12月22日，以“新進(jìn)階 新星途”為主題的星途品牌之夜在北京啟幕。

品牌以新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品、新征程的全維煥新為支點(diǎn)，正式宣告邁入3.0時(shí)代，并重磅揭曉ES與ET兩大產(chǎn)品系列共四款旗艦車型 ，以覆蓋多元場(chǎng)景的全維產(chǎn)品矩陣，向全球豪華市場(chǎng)發(fā)起強(qiáng)勢(shì)沖擊。

全維煥新

作為奇瑞集團(tuán)品牌的“頂尖”力量之一，星途用七年時(shí)間完成了從“規(guī)模突圍”到“價(jià)值創(chuàng)造”的跨越。

在新能源與智能化重構(gòu)行業(yè)規(guī)則的當(dāng)下，星途明確了3.0時(shí)代的核心定位——“智能出行時(shí)代，全球性能豪華品牌創(chuàng)新者”。

這一定位將通過基礎(chǔ)性能、價(jià)值體驗(yàn)、情緒表達(dá)三大維度落地，秉持以扎實(shí)產(chǎn)品力筑牢根基，以智能科技深化體驗(yàn)，以情感溝通溫暖用戶的核心邏輯，構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)重構(gòu)標(biāo)準(zhǔn) 硬核實(shí)力定義豪華新基準(zhǔn)

“不追求配置堆砌，只專注核心體驗(yàn)突破”，星途在新技術(shù)維度的發(fā)布印證了這一理念。

安全領(lǐng)域，全新磐石車身3.0結(jié)構(gòu)采用行業(yè)最高強(qiáng)度2400MPa熱成形鋼，搭配行業(yè)首發(fā)的零重力座椅襁褓氣囊，再輔以四零健康座艙與雙重安全防護(hù)，構(gòu)筑起超越全球標(biāo)準(zhǔn)的“星際堡壘”。

智能方面，“獵鷹（參數(shù)丨圖片）輔助駕駛”實(shí)現(xiàn)L2至L4級(jí)全場(chǎng)景覆蓋，與“靈犀座艙”協(xié)同打造“星海智能”生態(tài)。

星核動(dòng)力系統(tǒng)搭載熱效率達(dá)48%的鯤鵬天擎混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，配合第七代混動(dòng)變速箱與軸向磁通雙電機(jī)，將重塑動(dòng)力標(biāo)桿。

值得關(guān)注的是，犀牛全固態(tài)電池將于2026年啟動(dòng)裝車驗(yàn)證，而飛魚E4輪EMB線控制動(dòng)系統(tǒng)也計(jì)劃在同年一季度全球首發(fā)。

操控層面，“火星架構(gòu)+雪豹四驅(qū)+飛魚底盤”的三位一體組合，帶來豪華跑車級(jí)的調(diào)校質(zhì)感。

設(shè)計(jì)注入靈魂 東方美學(xué)構(gòu)建時(shí)間藝術(shù)

星途3.0時(shí)代的設(shè)計(jì)語言也將徹底擺脫潮流束縛，以“星際探索美學(xué)”構(gòu)建穿越時(shí)間的藝術(shù)表達(dá)。

據(jù)介紹，這一體系源自東方美學(xué)精髓，匯聚全球設(shè)計(jì)資源，通過“星際之門”打造高辨識(shí)度視覺符號(hào)，“星宇之寰”傳遞高價(jià)值情緒體驗(yàn)，“星生之感”實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)五感共鳴，三大核心維度落地，讓用戶感受設(shè)計(jì)的溫度。

產(chǎn)品矩陣破界 性能與豪華雙線發(fā)力

品牌之夜最受矚目的，莫過于ES與ET兩大產(chǎn)品系列的正式亮相——ES 系列主打性能基因，以速度與激情詮釋豪華；ET 系列詮釋豪華本質(zhì)，以舒適與安全定義標(biāo)桿。

ES7 GT：3 秒級(jí)性能標(biāo)桿

作為星途性能陣營(yíng)的核心車型，ES7 GT 以 “平民超跑” 姿態(tài)重塑細(xì)分市場(chǎng)格局。搭載 “前雙 + 后單” 三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá) 480kW，Boost 模式下 10 秒內(nèi)可爆發(fā) 520kW 峰值功率，0-100km/h 加速僅需 2.98 秒，穩(wěn)穩(wěn)躋身 “3 秒俱樂部”。

續(xù)航與補(bǔ)能的雙重突破更顯實(shí)用性，搭載的第五代 1.5T 增程器熱效率達(dá) 44%，配合 65L 油箱與 46kWh 電池組，CLTC 綜合續(xù)航超 1700km，純電續(xù)航 255km 可滿足日常通勤。

應(yīng)用1000V 兆瓦閃充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電 5 分鐘增加 450km 續(xù)航，徹底告別里程焦慮。

設(shè)計(jì)上，溜背線條與寬體輪拱營(yíng)造出強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感，專屬“游騎兵綠”車漆、21英寸運(yùn)動(dòng)輪轂與碳纖維尾翼極具辨識(shí)度。

座艙內(nèi)，“向日葵”可旋轉(zhuǎn)中控屏與哈曼卡頓 21 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)形成呼應(yīng)，高通驍龍8255芯片驅(qū)動(dòng)的三屏交互系統(tǒng)，具備毫秒級(jí)響應(yīng)速度。

ES8：獵裝形態(tài)的技術(shù)革新

定位 ONE-BOX 星際新獵裝的 ES8，以0.22Cd超低風(fēng)阻系數(shù)刷新同級(jí)紀(jì)錄。

這款融合獵裝美學(xué)與實(shí)用主義的車型，采用“火星架構(gòu) + 雪豹四驅(qū) + 飛魚底盤”三位一體操控系統(tǒng)，帶來豪華跑車級(jí)調(diào)校質(zhì)感。

動(dòng)力與續(xù)航層面，ES8將率先搭載2026年啟動(dòng)驗(yàn)證的犀牛全固態(tài)電池技術(shù)，配合雙矢量電機(jī)與四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)超1000km純電續(xù)航，更賦予精準(zhǔn)操控體驗(yàn)。

車內(nèi)“獵裝大平層”設(shè)計(jì)理念落地，在保持溜背造型的同時(shí)，通過空間優(yōu)化實(shí)現(xiàn)乘坐舒適性與裝載能力的平衡。

ET8：全域安全的舒享座艙

ET8 以“星際豪華動(dòng)感 SUV”定位，構(gòu)建起覆蓋安全、健康、舒適的全維豪華體系。

安全配置上，ET8車身采用 88% 高強(qiáng)度鋼與鋁合金混合材質(zhì)，熱成型鋼與鋁合金占比達(dá)43%，抗扭剛度高達(dá)37300牛?米 / 度，四扇車門防撞梁均采用2000MPa級(jí)熱成型鋼。

11 個(gè)安全氣囊形成無死角防護(hù)，其中后風(fēng)擋0.64平方米氣囊專為第三排乘客設(shè)計(jì)，2.2 米超長(zhǎng)側(cè)氣囊可使二次碰撞受傷風(fēng)險(xiǎn)降低 42%。

電池采用12 層防護(hù)結(jié)構(gòu)，搭配2毫秒超高速斷電功能，滿足 IP68 級(jí)防塵防水標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境毫無壓力。

座艙內(nèi) 5.2 立方米超大空間帶來越級(jí)體驗(yàn)，第二排腿部空間達(dá)1022毫米，第三排頭部空間989毫米、腿部空間837毫米，且配備加熱通風(fēng)功能。

四屏互聯(lián)系統(tǒng)與冷暖雙控儲(chǔ)物箱提升科技感，歐盟級(jí)環(huán)保材料打造的座艙，甲醛濃度僅0.04毫克 / 立方米，配合110余處靜音優(yōu)化，120km/h行駛時(shí)對(duì)話清晰度仍達(dá)80%。

ET9：旗艦級(jí)的儀式感革命

定位奢享星艦大六座SUV的ET9，采用了對(duì)開門與天地尾門組合設(shè)計(jì)，取消B柱后車門開啟角度接近90度，支持鑰匙、語音、觸控三種開啟方式，窄空間停車也可正常開啟，方便老人、小孩上下車與物品裝卸。

動(dòng)力與操控層面，ET9提供純電與混動(dòng)兩種版本，均搭載星核動(dòng)力系統(tǒng)，底盤配備自適應(yīng)液壓懸掛，可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)高度與軟硬，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更支持原地調(diào)頭功能。

內(nèi)飾采用大面積 Nappa 真皮與麂皮包裹，2+2+2六座布局的每個(gè)座椅均可旋轉(zhuǎn)，營(yíng)造出 “移動(dòng)客廳” 般的舒適體驗(yàn)。

智能配置上，高通8295芯片與華為 ADS 2.0智駕系統(tǒng)協(xié)同發(fā)力，在保證豪華質(zhì)感的同時(shí)，構(gòu)建起全場(chǎng)景智能駕乘生態(tài)。

據(jù)透露，未來10-20個(gè)月內(nèi)，將有3款以上新車陸續(xù)上市。

從七年深耕到全球突圍，星途正以技術(shù)為筆、設(shè)計(jì)為墨、產(chǎn)品為紙、精神為魂，書寫中國豪華品牌的全新敘事。當(dāng)中國智造不再追隨他人定義，星途的“星海征途”，正成為全球豪華市場(chǎng)的新答案。