1949年開(kāi)國(guó)大典那天，天安門上空飛過(guò)17架飛機(jī)。

這些飛機(jī)一半是繳獲的國(guó)民黨P-51戰(zhàn)斗機(jī)，一半是起義部隊(duì)的蚊式轟炸機(jī)，機(jī)型雜得像個(gè)“萬(wàn)國(guó)航空展”。

為了讓場(chǎng)面更壯觀，飛行員們繞著天安門飛了兩圈，地面觀眾還以為有34架。

這些飛機(jī)被飛行員們擦得锃亮，但零件配不上是常事。

有架蚊式轟炸機(jī)起飛前，機(jī)械師發(fā)現(xiàn)起落架螺絲松了，翻遍倉(cāng)庫(kù)才找到個(gè)勉強(qiáng)能用的替代品。

當(dāng)時(shí)空軍家底就這么薄，能飛起來(lái)就算勝利。

建國(guó)頭十年，空軍主要靠蘇聯(lián)幫忙。

1956年，第一架仿制蘇聯(lián)米格-17的殲-5戰(zhàn)機(jī)下線，咱們總算有了自己造的噴氣式飛機(jī)。

后來(lái)又仿制出殲-6、殲-7，到70年代末，空軍飛機(jī)數(shù)量突破3000架，成了世界第三大空軍。

那會(huì)兒的3000架水分不小，殲-6、殲-7都是二代機(jī)，沒(méi)有雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈，空戰(zhàn)全靠機(jī)炮。

80年代有次演習(xí)，殲-7和進(jìn)口的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)對(duì)抗，還沒(méi)看見(jiàn)對(duì)方就被“擊落”了，數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)在技術(shù)代差面前有點(diǎn)無(wú)奈。

80年代末，咱們咬牙從蘇聯(lián)買了24架蘇-27。

這可是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的三代機(jī)，能飛2000公里，帶中距空空導(dǎo)彈。

飛行員第一次駕駛蘇-27時(shí)，回來(lái)跟戰(zhàn)友說(shuō)，“這才叫飛機(jī)，以前開(kāi)的簡(jiǎn)直是拖拉機(jī)?！?/strong>

蘇-27的引進(jìn)像給空軍打開(kāi)了一扇窗，咱們不光買飛機(jī)，還把生產(chǎn)線也引進(jìn)來(lái)，改成了殲-11。

本來(lái)想照著蘇-27一直仿下去，后來(lái)發(fā)現(xiàn)人家核心技術(shù)不教，雷達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)還是得自己搞。

這款戰(zhàn)機(jī)從立項(xiàng)到上天用了20年，全是咱們自己設(shè)計(jì)的，連航電系統(tǒng)都是國(guó)產(chǎn)的。

試飛員雷強(qiáng)落地后說(shuō)，“這飛機(jī)比蘇-27靈活，空中翻個(gè)跟頭跟玩似的?！?/p>

2000年后，空軍開(kāi)始“減肥增肌”。

大批老舊的殲-6、殲-7退役，有些改成了無(wú)人機(jī)，當(dāng)靶機(jī)給新戰(zhàn)機(jī)練手，或者改成偵察平臺(tái)。

2010年前后，殲-10B、殲-16陸續(xù)服役，這些戰(zhàn)機(jī)裝上了相控陣?yán)走_(dá)，能同時(shí)跟蹤十幾個(gè)目標(biāo)。

2011年殲-20首飛那天，西方媒體還在質(zhì)疑“肯定是仿的F-22”。

結(jié)果十年后，殲-20已經(jīng)列裝了上百架，還換上了國(guó)產(chǎn)渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)，超音速巡航、隱身性能一點(diǎn)不輸F-22。

有飛行員開(kāi)玩笑說(shuō)，“以前看見(jiàn)F-22得繞著走，現(xiàn)在空中遇上，誰(shuí)怕誰(shuí)還不一定。”

無(wú)人機(jī)成了空軍的新名片，彩虹-4、翼龍-2在中東戰(zhàn)場(chǎng)上出盡了風(fēng)頭，察打一體，一架飛機(jī)能掛4枚導(dǎo)彈，續(xù)航時(shí)間超過(guò)20小時(shí)。

外國(guó)客戶反饋說(shuō)，“中國(guó)無(wú)人機(jī)性價(jià)比高，操作還簡(jiǎn)單，新兵培訓(xùn)一周就能上手?！?/strong>

現(xiàn)在空軍現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)有1600多架，其中三代機(jī)、四代機(jī)占了七成。

殲-20負(fù)責(zé)“踹門”，隱身突防敲掉對(duì)方雷達(dá)，殲-16當(dāng)“炸彈卡車”，帶一堆導(dǎo)彈炸地面目標(biāo)，轟-6K能飛8000公里，掛著巡航導(dǎo)彈威懾第二島鏈。

真到需要的時(shí)候，空軍還能動(dòng)員更多力量。

訓(xùn)練用的教練機(jī)可以改成輕型攻擊機(jī)，民航的運(yùn)輸機(jī)、客機(jī)也能轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)運(yùn)兵、投物資。

加上之前存的老飛機(jī)改裝的無(wú)人機(jī)，湊齊3000架戰(zhàn)力不算吹牛。

空警-3000預(yù)警機(jī)去年亮相時(shí)，讓不少國(guó)家眼饞。

它裝的“三面陣”雷達(dá)，360度無(wú)死角，天上飛的衛(wèi)星再一配合，敵人飛機(jī)剛從機(jī)場(chǎng)起飛，咱們這邊指揮中心就知道了。

以前預(yù)警靠地面雷達(dá)，現(xiàn)在空中有了“千里眼”，指揮效率提高了十倍不止。

西方老說(shuō)中國(guó)空軍“老舊機(jī)型多，打不過(guò)F-35”。

周邊國(guó)家買了F-35，他們就覺(jué)得能壓制咱們。

俄羅斯軍事專家康斯坦丁·西夫科夫最近說(shuō)了句公道話，他說(shuō)美國(guó)還拿十年前的數(shù)據(jù)看中國(guó)空軍，現(xiàn)在咱們預(yù)警機(jī)、無(wú)人機(jī)都領(lǐng)先，體系作戰(zhàn)能力早不是一個(gè)量級(jí)了。

今年珠海航展，殲-35A一亮相就炸了鍋。

這是隱身艦載機(jī)，以后航母上就能起飛，跟殲-20形成“高低搭配”。

直-20編隊(duì)拉著彩煙飛過(guò)，低空懸停、快速轉(zhuǎn)向，看著就靈活，以后上高原、去海島都能用。

高超音速武器也給空軍提了不少底氣，現(xiàn)在的空地導(dǎo)彈能以五倍音速飛行，對(duì)方防空系統(tǒng)根本攔不住。

有軍官說(shuō)，“以前扔鐵炸彈得飛到目標(biāo)頭頂，現(xiàn)在在幾百公里外發(fā)射，導(dǎo)彈自己就能找到目標(biāo)，飛行員安全多了?！?/p>

飛行員訓(xùn)練現(xiàn)在也狠，西北戈壁有個(gè)訓(xùn)練基地，專門模擬復(fù)雜天氣、電磁干擾環(huán)境。

飛行員們經(jīng)常飛“極限科目”，油箱告警了還在練戰(zhàn)術(shù)，落地時(shí)油表指針都快指到零了。

有個(gè)飛行員說(shuō)，“平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)才能少流血，這話一點(diǎn)不假?！?/strong>

70多年下來(lái)，中國(guó)空軍從17架“萬(wàn)國(guó)牌”飛機(jī)，發(fā)展到現(xiàn)在3000架體系化戰(zhàn)力，走的不是簡(jiǎn)單的數(shù)量疊加。

從仿制到自主研發(fā)，從二代機(jī)到隱身戰(zhàn)機(jī)，從單一空戰(zhàn)到體系作戰(zhàn)，每一步都踩得很扎實(shí)。

現(xiàn)在的中國(guó)空軍，不光能守著家門口，還能飛得更遠(yuǎn)。

南海島礁上空有戰(zhàn)機(jī)巡邏，東海防空識(shí)別區(qū)有飛機(jī)查證，不管是誰(shuí)想在中國(guó)家門口鬧事，都得掂量掂量這3000架戰(zhàn)機(jī)的分量。

畢竟，守護(hù)家園的底氣，從來(lái)都是靠實(shí)力撐起來(lái)的。