小睿怎么也沒想到，號稱全球最強的美國海軍，如今竟淪落到拿海警船湊數(shù)的地步？

11月剛官宣取消耗資巨大的星座級護衛(wèi)艦計劃，時隔20天就火速推出新方案，海軍部長約翰·費蘭一副雷厲風行的姿態(tài)，可當大家看清新方案細節(jié)，全都傻了眼——所謂的新型護衛(wèi)艦，竟是用海岸警衛(wèi)隊的傳奇級海警船改的。

這波看似省成本的操作，卻被美國軍迷罵翻了天，背后的貓膩遠比想象中更離譜。

星座級項目崩盤，坑底難爬

要搞懂這波操作的來龍去脈，得先說說之前的星座級項目有多坑。

當初美國海軍選中法意聯(lián)合研制的FREMM多用途護衛(wèi)艦成熟設(shè)計，本想著少改快造，結(jié)果卻一路追加性能要求，改得面目全非。

原本和原版FREMM80%的通用性，最后硬生生降到了15%，交付時間從2026年拖到2029年之后，成本也跟著飆升。

去年12月，負責項目監(jiān)督的議員在聽證會上直言，星座級的設(shè)計圖紙改了不下百次，連造船廠的工程師都吐槽跟不上節(jié)奏，最終這一項目除了已開工的兩艘，后續(xù)全被砍掉。

海警船改護衛(wèi)艦，配置大幅縮水

星座級黃了之后，費蘭部長拍著胸脯保證要親自抓新方案，每周五下午親自主持變更指令會議，還撂下“不許變卦、不許拖延”的狠話。

沒想到第二個周五，新方案就真的出爐了，核心就是拿傳奇級海警船當藍本。

這款海警船原本是用來對付毒販小艇的，單艘造價就高達7億美元，相當于阿利·伯克級驅(qū)逐艦的近三分之一，被網(wǎng)友調(diào)侃“光船殼子就值半個驅(qū)逐艦”。

更讓人意外的是，新護衛(wèi)艦的配置比預想中還要縮水。

之前設(shè)計方HII公司提交的改裝方案里，還規(guī)劃了32單元Mk41垂直發(fā)射系統(tǒng)，能發(fā)射防空和反艦導彈，可美國海軍最終公布的設(shè)計圖里，連垂直發(fā)射系統(tǒng)的影子都沒有。

核心武裝就只剩艦艏一門57毫米主炮、兩座30毫米副炮和一套近程防空導彈發(fā)射器，艦艉勉強裝了16枚反艦導彈發(fā)射箱。

雷達也沿用了海警船原本的AN/SPS-77“海長頸鹿”雷達，對遠距離空中目標的跟蹤能力有限，連主流護衛(wèi)艦的標配都達不到。

為了彌補反潛能力的缺失，美國海軍想出個權(quán)宜之計，計劃在艦艉開放式甲板裝集裝箱式的MK-70垂直發(fā)射系統(tǒng)。

可這招早在瀕海戰(zhàn)斗艦項目里就試過水，當時模塊化任務切換的承諾全沒兌現(xiàn)，不同設(shè)備的軟硬件兼容問題始終沒解決，拆裝調(diào)試要耗費大量時間，根本不適應實戰(zhàn)需求。

爭議四起

有美國軍事媒體曬出瀕海戰(zhàn)斗艦的舊聞，里面提到2023年有艘瀕海戰(zhàn)斗艦在任務中切換反潛模塊，光調(diào)試就用了3天，錯過最佳作戰(zhàn)窗口，如今把這失敗設(shè)計再用在新艦上，爭議可想而知。

新方案一公布，美國軍迷的吐槽就炸了鍋。

有人在《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站評論區(qū)留言：“這玩意兒連自衛(wèi)都費勁，派去遠洋護航難道還要別人保護？”

還有人翻出美國海軍2045年擴充艦隊到381艘載人艦艇的目標，嘲諷“用海警船湊數(shù)，這目標怕是要黃”。

更尷尬的是，美國國會預算辦公室測算，要滿足海軍長期造艦需求，未來30年每年得投400多億美元，現(xiàn)在靠這種縮水方案湊數(shù)，根本解決不了根本問題。

從瀕海戰(zhàn)斗艦的建成即退役，到星座級的半途而廢，再到如今海警船改護衛(wèi)艦的無奈選擇，美國海軍的裝備發(fā)展之路越走越曲折。

而這種只追求交付速度、忽視實戰(zhàn)需求的操作，最終只會讓戰(zhàn)力缺口越來越大。

裝備發(fā)展從來沒有捷徑，腳踏實地做好技術(shù)積累才是正途，這一點無論對哪個國家來說，都是值得借鑒的道理。