12月23日，又是一個歷史性時刻。在東風商業(yè)航天創(chuàng)新實驗區(qū)，中國開始第二次嘗試可回收火箭：長征十二號甲運載火箭拔地而起，沖向蒼穹。

人們還記得不久前的朱雀三號首飛入軌成功，但一子級回收失敗的場面，所以對于這次國家隊執(zhí)行的長征十二號甲運載火箭的可回收部分，充滿了期待。

但與此前許多人的期待有些出入，這次火箭的一子級依舊沒能按計劃平穩(wěn)回收。

我們很多人都認為，未來是“可回收”火箭的時代，任何一款新型火箭，都需要“標配”可回收功能，而且這次又是中國第二次嘗試可回收火箭，并且還有國家隊下場，怎么還是沒能搞定呢？但業(yè)內(nèi)專家普遍表示：不急！這又是怎么回事？

“基本成功”的首飛：入軌是關鍵，回收是“加分項”

根據(jù)多方的新聞消息，都表示這次長征十二號甲遙一火箭的飛行試驗任務獲得了“基本成功”。之所以要說基本成功，就是因為本次長征十二號甲遙一火箭完成了一個最基本的，也是首要的目標，成功入軌。至于一子級火箭的回收，這是一項額外的，有前瞻性的技術驗證操作。成功了，固然好，爭取下次再成功。失敗了，也沒事，積累了失敗的數(shù)據(jù)，下次不再犯同樣的錯誤。

我們在官方新聞中可以看到官方的基本態(tài)度，也是：盡管回收未成，但任務成功獲取了火箭在真實飛行狀態(tài)下的“關鍵工程數(shù)據(jù)”。

這些數(shù)據(jù)到底有意義在哪里呢？這就得分析這些數(shù)據(jù)了。就比如說一級火箭在再入大氣層時候的姿態(tài)、速度、受力情況，以及發(fā)動機節(jié)流工作的實際表現(xiàn)等等，這些可都是不發(fā)一次火箭，僅靠地面模擬，看不到的東西。這都為以后優(yōu)化回收方案，最終確保中國也可以實現(xiàn)一子級的可靠回收，奠定基礎。

而研制團隊也表示，會全面復盤，技術歸零，一定會查明原因，并持續(xù)優(yōu)化。

我們?yōu)槭裁丛谥烊溉栆蛔蛹壔厥帐≈�，還要執(zhí)著地僅僅抓住“可回收”不放手呢？一次性的火箭咱們用的不是挺好的嘛？干嘛非要折騰“可回收火箭”這事？

這就得算一下經(jīng)濟賬了。火箭的運載能力，決定了商業(yè)航天的規(guī)模，也是最核心的競爭力。隨著全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座進入密集組網(wǎng)，商業(yè)市場對于高頻次且低成本的發(fā)射，有急切的需求。這個時候，僅僅有能送上去的還不行，也得有能下行的能力才行。

所以不光是布置像星鏈一樣的全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，還是像往返空間站的上行以及下行物資運輸，降低發(fā)射成本，形成火箭的可重復使用，都是很有必要的。

如果能像美國SpaceX一樣，讓每一枚火箭的第一子級，也就是火箭上那個最大且最昂貴的部分，都能在完成任務之后順利返回，就有可能將單次發(fā)射成本大幅“攤薄”。成本的降低，直接決定了火箭在未來商業(yè)化競爭中的“天花板”能有多高。

未來很有可能出現(xiàn)的情況是，也許每一型新研制的一次性火箭，都會同步規(guī)劃一個可重復使用型號。這意味著，“可回收”將從一項前沿探索技術，逐漸演變?yōu)樾乱淮鸺幕A設計和標準配置。

國家隊與商業(yè)航天：雙軌并行，互補探索

長征十二號甲的首飛，還有一個獨特的背景：它是“國家隊”與商業(yè)航天技術深度融合的一次重要嘗試�；鸺目傮w由“國家隊”的航天八院承擔，而核心的發(fā)動機系統(tǒng)則采用了商業(yè)航天企業(yè)的“龍云”液氧甲烷發(fā)動機。這種結合模式，在中國火箭研制史上是一次有意義的創(chuàng)新。

航天科技集團旗下的國家隊型號除了已經(jīng)進行發(fā)射和回收驗證的長征十二號甲，長征八號等型號也在進行回收技術驗證。這里順便向各位匯報一個情況，那就是：國家隊的長征十號乙可重復使用火箭計劃于2026年4月具備首飛條件。

在長征十二號甲發(fā)射前的12月3日，民營航天公司藍箭航天的朱雀三號火箭，已經(jīng)提前完成了我國首次大型液體火箭的“入軌+一級回收流程”的全流程飛行，也是和長征十二號甲火箭一樣，最終軟著陸沒有完全成功。同樣，商業(yè)公司也拿到了那次失敗的數(shù)據(jù)，正在做全盤復盤。并且將于明年一季度進行朱雀三號增強型火箭的再次試飛。

放眼全球，可回收技術的成熟無一不需要經(jīng)歷漫長的試錯。

SpaceX的獵鷹9號火箭在首次成功回收前，也經(jīng)歷了多次失敗。從首次回收到實現(xiàn)常態(tài)化、高頻次復用，又用了數(shù)年時間進行優(yōu)化。

回收失敗并不意味著路線錯誤，相反，這是工程驗證過程中必然要經(jīng)歷的階段。關鍵在于是否能夠通過一次次試驗，逐步把不確定性變成工程經(jīng)驗。