兩條以上的路連接到一起，要不合并成一條路，要不形成丁字、十字等常見(jiàn)的路口，但是沈陽(yáng)有一個(gè)路口呈現(xiàn)十分怪異的連接方式。

就是這個(gè)這個(gè)路口，金家街和馬宋公路的路口，不是變成了一條街，也不是常見(jiàn)的路口，而是金家街繞了個(gè)180度的彎和馬宋公路形成了一個(gè)丁字路口。

這條馬宋公路之前道路標(biāo)準(zhǔn)較低，東北環(huán)鐵路段為雙向2車(chē)道，通行能力較低，無(wú)法滿足大車(chē)流量快速通行需求，在前幾年這里進(jìn)行了大規(guī)模改擴(kuò)建工程。

馬宋公路改擴(kuò)建二期工程是重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目，起于沈河區(qū)金家街，終點(diǎn)與馬宋路建成段相連接，道路全長(zhǎng)3.44公里， 主路面寬23米 ，雙向4車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，其中新建553.9米金家街跨沈吉鐵路橋、833.2米馬宋公路跨東北環(huán)鐵路橋。

2024年10月20日，馬宋公路改擴(kuò)建二期工程建成通車(chē)。

通車(chē)后，就是現(xiàn)在這個(gè)樣子，很奇怪的方式，雖然通車(chē)了，但是想實(shí)現(xiàn)取代東陵路的作用不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)楸绕饢|陵路來(lái)說(shuō)比較繞，道路還不寬。

那么為啥會(huì)這樣呢？因?yàn)樗⑽凑w完工。

上圖才是這個(gè)工程的完全體，整體完成了馬宋公路是繼續(xù)向西直通東二環(huán)，而金家街將一路向北直達(dá)沈吉高速沈陽(yáng)東收費(fèi)站外已建成段。

原來(lái)的規(guī)劃金家街北延長(zhǎng)線和馬宋公路在這里形成半互通U型回轉(zhuǎn)匝道。但是目前只建成了差不多一半部分，金家街現(xiàn)狀北端到勞動(dòng)路未建成，馬宋公路現(xiàn)狀西端到觀泉路也未建成，就形成了這個(gè)奇怪的路口。

這兩條路還沒(méi)有開(kāi)建，西北方向有一條建成的山嘴子路，馬宋公路和山嘴子路是通的，是中間這段是村道級(jí)別的，通行能力特別差，山嘴子路和東祥街就像兩條斷頭路一樣。

剩余部分不建成的話，尤其是馬宋公路不直達(dá)觀泉路或者高標(biāo)準(zhǔn)連接上山嘴子路，這條路就不可能取代東陵路和沈吉高速，到了節(jié)假日東陵路還得堵得一塌糊涂。

但是現(xiàn)實(shí)就是這條路剩余部分不知道什么時(shí)候才能修了，這條路是未開(kāi)發(fā)的村落，修路需要拆遷很多房屋，這附近目前還真沒(méi)有啥拆遷價(jià)值，旁邊的大東寶馬工程目前不至于繼續(xù)擴(kuò)大到東三環(huán)，拆遷城中村蓋住宅都不是啥好地方，廠景房，一眼望去除了工廠啥也沒(méi)有，現(xiàn)在這行情，這里短時(shí)間內(nèi)拆遷的可能性基本沒(méi)有，為了修這條路剩余部分拆遷部分房屋也不現(xiàn)實(shí)。

這條路本來(lái)是為了進(jìn)出棋盤(pán)山多一條路，緩解節(jié)假日東陵路的擁堵情況，但是現(xiàn)在這個(gè)改造結(jié)果，是很難取代東陵路了，現(xiàn)在最大的用處是讓走行這里的384公交車(chē)通行的更加順暢一點(diǎn)。