北京
【CNMO科技消息】12月26日，小鵬汽車發(fā)布《小鵬X9超級(jí)增程答用戶問第五期》。本期涵蓋“空調(diào)如何在嚴(yán)寒冬季實(shí)現(xiàn)上車即暖”“在冰雪天氣推薦設(shè)置什么模式”“如何實(shí)現(xiàn)冬天也能超快充”等。
小鵬X9超級(jí)增程
針對(duì)“小鵬X9超級(jí)增程冰雪天氣推薦什么模式”，小鵬汽車表示，建議用戶開啟雪地模式，具體原因如下:
超級(jí)集成架構(gòu)帶來操控上限
整車底盤架構(gòu)實(shí)現(xiàn)50：50前后軸荷比，確保整車底盤操控穩(wěn)定性上限。
AI底盤毫秒級(jí)協(xié)同控制
系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面附著力變化，一旦預(yù)判車輪打滑，立即協(xié)同調(diào)節(jié)底盤各系統(tǒng)提前穩(wěn)住車身，確保冰雪路面不打滑。
閃電級(jí)限滑
小鵬X9超級(jí)增程搭載行業(yè)首發(fā)的dtcs2.0前饋分布式牽引力控制技術(shù)，可根據(jù)前饋路面識(shí)別適配最佳控制參數(shù)，配合毫秒級(jí)牽引力扭矩控制和毫秒級(jí)單輪制動(dòng)力矩控制，將最佳動(dòng)力轉(zhuǎn)移到有附著力車輪，這個(gè)速度比傳統(tǒng)燃油車快10~20倍。
后輪轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)控制
在冰雪路面加速，制動(dòng)或緊急避讓時(shí)，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)調(diào)節(jié)后輪轉(zhuǎn)角，對(duì)抗路面附著不均帶來的跑偏趨勢(shì)，從根源抑制冰雪路面推頭或擺尾發(fā)生。
雪地模式限制
正常行駛情況下，不會(huì)限制扭矩和車速，若輪胎驅(qū)動(dòng)打滑tcs功能激活，會(huì)一定程度限制扭矩，以控制輪胎打滑，保證行駛安全。
此外，小鵬汽車建議北方的用戶在用車時(shí)，全程開啟“導(dǎo)航智能保溫”功能。到充電站時(shí)，X9超級(jí)增程會(huì)提前將電池進(jìn)行預(yù)熱，確保在到達(dá)目的地時(shí)電池加熱到合理工作溫度區(qū)間。也可在充電站開啟“立即開始保溫”，原地給電池進(jìn)行加熱。
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