞻AI技術(shù)預(yù)研，通過(guò)技術(shù)與應(yīng)用場(chǎng)景深度融合，打造可落地、可創(chuàng)造價(jià)值的解決方案，持續(xù)構(gòu)建相互賦能的生態(tài)體系；在產(chǎn)業(yè)層面，堅(jiān)持本地化產(chǎn)業(yè)布局，打造一體化超級(jí)集成工廠和超大規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群，攜手供應(yīng)商構(gòu)建高效率、低成本的供應(yīng)鏈體系；在營(yíng)銷與服務(wù)層面，將深化廠商一體化協(xié)同，完善精細(xì)化、流程化的營(yíng)銷服務(wù)管理體系，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)能力，促進(jìn)品牌的穩(wěn)健發(fā)展。

在未來(lái)，零跑有望將其領(lǐng)先的技術(shù)成果、高效的制造體系和日益擴(kuò)大的全球影響力轉(zhuǎn)化為更強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的活力。