民樂縣聚焦群眾“出行難、物流慢”痛點(diǎn)，以集約改革為抓手、精準(zhǔn)服務(wù)為導(dǎo)向、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動為目標(biāo)，織密城鄉(xiāng)客運(yùn)物流一張網(wǎng)，讓百姓出行更便捷、農(nóng)產(chǎn)品流通更高效，“拉滿”群眾幸福感與獲得感。

　　“攥指成拳”，集約改革高效提質(zhì)。打破客運(yùn)企業(yè)分散運(yùn)營壁壘，推進(jìn)資源集約改革，統(tǒng)籌全縣5家客運(yùn)企業(yè)、4個站場，構(gòu)建起一體化運(yùn)營格局。通過優(yōu)化站點(diǎn)布局與線路規(guī)劃，累計(jì)建成招呼站85個、公交站亭203個，投入各類運(yùn)營車輛470余輛，開通農(nóng)村班線71條、定制專線16條、縣際線路28條，日發(fā)班次達(dá)621個。如今，全縣172個建制村實(shí)現(xiàn)100%通客車，一張“縣鄉(xiāng)村”三級聯(lián)動、覆蓋全面的城鄉(xiāng)客運(yùn)體系已然成型，讓“出門見路、抬腳上車”成為農(nóng)村群眾的生活常態(tài)。

　　“經(jīng)緯交織”，精準(zhǔn)服務(wù)暢行無憂。整合客運(yùn)中心資源，實(shí)現(xiàn)58輛過境班車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)營，規(guī)范24輛公交、出租車進(jìn)站發(fā)車，打造“無縫換乘”樞紐。同時創(chuàng)新服務(wù)模式，推行“班線+區(qū)域+預(yù)約”多元化服務(wù)，探索農(nóng)村班線公交化改造與階梯票價機(jī)制，有效降低群眾通勤、就醫(yī)、就學(xué)成本，持續(xù)優(yōu)化城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從“有沒有”到“好不好”的轉(zhuǎn)變，穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化。

　　“鏈動賦能”，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動激活鄉(xiāng)韻。創(chuàng)新“班車帶貨”模式，在172個建制村全覆蓋建成村級寄遞物流服務(wù)點(diǎn)，織密城鄉(xiāng)物流“微循環(huán)”。同步開通84條客貨郵合作線路，構(gòu)建“班車快遞+電商+特產(chǎn)”融合體系，讓紫皮大蒜、蘋果梨等農(nóng)特產(chǎn)品借助客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)走出鄉(xiāng)村降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本約30%，打通“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)”雙向通道，推動智慧物流與鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)深度融合，為鄉(xiāng)村振興注入持續(xù)動能。