新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)已全面上市啦！老國(guó)標(biāo)車(chē)在11月底正式退場(chǎng)，12月起，100多個(gè)品牌的600多款新車(chē)涌入市場(chǎng)，80%都靠鉛酸電池驅(qū)動(dòng)。選購(gòu)鉛酸電池的時(shí)候，電池有多種容量，包括48V12AH、48V20AH、48V23AH，選擇哪一種更劃算呢？

鉛酸電池與石墨烯電池的區(qū)別

48V12AH和48V20AH是普通鉛酸電池，便宜耐用，但性能中庸；48V23AH則是升級(jí)版“石墨烯電池”，聽(tīng)著就科技感十足。

石墨烯電池是在普通鉛酸里加了石墨烯材料，能量密度飆升到40-50Wh/Kg（普通版只有30-40Wh/Kg），充電快、壽命長(zhǎng)，循環(huán)充放電高達(dá)800次，比普通的350次翻了一倍多。

簡(jiǎn)單說(shuō)，石墨烯電池就像電動(dòng)車(chē)?yán)锏摹澳土ν酢保绕溥m合北方朋友——零度天氣下，容量衰減僅20%，普通電池卻縮水25-30%，冬天騎起來(lái)不再“腿軟”。

續(xù)航方面，別光看廣告吹的“百公里不充電”，實(shí)際得算筆賬！電機(jī)功率400W、車(chē)速25km/h時(shí)，48V12AH跑36km，20AH跑60km，23AH沖上69km。

不過(guò)這是在理想的狀態(tài)下的續(xù)航，一到寒冬，電解液變“凍酸奶”，續(xù)航直接打七折。舉個(gè)栗子：23AH石墨烯夏天能跑69km，零度時(shí)剩55km左右；普通20AH電池呢？從60km暴跌到42km，通勤路上可能得推車(chē)！所以啊，電池升級(jí)不只是數(shù)字游戲，更關(guān)乎實(shí)際體驗(yàn)。

三種容量，續(xù)航里程不同

買(mǎi)車(chē)就像挑衣服，得看預(yù)算和身材。48V12AH車(chē)型最親民，2200-2400元搞定，車(chē)身小巧約1.5米，適合接送娃或短途買(mǎi)菜。但電池組只有17.2公斤重，容量0.57度電，續(xù)航短，跑遠(yuǎn)路得三思。

中配20AH車(chē)型（2500-3000元）和升級(jí)款23AH石墨烯（3000-3500元）都用大尺寸電池，整車(chē)長(zhǎng)1.6米，穩(wěn)重舒適。重量上，23AH比20AH重2公斤（28kg vs. 26kg），但換來(lái)的是1.1度電容量和三年壽命（普通電池才兩年）。預(yù)算充足的話(huà)，石墨烯絕對(duì)超值——多花幾百塊，多用一年車(chē)，冬天少焦慮！

尺寸細(xì)節(jié)也別忽略：12AH電池組像四個(gè)小方盒拼起來(lái)（總長(zhǎng)605mm），20AH和23AH則是“大長(zhǎng)腿”（724mm）。好消息是，20AH舊車(chē)能直接換裝23AH石墨烯電池，無(wú)需改車(chē)，省錢(qián)又環(huán)保。

車(chē)主怎么樣選擇才更劃算

上面了解了電池的區(qū)別，以及續(xù)航里程的不同，那么在選購(gòu)電池的時(shí)候，怎么樣選擇才更劃算呢？一般來(lái)說(shuō)可以分為三種情況。

預(yù)算緊、活動(dòng)半徑?。?0km內(nèi)）：閉眼入12AH車(chē)型，低價(jià)實(shí)用，適合學(xué)生或短途族。

預(yù)算適中、日常通勤（15-20km）：20AH是甜點(diǎn)級(jí)選擇，續(xù)航夠用，價(jià)格不肉疼。

不差錢(qián)、追求長(zhǎng)途（20-30km）：直接上23AH石墨烯，續(xù)航強(qiáng)、壽命長(zhǎng)，尤其推薦給上班族或跨區(qū)跑腿的朋友。

總結(jié)

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)已經(jīng)開(kāi)始上市銷(xiāo)售，這種電動(dòng)車(chē)的上路門(mén)檻低，是大部分人選擇的代步工具。在選購(gòu)電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，可以根據(jù)實(shí)際的出行情況，選擇相應(yīng)容量的電池，鉛酸電池雖然性能不是很強(qiáng)，但是應(yīng)對(duì)日常出行已經(jīng)夠用，如果想要跑得更遠(yuǎn)，建議優(yōu)先選擇石墨烯電池。