2026年將至，上海交通圈最近"上大分"，又有一波新的地鐵、公交開(kāi)出。

18號(hào)線二期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，大大方便寶山浦東、寶山楊浦等地往返，還配套了22條公交線路；11號(hào)線南翔站首發(fā)車將提早11分鐘。

公交方面，楊浦、閔行都將開(kāi)出新的公交線路，方便附近居民通勤、就醫(yī)；還有15個(gè)交通微樞紐年底前全部亮相，風(fēng)雨連廊無(wú)縫銜接地鐵和公交，換乘不用再淋雨。

此外，G320公路改建工程、寶錢公路新建道路工程等道路均于年底通車，為市民出行帶來(lái)便利。來(lái)看看新的一年，你的出行又有哪些更便利的交通工具可以選？

18號(hào)線二期即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，配套22號(hào)公交線路

18號(hào)線二期于12月27日（周六）首班車起開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，以往從寶山去楊浦要繞到市區(qū)的朋友，可以直接坐18號(hào)線了；對(duì)于從寶山通河共康地區(qū)要去浦東的朋友來(lái)說(shuō)，也不用人民廣場(chǎng)換乘，寶山和浦東的通勤時(shí)間將大大縮短。

目前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的是通南路站、長(zhǎng)江西路站、愛(ài)輝路站、呼蘭路站和康文路站，江楊南路站暫時(shí)還不開(kāi)通。

此次配合18號(hào)線二期開(kāi)通，多條公交線路同步配套。

記者從寶山區(qū)交通委了解到，18號(hào)線二期線路沿途設(shè)置11座常規(guī)公交站點(diǎn)，共配套公交22條線路，其中始發(fā)站公交線路7條，中途站常規(guī)公交線路12條，中途站夜宵線路2條，中途站定制公交線路1條，前往18號(hào)線將更加方便。

長(zhǎng)江南路站配套公交始發(fā)站線路151路、寶山36路、寶山88路，配套常規(guī)公交52路、552路、713路、751路、883路、1611路、1612路，夜宵線路302路，定制公交線路DZ502線。

通南路站配套常規(guī)公交160路、502路，夜宵線路302路。

長(zhǎng)江西路站配套常規(guī)公交159路、552路、726路、728路、883路、寶山88路，夜宵線路322路。

愛(ài)輝路站配套常規(guī)公交98路、寶山35路。

呼蘭路站配套公交始發(fā)站線路95路、98路、883路、寶山35路。

康文路站配套常規(guī)公交745路。

11號(hào)線南翔站首班車提早11分鐘

近期同樣有新動(dòng)作的還有地鐵11號(hào)線，南翔站發(fā)出的首班車將提早11分鐘。

記者從上海地鐵了解到，為進(jìn)一步提升11號(hào)線早晨服務(wù)水平，運(yùn)營(yíng)方將于12月27日起調(diào)整11號(hào)線首班車時(shí)間，新增南翔站往迪士尼站方向的首班車，南翔站發(fā)點(diǎn)為5:45。

調(diào)整后，11號(hào)線南翔站往迪士尼站方向運(yùn)營(yíng)時(shí)間較原來(lái)提早約11分鐘。

楊浦、閔行等上新公交線路

近期，還有一波公交上新。

隨著944路公交縮線調(diào)整，12月27日起，巴士三公司將同步新辟861路，填補(bǔ)服務(wù)空白、提升運(yùn)營(yíng)效率。

本次優(yōu)化調(diào)整后，944路起訖站變更為上海西站—靈石路北寶興路，線路長(zhǎng)度縮短至13.8公里，并改經(jīng)北寶興路、廣中路、平型關(guān)路等路段，不再途經(jīng)大渡河路、古北路、水城路沿線。

而新辟的861路將承接原944路南段服務(wù)功能，起訖站為上海西站—水城路仙霞路，沿大渡河路、古北路、茅臺(tái)路、水城路運(yùn)行，基本覆蓋原944路在該區(qū)域的服務(wù)范圍。兩條線路將在上海西站實(shí)現(xiàn)同站換乘，首末班車時(shí)間也經(jīng)過(guò)合理銜接，最大限度方便市民出行。

在楊浦新江灣城區(qū)域，新開(kāi)出了DZ116定制公交，這條線路可以服務(wù)淞灣路沿線5個(gè)小區(qū)居民通勤出行。

DZ116共設(shè)4站，全程約3.2公里，開(kāi)通后小區(qū)居民出行距離縮短1.3公里以上，串聯(lián)起瑞祥嘉苑1期、2期、3期、星江灣公寓和柏悅江灣小區(qū)、軌道交通10號(hào)線新江灣城站、淞滬路殷行路樞紐站等，線路采用工作日單向運(yùn)營(yíng)模式：6:30-8:00，發(fā)車間隔30分鐘，全程僅需12分鐘。

對(duì)于周邊居民來(lái)說(shuō)，淞軍路封閉后，到附近公交站的距離是以前三倍，出行變得極為不便，現(xiàn)在定制路線開(kāi)通后，無(wú)論是通勤還是就醫(yī)，都變得方便了許多。

閔行區(qū)域也有公交上新，閔行25路B線于12月18日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，途經(jīng)新建小區(qū)景香苑，填補(bǔ)務(wù)本路等道路公交空白，同時(shí)，串聯(lián)起莘西南路、沁春路沿線與莘莊地鐵南廣場(chǎng)，并銜接閔行區(qū)中心醫(yī)院、華東醫(yī)院門診部等，對(duì)于莘莊、梅隴、顓橋等地區(qū)的朋友來(lái)說(shuō)，將帶來(lái)極大便利。首末班車時(shí)間安排為，都莊路滬光路5:50—20:20，莘松路莘西路6:30—21:00。

15個(gè)交通微樞紐亮相，公交、地鐵等無(wú)縫銜接

除了新開(kāi)線路，今年上海出行還多了一個(gè)新變化。

今年，上海首次啟動(dòng)公共交通微樞紐建設(shè)試點(diǎn)工作。區(qū)別于傳統(tǒng)樞紐的“大而全”，微樞紐以“小而美”的設(shè)計(jì)理念讓地面公交、軌道交通、出租汽車、共享單車等不同的交通方式實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。

據(jù)悉，到2025年12月底，今年首批15個(gè)交通微樞紐將全部建成投入使用。

長(zhǎng)寧虹橋微樞紐是上海首批公交+軌交微樞紐，通過(guò)風(fēng)雨連廊連接地鐵和公交，下雨天換乘公交地鐵，可以無(wú)縫銜接，不用擔(dān)心被雨淋了。

公交車和出租車分別設(shè)置了專屬泊位，還劃定了共享單車和電瓶車停放區(qū)域。

站臺(tái)也做了相應(yīng)改造，增加電子便民信息屏，臺(tái)階邊緣與地面齊平，方便無(wú)障礙設(shè)施通過(guò)。該處微樞紐開(kāi)通后，還吸引了不少市民前來(lái)打卡。

在普陀區(qū)，真南路交通路微樞紐位于居民區(qū)、商務(wù)樓和學(xué)校附近，這里的交通銜接需求強(qiáng)烈。微樞紐改造后，同樣增設(shè)風(fēng)雨連廊、無(wú)障礙設(shè)計(jì)等設(shè)施，改善換乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)遮雨、休息、軌交接駁與出租車、網(wǎng)約車、非機(jī)動(dòng)車的有機(jī)銜接，實(shí)現(xiàn)了多種交通方式的順暢轉(zhuǎn)換。

位于水城路仙霞路、運(yùn)營(yíng)十多年的公交站點(diǎn)也正在“變身”。新方案將公交運(yùn)營(yíng)與公園景觀相結(jié)合，打造“仙霞社區(qū)會(huì)客廳”和戶外工作者休息區(qū)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次改造將原本刻板的候車?yán)认蛏鐓^(qū)完全打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)與周邊街區(qū)的共享。12月底，該站點(diǎn)將正式完工投用。

這些道路通車，緩解交通壓力

除了地鐵、公交，上海近期還開(kāi)出了這些新的道路。

G320公路（松江金山區(qū)界-北松公路）改建工程，于12月22日上午10時(shí)正式建成并開(kāi)放雙向6車道通車。

通車后，該公路將連接G320公路金山段，把楓涇特色鎮(zhèn)、朱涇鎮(zhèn)、亭林鎮(zhèn)、葉榭鎮(zhèn)及車墩鎮(zhèn)連成一線，進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

據(jù)了解，G320公路松江段沿既有車亭公路南北走向，南起松江金山區(qū)界，北至北松公路，全長(zhǎng)10.16公里。工程主要內(nèi)容為拓寬改建既有車亭公路為雙向6車道，并同步實(shí)施橋梁、排水、交通標(biāo)志標(biāo)線、照明、綠化等工程。

而在寶山，寶山濱江大道近日最后一段道路被打通，濱江大道實(shí)現(xiàn)了全面貫通，正式通車，濱江大道向北到盤古路結(jié)束成為歷史。

此外，寶錢公路新建道路工程已經(jīng)完成了項(xiàng)目主體和各項(xiàng)輔助設(shè)施的施工任務(wù)，并已開(kāi)放交通，為市民出行帶來(lái)便利，顯著緩解了滬太路區(qū)域的交通壓力。

寶錢公路新建道路工程西起滬太路，東至潘涇路，全長(zhǎng)約2.4公里。建設(shè)規(guī)模為4快2慢共6個(gè)車道，遠(yuǎn)期預(yù)留6快2慢的建設(shè)條件，并且同步實(shí)施了交通標(biāo)志、標(biāo)線、照明、綠化等附屬工程。