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它保住了我和戰(zhàn)友的生命，現(xiàn)在卻被某些人貶為低劣廢鐵！

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泰柬邊境的戰(zhàn)火尚未熄滅，泰國(guó)裝甲兵納隆德在社交平臺(tái)發(fā)布的一則動(dòng)態(tài)，瞬間擊碎了外界對(duì)中國(guó)VT4主戰(zhàn)坦克的無(wú)端指責(zé)。

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就在他發(fā)聲之前，網(wǎng)絡(luò)上瘋傳一張照片：一輛VT4坦克炮管斷裂，近兩米長(zhǎng)的炮管不翼而飛，正面裝甲也留有明顯傷痕，外觀破損嚴(yán)重。

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一些境外媒體與社交媒體賬號(hào)趁機(jī)煽風(fēng)點(diǎn)火，宣稱這是“中國(guó)造裝備質(zhì)量不過(guò)關(guān)”的鐵證，企圖借此羞辱中國(guó)軍工產(chǎn)業(yè)。

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但他們始料未及的是，當(dāng)事人親自站出來(lái)澄清事實(shí)，直接讓這場(chǎng)輿論風(fēng)暴原地崩塌。

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這已是2025年12月以來(lái)，VT4第二次成為國(guó)際關(guān)注焦點(diǎn)。

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早在12號(hào)，就有一輛VT4因連續(xù)發(fā)射超過(guò)200發(fā)炮彈導(dǎo)致炮管過(guò)熱損傷；緊接著納隆德駕駛的坦克又出現(xiàn)炮管斷裂的戰(zhàn)斗損傷。兩張照片接連曝光，令不明真相的公眾產(chǎn)生誤解。

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部分海外支持者在網(wǎng)絡(luò)上大肆慶祝，甚至編造“泰國(guó)軍隊(duì)拒收VT4”“要求退貨”等虛假消息，將中國(guó)出口武器貶得一文不值。

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可他們未曾想到，這些被當(dāng)作“確鑿證據(jù)”的圖片，恰恰隱藏著還原真實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)的關(guān)鍵信息，而最權(quán)威的聲音，來(lái)自親歷硝煙的坦克乘員。

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納隆德在動(dòng)態(tài)中公開(kāi)了受損坦克的多張細(xì)節(jié)圖，并明確警告：不了解情況就不要隨意評(píng)論。

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他指出，這輛坦克從作戰(zhàn)首日便持續(xù)開(kāi)火，累計(jì)射擊已超兩百輪，且?guī)缀跷丛Ｐ?/p>

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更關(guān)鍵的是，全體乘員均安全撤離，無(wú)人犧牲。

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別再說(shuō)我們的坦克不堪一擊，這臺(tái)戰(zhàn)車在整條戰(zhàn)線上都是最可靠的支柱。

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許多人或許不清楚現(xiàn)代坦克炮管的損耗機(jī)制。以125毫米口徑主炮為例，每次發(fā)射穿甲彈時(shí)，膛壓可達(dá)6000至7000個(gè)大氣壓，相當(dāng)于每秒承受數(shù)萬(wàn)噸沖擊力。

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即便采用高強(qiáng)度電渣重熔鋼與內(nèi)膛鍍鉻工藝制造，炮管壽命依然有限。

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中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的125毫米坦克炮身管設(shè)計(jì)壽命約為500發(fā)，前提是合理搭配高爆彈與穿甲彈使用比例。若長(zhǎng)期滿負(fù)荷發(fā)射高膛壓彈藥，實(shí)際壽命會(huì)急劇下降。

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納隆德所操作的VT4，在此次沖突中被用作“移動(dòng)火力堡壘”，執(zhí)行長(zhǎng)時(shí)間壓制性射擊任務(wù)，其工作強(qiáng)度遠(yuǎn)超常規(guī)戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，這才是炮管失效的根本原因。

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泰國(guó)陸軍副發(fā)言人里查·素措萬(wàn)農(nóng)上校隨后證實(shí)事件屬實(shí)，并說(shuō)明初步判斷為“持續(xù)高強(qiáng)度作戰(zhàn)引發(fā)的技術(shù)故障”，并非結(jié)構(gòu)性缺陷。

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尤為值得注意的是VT4的防護(hù)表現(xiàn)。從現(xiàn)場(chǎng)圖像可見(jiàn)，炮塔前部存在明顯爆破痕跡——這正是爆炸反應(yīng)裝甲成功啟動(dòng)、抵消來(lái)襲彈藥能量的標(biāo)志。

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盡管經(jīng)歷極端作戰(zhàn)環(huán)境和裝備疲勞，VT4憑借隔艙化布局和自動(dòng)滅火抑爆系統(tǒng)，有效保障了乘員安全。全車僅輕傷兩人，最終全員脫險(xiǎn)。

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“我與我的戰(zhàn)車血脈相連，它從未背叛我們。”納隆德這句話，勝過(guò)千言萬(wàn)語(yǔ)的辯護(hù)。

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在這場(chǎng)對(duì)抗中，泰軍面對(duì)的是柬方構(gòu)建完善的反坦克體系。

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高端層面配備GAM102反坦克導(dǎo)彈，具備穿透1000毫米均質(zhì)鋼裝甲的能力，還可采用攻頂模式打擊坦克頂部薄弱區(qū)；

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低端則大量列裝PF89單兵火箭筒與69式RPG，幾乎做到步兵人手一件，200米內(nèi)即可擊穿未加防護(hù)的側(cè)裙板。

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再加上柬軍利用密林掩護(hù)，采取“打完即走”的游擊戰(zhàn)術(shù)，使泰軍裝甲部隊(duì)時(shí)刻處于威脅之中。

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正因如此，前線士兵才想出給VT4捆綁竹竿、加裝木板的應(yīng)急手段。

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這一畫面流出后，不少人譏諷“高科技坦克配原始盾牌”，但只有身處前線的人才明白這種選擇背后的無(wú)奈。

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泰柬邊境遍布狹窄叢林小徑，坦克行進(jìn)時(shí)極易遭遇側(cè)面伏擊。

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而泰國(guó)采購(gòu)的VT4為基本型號(hào)，并未選裝側(cè)向重型反應(yīng)裝甲模塊，基礎(chǔ)防護(hù)僅能抵御12.7毫米以下機(jī)槍掃射，面對(duì)PF89這類火箭彈毫無(wú)招架之力。

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那些看似粗糙的竹木結(jié)構(gòu)，實(shí)則是生死一線間總結(jié)出的生存智慧。

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破甲彈依靠聚能效應(yīng)形成高速金屬射流殺傷目標(biāo)，必須在最佳起爆距離才能發(fā)揮最大威力。外加竹木層可迫使彈頭提前引爆，導(dǎo)致射流未完全成型即已衰減，從而大幅削弱穿透力。

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更重要的是，這類附加物重量極輕，不影響機(jī)動(dòng)性，成本低廉卻高效實(shí)用。

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從多張戰(zhàn)場(chǎng)影像可以看出，不少VT4正是依靠這種“土法防御”避免了致命打擊。

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必須強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：泰軍采用臨時(shí)措施補(bǔ)救防護(hù)短板，并非VT4本身性能不足，而是采購(gòu)配置不完整所致。

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作為全球公認(rèn)的第三代主戰(zhàn)坦克，VT4的基礎(chǔ)防護(hù)能力本就出色。其正面采用復(fù)合裝甲+FY-4型雙防反應(yīng)裝甲組合，可有效抵御700至1000毫米破甲彈攻擊，足以應(yīng)對(duì)柬軍絕大多數(shù)現(xiàn)役反坦克武器。

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針對(duì)側(cè)翼弱點(diǎn)，中方早已提供增強(qiáng)防護(hù)方案：加掛國(guó)產(chǎn)第二代反應(yīng)裝甲（類似俄制Relikt）即可抵御常見(jiàn)單兵火箭彈襲擊；

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最新升級(jí)版VT4A1更集成毫米波探測(cè)雷達(dá)與主動(dòng)攔截系統(tǒng)，能夠主動(dòng)偵測(cè)并摧毀飛行中的反坦克導(dǎo)彈，同時(shí)搭載小型偵察無(wú)人機(jī)，實(shí)現(xiàn)超視距預(yù)警。

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倘若泰國(guó)當(dāng)初采購(gòu)時(shí)追加預(yù)算，將全套防護(hù)組件納入合同，何須今日以竹代甲？

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有人或許疑惑，為何泰國(guó)最終選擇了VT4而非其他競(jìng)爭(zhēng)型號(hào)？背后其實(shí)蘊(yùn)含地緣戰(zhàn)略考量。

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2016年越南引進(jìn)俄羅斯T-90S坦克后，泰國(guó)迅速啟動(dòng)新一代主戰(zhàn)坦克選型計(jì)劃。經(jīng)過(guò)綜合評(píng)估，最終選定性價(jià)比更高、適應(yīng)性更強(qiáng)的VT4。

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截至目前，泰國(guó)已接收全部60輛VT4，統(tǒng)一部署于負(fù)責(zé)泰柬方向防務(wù)的第2軍區(qū)，主要列裝單位為第3騎兵師下屬第6與第21騎兵營(yíng)。

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VT4之所以能在競(jìng)標(biāo)中勝出，關(guān)鍵在于其先進(jìn)的數(shù)字化指揮系統(tǒng)、高速數(shù)據(jù)鏈協(xié)同能力，以及專為熱帶氣候優(yōu)化的整車空調(diào)系統(tǒng)。

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在高溫高濕的東南亞叢林環(huán)境中，乘員可在涼爽艙室內(nèi)保持清醒思維，持續(xù)作戰(zhàn)效率遠(yuǎn)高于內(nèi)部悶熱難耐的俄制坦克。

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關(guān)于首次出現(xiàn)炮管損傷的情況，泰國(guó)軍方已完成初步調(diào)查并得出結(jié)論：

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問(wèn)題不在VT4本身質(zhì)量，根源在于將其當(dāng)作固定炮臺(tái)進(jìn)行超限使用，遠(yuǎn)超正常作戰(zhàn)規(guī)范。即便是西方頂級(jí)坦克，也難以承受同等強(qiáng)度。

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客觀而言，戰(zhàn)爭(zhēng)中的裝備損耗屬于常態(tài)。

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坦克本就是沖鋒陷陣的先鋒，在密集火力下穿行，再先進(jìn)的平臺(tái)也可能負(fù)傷。

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VT4在熱帶雨林地帶連續(xù)執(zhí)行機(jī)動(dòng)突擊與火力壓制任務(wù)，長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)下出現(xiàn)部件老化，并不意外。

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但對(duì)中國(guó)軍工而言，這些來(lái)自真實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)，比任何實(shí)驗(yàn)室測(cè)試都更具價(jià)值。

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當(dāng)前解放軍已列裝多艘兩棲攻擊艦，未來(lái)若在南海發(fā)生主權(quán)爭(zhēng)端，快速投送機(jī)械化作戰(zhàn)單元將成為關(guān)鍵選項(xiàng)。

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VT4在東南亞復(fù)雜地形下的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，將為中國(guó)后續(xù)裝備的研發(fā)提供寶貴參考，進(jìn)一步提升熱帶作戰(zhàn)適配能力。

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值得一提的是，當(dāng)外界熱衷炒作VT4“質(zhì)量問(wèn)題”時(shí)，中方正積極介入地區(qū)事務(wù)。

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2025年12月17日，中國(guó)外交部宣布，亞洲事務(wù)特使將于次日啟程赴柬埔寨與泰國(guó)開(kāi)展穿梭外交，推動(dòng)雙方緩和局勢(shì)，恢復(fù)和平對(duì)話。

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18日，中共中央政治局委員、外交部長(zhǎng)王毅分別與柬埔寨副首相兼外交大臣布拉索昆、泰國(guó)外長(zhǎng)西哈薩通電話，呼吁立即?；?、控制損失、重建互信。

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這也體現(xiàn)了中國(guó)對(duì)外軍貿(mào)的核心理念：輸出的是安全能力，而非沖突工具。

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歸根結(jié)底，某些境外勢(shì)力的幸災(zāi)樂(lè)禍，不過(guò)是自導(dǎo)自演的一場(chǎng)鬧劇。

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他們只愿放大一張戰(zhàn)損照片斷章取義，卻刻意無(wú)視泰國(guó)坦克手的真實(shí)證詞，漠視泰軍官方的權(quán)威結(jié)論。

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VT4在遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)工況的極限條件下，仍能確保乘員生還，這份實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)本身就是最強(qiáng)有力的回應(yīng)。

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對(duì)用戶國(guó)而言，裝備效能不僅取決于出廠性能，更取決于是否科學(xué)使用、是否配齊輔助系統(tǒng)。

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對(duì)中國(guó)軍工而言，這次實(shí)戰(zhàn)相當(dāng)于一次高規(guī)格“極限壓力測(cè)試”，必將推動(dòng)下一代產(chǎn)品的全面升級(jí)。

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妄圖通過(guò)抹黑來(lái)遏制中國(guó)高端裝備出海？終究是打錯(cuò)了算盤。

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