12月25日，備受關(guān)注的極核電動(dòng)在其年度核伙人會(huì)議上正式官宣“三年躍遷”戰(zhàn)略藍(lán)圖，即從2026年至2028年開啟系統(tǒng)性增長路徑，最終在2028年實(shí)現(xiàn)銷量突破400萬臺(tái)，沖刺行業(yè)前五目標(biāo)，同時(shí)完成從性能引領(lǐng)者進(jìn)化為大眾市場首選高端一線品牌的戰(zhàn)略進(jìn)階，這也是極核完成首個(gè)“三年戰(zhàn)略目標(biāo)”后的第二個(gè)“三年”。

在當(dāng)下消費(fèi)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)并行的時(shí)代，電動(dòng)兩輪車不僅面臨著廣闊的換新升級(jí)機(jī)遇，也面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過程中的激烈競爭。其中，極核身處的潮玩出行高端市場，更是全行業(yè)高度聚焦與發(fā)力的“眾矢之的”。

在機(jī)遇、挑戰(zhàn)與競爭并存的大背景下，極核“三年躍遷”戰(zhàn)略的發(fā)布，不僅充分詮釋了其想要進(jìn)一步攀向行業(yè)頂峰的雄心與堅(jiān)定信念，更通在品牌、產(chǎn)品、渠道、用戶、銷量、服務(wù)等多維度的清晰量化指標(biāo)，全面展現(xiàn)出戰(zhàn)略目標(biāo)的高度可行性。

本次極核全國核伙人的主題為“開物造極”，這也是驅(qū)動(dòng)極核“三年躍遷”戰(zhàn)略的核心，其本質(zhì)是希望可以在卷到極致的電動(dòng)兩輪，把極核產(chǎn)品和用戶體驗(yàn)做到極致，進(jìn)而為持續(xù)增長奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在高度清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃中，極核提出了大量涉及多維增長的階段性量化指標(biāo)：

• 2026年：銷量100%增長，達(dá)到120萬臺(tái)以上，門店數(shù)量突破3200家，覆蓋全國主要區(qū)域，用戶凈推薦值提升15%，顧客滿意度達(dá)到92.8%。

• 2027年：銷量再翻一翻，實(shí)現(xiàn)全年240萬銷量，渠道網(wǎng)絡(luò)縱深發(fā)展至5500家以上，增強(qiáng)市場滲透。用戶滿意度與推薦度持續(xù)優(yōu)化，NPS再提升20%，CSI達(dá)到93.8%。

• 2028年：成就一線品牌，躋身行業(yè)TOP 5，全年銷量突破400萬輛，渠道網(wǎng)絡(luò)超8500家，以極致用戶體驗(yàn)打造覆蓋全場景、全價(jià)格帶標(biāo)桿產(chǎn)品矩陣，NPS累計(jì)提升25%，CSI穩(wěn)定在94.8%的高水平。

對(duì)比部分品牌而說，極核的“三年躍遷”不僅目標(biāo)清晰，同時(shí)提出了明確的全面增長數(shù)據(jù)，延續(xù)了極核一直以來“身在高端 腳踏實(shí)地”的發(fā)展思路，也讓人對(duì)極核的未來發(fā)展信心十足，強(qiáng)烈期待。

極核敢于提出如此宏大的“三年躍遷”目標(biāo)，其底氣并非空穴來風(fēng)，而是源于其過去三年構(gòu)建的堅(jiān)實(shí)基本盤和獨(dú)特的體系化競爭優(yōu)勢。在競爭已呈紅海之勢的市場中，極核的“快”與“猛”，是建立在“穩(wěn)”與“實(shí)”的基礎(chǔ)之上的。

這份底氣，首先來自于其背靠的春風(fēng)動(dòng)力集團(tuán)。三十余年的摩托車研發(fā)、制造底蘊(yùn)，為極核注入了深厚的工業(yè)基因，將成熟的摩托車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)體系系統(tǒng)性地引入電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域，從根本上提升了產(chǎn)品的可靠性與性能上限，使其在“高端”定位上名副其實(shí)，避免了“紙上談兵”。而在此基礎(chǔ)上，極核始終傳承做一臺(tái)好車的基因，堅(jiān)守“設(shè)計(jì)原創(chuàng)，質(zhì)量安心，技術(shù)領(lǐng)先”，持續(xù)完善、升級(jí)“MEGA C!TY”的全場景產(chǎn)品矩陣，打造更多深受用戶歡迎的標(biāo)桿旗艦！

其次，底氣來自于已經(jīng)過市場驗(yàn)證的增長奇跡。進(jìn)入行業(yè)三年以來，極核從零開始始終保持著超高的增長勢頭，而2025年前11個(gè)月累銷突破54.8萬臺(tái)，同比增長近5倍；APP注冊(cè)用戶114萬，日活30萬+，增速均超400%，并沉淀下了海量的用戶原創(chuàng)內(nèi)容，共同證明了極核產(chǎn)品與品牌模式的成功，更是市場接受度與用戶口碑的直接體現(xiàn)，為未來的“倍增”提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

最終，極核并非單打獨(dú)斗，而是與經(jīng)銷商、供應(yīng)商及用戶構(gòu)建了價(jià)值共創(chuàng)的共同體。其中，極核的渠道布局正在全國市場逐漸鋪開，未來隨著極核“核伙人”的規(guī)模擴(kuò)張與下沉，也將助力極核觸達(dá)、服務(wù)更多用戶。

藍(lán)圖繪就，關(guān)鍵在于執(zhí)行。2026年作為“三年躍遷”的開局之年，極核的部署呈現(xiàn)出多線并進(jìn)、環(huán)環(huán)相扣的立體化特征。

產(chǎn)品端，極核將在2026年迎來一場“大爆發(fā)”，計(jì)劃推出的15款新車將徹底打通從入門到高端的全場景需求，將“性能引領(lǐng)”的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為覆蓋大眾市場的實(shí)實(shí)在在的銷量。

渠道端，投入重金構(gòu)建的四級(jí)門店網(wǎng)絡(luò)打造“3公里服務(wù)圈”，讓用戶體驗(yàn)觸手可及，并推出“0524”服務(wù)承諾，輔以嚴(yán)格的保障與激勵(lì)措施，將“服務(wù)”打造成比競品更硬核、更能溫暖用戶的市場利器，進(jìn)而構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的口碑護(hù)城河。

品牌層面，高達(dá)1.3億元的營銷投入，通過線上線下立體的營銷組合，直接對(duì)話更廣闊的城市通勤族和年輕消費(fèi)者，讓極核從性能圈層的小眾玩家，升級(jí)為大眾心中公認(rèn)的高端出行符號(hào)。

結(jié) 語

縱觀極核的“三年躍遷”戰(zhàn)略，正是宣告極核將從單點(diǎn)突破的“產(chǎn)品時(shí)代”，邁向比拼綜合體系能力的“品牌時(shí)代”。

這條躍遷之路，基于過往三年已被驗(yàn)證的增長邏輯，更立足于品牌、產(chǎn)品、渠道、用戶與服務(wù)協(xié)同并進(jìn)的立體化攻勢。當(dāng)清晰的量化指標(biāo)與堅(jiān)實(shí)的體系化支撐形成共振，我們有理由堅(jiān)信，極核不僅將如期實(shí)現(xiàn)400萬臺(tái)的銷量目標(biāo)，躋身行業(yè)前五，為中國電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與變革，注入強(qiáng)勁而持久的“極核”力量。

新征程的號(hào)角已經(jīng)吹響，極核的下一章，值得整個(gè)行業(yè)共同期待。