全副武裝的美軍海岸警衛(wèi)隊(duì)員從直升機(jī)索降，控制了懸掛巴拿馬旗的香港油輪“世紀(jì)號(hào)”。船東事后發(fā)現(xiàn)，美方連一張像樣的法院搜查令都沒(méi)有。

2025年12月20日凌晨，加勒比海的國(guó)際水域風(fēng)平浪靜，一艘名為“世紀(jì)號(hào)”的超大型油輪正平穩(wěn)航行。這艘船滿(mǎn)載著約180萬(wàn)至200萬(wàn)桶委內(nèi)瑞拉原油，目的地是中國(guó)廣東揭陽(yáng)的煉化基地。

突然，美軍MH-60T直升機(jī)出現(xiàn)在上空，海岸警衛(wèi)隊(duì)員迅速索降至甲板，控制了船舶。更令人震驚的是，特朗普隨后宣布將“永久保留”這艘船及其原油。

事件核心

被扣押的“世紀(jì)號(hào)”油輪長(zhǎng)333米，寬58米，載重噸約31萬(wàn)噸，由中國(guó)香港的世紀(jì)航運(yùn)有限公司全資擁有并運(yùn)營(yíng)。該船按照國(guó)際航運(yùn)慣例懸掛巴拿馬國(guó)旗，運(yùn)輸合同和采購(gòu)協(xié)議完全合法透明。

關(guān)鍵事實(shí)是，無(wú)論是“世紀(jì)號(hào)”本身，還是其所屬的香港公司，均未被列入美國(guó)、英國(guó)、歐盟或聯(lián)合國(guó)的任何制裁名單。

美國(guó)前財(cái)政部調(diào)查員指出，扣押一艘未被制裁的船舶，標(biāo)志著特朗普政府正在加大對(duì)委內(nèi)瑞拉施壓的力度。

矛盾說(shuō)辭

美方為扣押行為給出的主要理由是，船上原油來(lái)自受美國(guó)制裁的委內(nèi)瑞拉國(guó)家石油公司。白宮發(fā)言人表示，這是“打擊非法石油貿(mào)易、切斷恐怖主義資金鏈”的必要措施。

然而，這種說(shuō)法在國(guó)際法上存在顯著問(wèn)題。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，各國(guó)在公海上的登臨權(quán)僅適用于海盜、奴隸販運(yùn)等特定情況。

更令人質(zhì)疑的是，美方在行動(dòng)中甚至篡改了船舶申報(bào)的目的地，將原本駛向中國(guó)廣東的“世紀(jì)號(hào)”說(shuō)成是前往馬來(lái)西亞，試圖為扣押尋找更多理由。

真實(shí)動(dòng)機(jī)

這次扣押事件表面上是美國(guó)對(duì)委內(nèi)瑞拉制裁的延伸，實(shí)則隱藏著三重深層目標(biāo)。

首先，切斷委內(nèi)瑞拉的“生命線(xiàn)”。委內(nèi)瑞拉經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重依賴(lài)石油出口，而中國(guó)是其最大買(mǎi)家。2025年以來(lái)，委內(nèi)瑞拉每天出口的石油中約90%運(yùn)往中國(guó)?？垩哼\(yùn)往中國(guó)的油輪，能直接打擊委內(nèi)瑞拉的經(jīng)濟(jì)命脈。

其次，卡住中國(guó)的能源供應(yīng)。廣東揭陽(yáng)煉化廠(chǎng)是中國(guó)少數(shù)能夠規(guī)?；庸の瘍?nèi)瑞拉重質(zhì)原油的基地。這條航線(xiàn)是中委能源合作的“生命線(xiàn)”，對(duì)美國(guó)而言具有戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。

最后，也是最關(guān)鍵的一點(diǎn)：打擊人民幣國(guó)際化進(jìn)程。中國(guó)石油交易中超過(guò)60%使用人民幣結(jié)算，這直接沖擊了“美元石油霸權(quán)”的根基。

國(guó)際反應(yīng)

事件發(fā)生后，國(guó)際社會(huì)反應(yīng)強(qiáng)烈。委內(nèi)瑞拉副總統(tǒng)兼石油部長(zhǎng)羅德里格斯直接將其定性為嚴(yán)重的“海盜行為”，并警告將訴諸聯(lián)合國(guó)安理會(huì)。

古巴共產(chǎn)黨也發(fā)表聲明，以最強(qiáng)烈措辭譴責(zé)美方行為，指責(zé)這是美國(guó)蓄意策劃的危險(xiǎn)行徑。

在聯(lián)合國(guó)安理會(huì)緊急會(huì)議上，中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)副代表孫磊連續(xù)提出六個(gè)“反對(duì)”：反對(duì)單邊霸凌、反對(duì)侵犯主權(quán)、反對(duì)武力威脅、反對(duì)干涉內(nèi)政、反對(duì)非法制裁、反對(duì)“長(zhǎng)臂管轄”。

連鎖反應(yīng)

這次扣押事件已在全球范圍內(nèi)引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)。對(duì)航運(yùn)業(yè)而言，國(guó)際航運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率已大幅上漲，部分公司甚至?xí)和Ａ讼嚓P(guān)航線(xiàn)業(yè)務(wù)。

對(duì)能源市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，部分載有委內(nèi)瑞拉原油的油輪因擔(dān)心被攔截，長(zhǎng)期滯留在委內(nèi)瑞拉水域不敢出海，形成了變相的禁運(yùn)。

更深遠(yuǎn)的影響是，這一事件可能加速全球“去美元化”進(jìn)程。越來(lái)越多的國(guó)家意識(shí)到，依賴(lài)美元體系和美國(guó)主導(dǎo)的秩序存在風(fēng)險(xiǎn)，可能促使更多石油貿(mào)易轉(zhuǎn)向使用人民幣或歐元結(jié)算。

諷刺的是，當(dāng)美軍全力追捕“世紀(jì)號(hào)”時(shí)，另一艘懸掛岡比亞旗、有俄羅斯背景的“海伯利安號(hào)”油輪卻毫無(wú)阻礙地駛?cè)胛瘍?nèi)瑞拉港口裝載原油。

“世紀(jì)號(hào)”油輪被扣押不到24小時(shí)，另一艘與中國(guó)香港有關(guān)的油輪“貝拉1號(hào)”也遭遇美軍追捕。在長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)的圍追堵截中，“貝拉1號(hào)”發(fā)出75次求救信號(hào)，最終成功擺脫追蹤，消失在大西洋深處。