不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在越來越多人選豪華車開始拒絕“品牌稅”，不想為個(gè)車標(biāo)多花幾十萬。在BBA壟斷的大型豪華車市場里，敢用“高配低價(jià)”硬剛的捷尼賽思G90，就是沖著這個(gè)痛點(diǎn)來的。廢話不多說，每天一輛車，今天我們來聊一聊——捷尼賽思G90

作為捷尼賽思的旗艦轎車，G90定位大型豪華車，目前在售有23款和26款兩個(gè)年款，車身有標(biāo)軸和行政加長兩種版本。標(biāo)軸版車長5275mm，軸距3180mm，是五座布局，行政加長版車長5465mm，軸距3370mm，后排是獨(dú)立四座，專門為商務(wù)場景打造。

動(dòng)力方面都是3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率415馬力，峰值扭矩549?！っ祝炫灠婧托姓孢€標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。底盤配置很有誠意，標(biāo)配多氣室空氣懸架，還帶路面預(yù)瞄功能，行政版更是獨(dú)有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能把大型車的轉(zhuǎn)彎直徑縮小到接近中型轎車的水平。

2023款起售價(jià)69.88萬，2026款起售價(jià)73.4萬，頂配的2026款行政加長版賣到119.4萬。目前市場上有報(bào)廢更新和置換更新兩項(xiàng)補(bǔ)貼政策，具體金額各地經(jīng)銷商略有差異，算下來能降低一部分購車成本。

至于熱門車型，毫無疑問是2026款3.5T四驅(qū)旗艦版，指導(dǎo)價(jià)87.5萬。它比入門的兩驅(qū)豪華版多了四驅(qū)系統(tǒng)和更全面的舒適配置，能兼顧北方用戶的冬季行駛需求和日常商務(wù)接待；

對(duì)比頂配行政加長版，價(jià)格便宜了30多萬，雖然少了后排的部分奢華配置，但標(biāo)軸版的空間已經(jīng)完全夠用，對(duì)于大多數(shù)兼顧家用和商務(wù)的消費(fèi)者來說，性價(jià)比直接拉滿。而且這個(gè)版本的配置已經(jīng)足夠“旗艦”，空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向、B&O音響這些核心豪華配置都沒缺席，完全能撐起大型豪華車的氣場。接下來是重點(diǎn)，咱們聊亮點(diǎn)。

亮點(diǎn)一

NVH表現(xiàn)亮眼

G90全車用了雙層隔音玻璃加每扇窗戶的隔音夾層，這種靜謐性不是單純靠堆隔音材料，車門面板上的絎縫設(shè)計(jì)還能輔助降噪，對(duì)于行政級(jí)轎車來說，這就是核心競爭力——畢竟不管是老板在后排放松，還是商務(wù)溝通，安靜的環(huán)境都是基礎(chǔ)。

亮點(diǎn)二

底盤調(diào)校和行駛質(zhì)感

帶路面預(yù)瞄功能的空氣懸架能提前掃描路面的坑洼，遇到顛簸的時(shí)候會(huì)提前調(diào)整懸架阻尼，濾震特別徹底，坐在后排幾乎感覺不到顛簸。再加上后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，變道的時(shí)候特別穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑也小，在市區(qū)狹窄路段掉頭、停車都很靈活，完全不像一臺(tái)車長超5米2的大型車。

亮點(diǎn)三

座椅舒適性和細(xì)節(jié)配置

前排是18向電動(dòng)可調(diào)座椅，帶四種模式的按摩功能，后排更夸張，行政版是22向電動(dòng)調(diào)節(jié)，能45度傾斜躺平，還帶腿托和熱石按摩，腳底還有通風(fēng)口，細(xì)節(jié)拉滿。座椅材質(zhì)用的是Semi-aniline頂級(jí)真皮，觸感細(xì)膩，而且加熱、通風(fēng)功能的調(diào)節(jié)范圍很廣，不管是冬天還是夏天都很舒服。另外，它的“情緒策展人”功能也很有特色，停車的時(shí)候能通過燈光、音響甚至香氛噴霧營造不同氛圍，比如活力、舒適、禪意模式，這已經(jīng)不是單純的代步工具了，更像一個(gè)移動(dòng)的放松空間。

槽點(diǎn)歸納

以下幾點(diǎn)需認(rèn)真考慮！

首先就是品牌售后網(wǎng)點(diǎn)太少，更麻煩的是，配件大多需要從韓國進(jìn)口，出了問題等配件的時(shí)間特別長，這對(duì)于豪華車用戶來說，體驗(yàn)很不好，畢竟買豪華車，除了產(chǎn)品本身，服務(wù)也是很重要的一部分。

第二個(gè)槽點(diǎn)是車機(jī)系統(tǒng)拉胯，百度地圖導(dǎo)航版本太落后，用起來很不方便，沒有無線CarPlay和無線CarLife。

第三個(gè)槽點(diǎn)是后備箱空間和備胎問題。因?yàn)?8V電池組占用了后備箱空間，所以G90的后備箱偏小，而且沒有備胎。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，用戶可能會(huì)經(jīng)常帶一些商務(wù)行李或者家庭出行的物品，偏小的后備箱會(huì)影響實(shí)用性。

總結(jié)

總的來說，捷尼賽思G90的優(yōu)點(diǎn)很突出，靜謐性好、行駛質(zhì)感優(yōu)秀、舒適性拉滿，而且用德系競品70%的價(jià)格，提供了超過100%的配置，對(duì)于不想為品牌溢價(jià)買單的務(wù)實(shí)消費(fèi)者來說，是很好的選擇。

但它的槽點(diǎn)也很致命，售后網(wǎng)點(diǎn)少、車機(jī)落后、后備箱實(shí)用不足，這些都是影響用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵問題。如果你所在的城市有捷尼賽思門店，而且更看重產(chǎn)品本身的實(shí)力，不盲目追求BBA的品牌光環(huán)，那G90值得考慮，但如果很在意售后便利性和保值率，那可能需要再慎重考慮。

你覺得這臺(tái)捷尼賽思G90怎么樣，歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論，咱們下期再見！