終于等到！今天上午10點(diǎn)，之江路隧道全線開通試運(yùn)行！

之江路隧道起于之浦路，終于上城區(qū)復(fù)興路、之江路水澄橋，全長5.6公里，既是連接錢塘江與西湖景區(qū)的重要紐帶，也能改變整個之江板塊的出行格局。

對于之江、轉(zhuǎn)塘周邊的居民來說，這一刻期待已久。隨著隧道開通，從之江區(qū)域開車到武林廣場，只需要25分鐘左右；從之江去錢江新城，最快約20分鐘就可以到達(dá)。

目前，在導(dǎo)航軟件選擇“之江-市民中心”路線，系統(tǒng)已將之江路隧道劃入推薦路線中。從杭州宋城到市民中心，預(yù)估時間22分鐘。

雙向6車道，主線限速80km/h

之浦路進(jìn)復(fù)興路出，7分鐘！

“四通八達(dá)”盤活之江板塊出行

之江路主線隧道為雙向六車道規(guī)模，通行限速80公里/小時。進(jìn)出口匝道限速60公里/小時，其中之江路（東）出口匝道、之浦路出口匝道限速40公里/小時。

市民程先生剛剛嘗了“頭口水”，馬上向記者發(fā)來戰(zhàn)果，“我從之浦路進(jìn)、復(fù)興路出，60km/h左右的速度跑，通過整段隧道7分鐘！”

之江路隧道東面的出入口有兩個，分別位于復(fù)興路與水澄路交叉口（西側(cè)）、之江路與水澄路交叉口（西側(cè)），從復(fù)興路方向或之江路方向過來的車輛均可以從這兩個出入口進(jìn)出隧道。

隧道西面的出入口在之江路與之浦路交叉口以西約500米位置。

隧道還設(shè)置有兩處匝道，這里要特別提醒大家一下。一處在之浦路與之涵街交叉口北側(cè)，為東往南單向兩車道定向匝道出口，從城東方向過來的車，可以走這條匝道直接到之浦路，去杭州南很方便；另外一處在之江路與之浦路交叉口東側(cè)約120米位置，是西往東的單向兩車道匝道進(jìn)口。

由于能快速連接麥嶺沙立交、彩虹快速路、紫之隧道，之江路隧道的通車，在一定意義上算是盤活了整個之江板塊的路網(wǎng)。現(xiàn)在從錢江新城去城西，除了走艮山西路、秋石高架，也完全可以嘗試之江路地面-之江路隧道-紫之隧道這條新路線。

隧道預(yù)計(jì)比地面快10-15分鐘

去九溪、六和塔的體驗(yàn)也會更好

走隧道能比走地面快多少？這是大家最關(guān)心的問題。

根據(jù)此前官方測算，隧道開通后，之江路（復(fù)興路-之浦路）段的通行能力預(yù)計(jì)提升1.5倍。以市民中心到杭州宋城為例，如果按原先方案走之江路路面，從水澄橋附近到之浦路有4-5個紅綠燈。現(xiàn)在走隧道就可以避開這些紅綠燈，這段路大約可以節(jié)省10-15分鐘時長。

從之江區(qū)域開車到武林廣場，通車前需要花費(fèi)四五十分鐘，通車后最快只需要25分鐘左右。

（李忠 攝）

在周末及節(jié)假日，市民前往九溪、六和塔、龍塢等景點(diǎn)也能有更順暢的交通體驗(yàn)。此外，隧道開通還將有助于緩解過江交通壓力，分流之江大橋的早晚高峰流量壓力，減少周邊交通擁堵。

“大冬天早上興許能多睡會了”

已經(jīng)有人迫不及待想嘗試新路線

當(dāng)然，由于目前隧道剛開通，實(shí)際到底能節(jié)省多少通勤時間，還需要經(jīng)過一段時間的檢驗(yàn)。

即便如此，已經(jīng)有不少人迫不及待準(zhǔn)備嘗試新路線。家住轉(zhuǎn)塘家園的韓女士，在杭州萬象城附近上班，她打算明早就嘗試走隧道上班，“等了好幾年，現(xiàn)在總算盼來了?！?/strong>

韓女士告訴記者，自己平常的通勤時間在40分鐘左右，如果有隧道的話理論上可以節(jié)省10分鐘左右，“我準(zhǔn)備先試一周，如果確實(shí)能節(jié)約時間，我早上還能晚起一點(diǎn)，大冬天的起床實(shí)在困難?！?/strong>

在韓女士看來，除了上下班可能會更加方便，去宋城、六和塔的通行體驗(yàn)也會更好。“像隧道之浦路出入口附近位置，現(xiàn)在道路比較窄，不管是去宋城還是六和塔方向，路上都會有點(diǎn)堵，哪怕工作日有時也會這樣。等開通以后，應(yīng)該情況會好不少?！?/p>

來源：杭州日報