1、長三角交通密集“上新”！

今天，長三角多處地鐵、高速、航班上新。

12月26日，搭載152名旅客的HO1645次航班從無錫碩放機場起飛無錫往返濟州島國際航線正式復(fù)航。

此次航線由吉祥航空執(zhí)飛，為季節(jié)性復(fù)航航線，計劃于2025年12月26日至2026年3月27日期間運行，每周一、三、五、七執(zhí)飛。具體航班時刻為：無錫—濟州，航班號HO1645，18:45起飛、21:15到達；濟州—無錫，航班號HO1646，22:35起飛、23:10到達（具體以航空公司實際執(zhí)行為準）。據(jù)吉祥航空方面介紹，首航航班共配置163個座位，實際銷售152座，客座率達93%。其中，團隊旅客77人、散客75人，團隊游與自由行客群基本持平。

貨運方面，長三角首個專業(yè)性航空貨運樞紐，嘉興南湖機場正式啟用。

高速方面，安徽三條高速正式運營。上午，由安徽交控集團投資建設(shè)的G4231南京至九江高速公路（原S22天長至天柱山高速公路）無為至安慶段、亳州至蒙城高速公路渦南互通至蒙城雙澗段、徐（州）淮（北）阜（陽）高速亳州段正式開通，標志安徽高速路網(wǎng)新增210多公里，皖南皖北高速路網(wǎng)進一步加速擴容。

高鐵方面，今日杭衢高鐵正式開通運營，全長131公里，杭州西至衢州西最快僅需73分鐘。中午12時32分，從上海出發(fā)的C3101次列車高鐵抵達開化站，標志著開化正式邁入“高鐵時代”。

地鐵方面，上午10點，合肥軌道6號線這條貫穿合肥城市東西的“大動脈”正式通車運營。至此，合肥軌道運營站點增至183個（不含市博物館站），總里程突破259公里。

此外，南京地鐵再度傳來喜訊——6號線、寧馬線均順利通過項目工程驗收，標志著兩線將開始不載客試運行，向初期運營又邁進了一大步。

2、世界最長高速公路隧道全線通車，常熟制造立大功！

12月26日，世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道及其所在的G0711新疆烏魯木齊至尉犁高速公路（簡稱“烏尉高速”）全線通車，由常熟企業(yè)中交天和機械設(shè)備有限公司自主研制的全球首創(chuàng)壓注工法新型TBM（隧道硬巖掘進機）“天山號”“勝利號”成為其中的關(guān)鍵。

天山山脈素有“地質(zhì)博物館”之稱，隧道地處天山深處無人區(qū)，平均海拔3200米，屬特長高寒高海拔公路隧道，在天山山體內(nèi)挖通一條22.13公里長的超長隧道，不僅要克服惡劣的自然環(huán)境，還要攻克復(fù)雜的地質(zhì)條件，穿越16條斷裂帶，塌方、巖爆隨時可能發(fā)生。

常熟團隊為隧道量身打造了掘進設(shè)備“天山號”和“勝利號”，開挖直徑8.43米、全長282米、重量約2000噸，國產(chǎn)化率超98%，已獲發(fā)明、實用新型專利合計20余項。其中，“勝利號”日掘進最高達35米、月掘進最高達528米，創(chuàng)造了大直徑TBM在高寒、高海拔、高地應(yīng)力環(huán)境下的掘進新紀錄。

中交天和在世界范圍內(nèi)首次創(chuàng)新性地融合了敞開式TBM掘進機與壓注式混凝土工法，使“天山號”“勝利號”同時具備兩種掘進模式和三種支護方式，有效解決了長大隧道施工中硬巖掘進機穿越斷裂帶，軟巖大變形、高應(yīng)力圍巖下面臨的諸多問題。在天山山脈開鑿兩個22.13公里的隧道，倘若按照以往隧道施工采用的斜井輔助施工方案，預(yù)計耗時72個月左右，經(jīng)反復(fù)研究論證，中交天和建設(shè)團隊創(chuàng)新采用“TBM中導(dǎo)洞+主洞鉆爆法”組合工藝施工，最終，天山勝利隧道的全面貫通周期成功縮短至52個月。

3、“六維度”檢驗機器人，國評中心（總部）浙江檢測中心今天啟用

今天，國家機器人檢測與評定中心（總部）浙江檢測中心（下稱“浙江檢測中心”）暨浙江國評智檢機器人有限公司（下稱“浙江國評智檢”）在杭州云棲小鎮(zhèn)啟用。這標志著之江機器人產(chǎn)業(yè)服務(wù)母港三大驅(qū)動平臺全面啟用，將為長三角乃至全國機器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

通俗來說，機器人檢測相當于給人形機器人頒發(fā)一張走向市場的“合格證”。浙江檢測中心將重點建設(shè)人形機器人安全、兼容、可靠、可信、綠色、智能六大核心試驗室，從這六個專業(yè)維度，全方位檢驗人形機器人的綜合素質(zhì)和能力。

浙江檢測中心是杭州機器人產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)鍵一環(huán)，作為國內(nèi)首個融合“中試-檢測-訓(xùn)練”功能的具身智能綜合基地，其建設(shè)的四大測試平臺屬國內(nèi)首創(chuàng)，具體包括：人形機器人專用的10米法EMC（電磁兼容）暗室測試平臺、視覺測試平臺、聽力測試平臺、MTBF（平均無故障運行間隔時間）測試平臺。

“四大測試平臺共同為具身智能機器人提供了標準化、系統(tǒng)化的測評基礎(chǔ)設(shè)施，也為行業(yè)技術(shù)升級與標準制定提供關(guān)鍵支撐?！眹u中心（總部）浙江檢測中心負責(zé)人、浙江國評智檢機器人有限公司總經(jīng)理陳紅潔說。

原標題：《【長三角日報】長三角交通密集“上新”！》

欄目主編：陳抒怡 文字編輯：吳愷沄

來源：作者：江南