近日，日本方面再掀涉臺(tái)挑釁風(fēng)浪！自民黨議員萩生田光一率團(tuán)高調(diào)竄臺(tái)，不僅和“臺(tái)獨(dú)”分子賴清德閉門會(huì)晤，更公然叫囂“臺(tái)島對(duì)日本而言是重要伙伴”，把干涉中國(guó)內(nèi)政的野心赤裸裸擺到了臺(tái)面上！

這絕非普通政客的個(gè)人鬧劇，背后藏著高市早苗政府的刻意布局。要知道，萩生田光一可不是等閑之輩，他是安倍晉三的核心親信，多次參拜靖國(guó)神社的頑固右翼，更是高市早苗的“左膀右臂”、關(guān)鍵支持者。讓這樣一位右翼核心人物親自帶隊(duì)竄臺(tái)，沒(méi)有高市早苗的默許甚至直接授意，根本不可能成行。

高市早苗本人，本就是徹頭徹尾的右翼強(qiáng)硬派。此前她就多次在臺(tái)灣問(wèn)題上越界挑釁，甚至放話暗示日本可能軍事介入臺(tái)海，早已被中方多次嚴(yán)正交涉。這次派親信竄臺(tái)，更是她在臺(tái)灣問(wèn)題上“變本加厲”的明證，擺明了要試探中國(guó)的底線、挑戰(zhàn)一個(gè)中國(guó)原則的紅線。

對(duì)于高市早苗政府的公然挑釁，中國(guó)從不手軟，反制來(lái)得又快又狠！外交部第一時(shí)間強(qiáng)勢(shì)表態(tài)，明確指出日方此舉嚴(yán)重違背一個(gè)中國(guó)原則和中日四個(gè)政治文件精神，徹底破壞中日關(guān)系的政治基礎(chǔ)，中方已當(dāng)即向日方提出嚴(yán)正交涉，劃出清晰紅線。

更讓高市早苗措手不及的是，就在中方嚴(yán)正聲明發(fā)出的同一天，一記精準(zhǔn)反制就砸到了她頭上：未來(lái)兩周，46條中日航線全部取消，直接實(shí)現(xiàn)“零航班”運(yùn)營(yíng)！截至本月22日統(tǒng)計(jì)，2026年1月中國(guó)大陸赴日航班取消量已達(dá)2195班次，取消率高達(dá)40.4%，覆蓋中日38座機(jī)場(chǎng)，連上海、大阪這些熱門航點(diǎn)都沒(méi)例外。

這記反制，精準(zhǔn)戳中了日本的“命門”，讓其疼到骨子里。要知道，日本旅游業(yè)早就離不開(kāi)中國(guó)游客，中國(guó)游客占日本國(guó)際游客總數(shù)近30%，消費(fèi)額占比更是超40%。去年一年，中國(guó)游客就給日本貢獻(xiàn)了3.45萬(wàn)億日元的外匯收入，直接或間接撐起了約60萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。而接下來(lái)的元旦、春節(jié)，本是中國(guó)游客赴日旅游的黃金高峰期，如今航線清零，等于直接掐斷了日本旅游產(chǎn)業(yè)的“黃金現(xiàn)金流”。

更要明確的是，取消航線還只是中方反制的開(kāi)始。有消息顯示，中方對(duì)日稀土出口的審批時(shí)間已經(jīng)明顯延長(zhǎng)。而日本高端制造業(yè)，像電動(dòng)車、機(jī)器人、風(fēng)力發(fā)電這些核心產(chǎn)業(yè)，超過(guò)半數(shù)的稀土都依賴從中國(guó)進(jìn)口，目前庫(kù)存僅夠支撐3個(gè)月左右。這把懸在日本產(chǎn)業(yè)頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克利斯之劍”，可比旅游業(yè)的損失更有威懾力，后續(xù)影響還會(huì)持續(xù)發(fā)酵。

中方用實(shí)際行動(dòng)明明白白亮明態(tài)度：臺(tái)灣是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分，是中國(guó)核心利益中的核心，任何外來(lái)勢(shì)力的干涉都是徒勞的。今年是臺(tái)灣光復(fù)80周年，80年前中國(guó)人民浴血奮戰(zhàn)打敗了日本侵略者，80年后的今天，我們更有堅(jiān)定的信心和足夠的實(shí)力，捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整。

最后再次警告日方，不要在錯(cuò)誤的道路上越走越遠(yuǎn)！如果繼續(xù)執(zhí)迷不悟，在臺(tái)灣問(wèn)題上肆意玩火，等待你們的只會(huì)是更嚴(yán)厲的反制。最終，你們必將為自己的錯(cuò)誤決策，付出無(wú)法承受的沉重代價(jià)。而“臺(tái)獨(dú)”分子妄圖勾連外部勢(shì)力謀“獨(dú)”的癡心妄想，也注定是死路一條！