在競爭白熱化的貨運行業(yè)，天然氣重卡已不算新鮮話題。相比柴油來說，天然氣價格更便宜，能顯著降低燃料成本，尤其適用于長途干線運輸，是企業(yè)實現(xiàn)降本增效的關鍵路徑。然而長期以來，天然氣重卡普遍被貼上“動力孱弱”的標簽，主要體現(xiàn)在扭矩不足、爬坡乏力等方面，制約了其在復雜工況下的廣泛應用。

不過，隨著技術的持續(xù)突破，一款全新車型正試圖徹底改寫這一刻板印象。12月18日，以“爭創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)”為主題的北汽福田2026商務年會在國家會議中心盛大啟幕。

在本屆年會上，福田歐曼銀河7天然氣牽引車閃亮登場。這款車型搭載福田康明斯最新的A16NG大馬力天然氣發(fā)動機，最大馬力高達720匹，峰值扭矩更是來到了3600?！っ?！而在亮眼的動力背后，歐曼銀河7還在氣耗經(jīng)濟性、駕乘舒適性及全生命周期成本方面實現(xiàn)了價值突破。今天這篇文章，就讓我們一起來看看！

720馬力3600?！っ?最強燃氣機來襲？

這臺歐曼銀河7天然氣牽引車的核心競爭力之一，首先體現(xiàn)在其搭載的?？礎16NG天然氣發(fā)動機上。面臨天然氣卡車“沒力氣”的刻板印象，這款發(fā)動機詮釋了什么叫做從容：其最大馬力高達720匹，峰值扭矩更是高達3600?！っ?，且扭矩平臺覆蓋900轉(zhuǎn)至1300轉(zhuǎn)，平臺寬泛，可謂低轉(zhuǎn)高扭，輕踩油門扭矩就來，起步超車隨心所欲。強大的扭矩輸出和瞬態(tài)響應能力，動力表現(xiàn)直逼同級柴油機型。特別是對于西南、西北市場來說，大馬力能無懼各類復雜路況，保障車輛在高負荷、長坡道下的持續(xù)動力輸出，滿足高效物流的時效要求。

A16NG大馬力天然氣發(fā)動機是康明斯的重磅新品，針對運營成本高企與環(huán)保政策收緊的雙重壓力，瞄準大馬力、低氣耗市場空白打造，歷經(jīng)4年深度研發(fā)與超500萬公里道路驗證，是一款為天然氣量身定做的“原生“氣體機，而非行業(yè)常見的”油改氣“發(fā)動機。

原生開發(fā)為?？礎16NG大馬力天然氣發(fā)動機帶來了許多優(yōu)勢，首先就是澎湃的動力，再者就是更低的氣耗。這款發(fā)動機采用了全新的強滾流燃燒系統(tǒng)，確保天然氣與空氣充分混合，為強勁動力和高效燃燒創(chuàng)造基礎條件。結(jié)合15:1的超高壓縮比，應用米勒循環(huán)技術，實現(xiàn)卓越的節(jié)氣能力。在復雜工況下，僅發(fā)動機本體就能提供4%的借其能力。搭配整車相關優(yōu)化，氣耗還能進一步降低。低氣耗、強動力的表現(xiàn)，可以說：它就是天然氣發(fā)動機行業(yè)中的“六邊形戰(zhàn)士”。

俗話說：好馬配好鞍。強大的發(fā)動機，也需要一款優(yōu)異的變速箱來搭配。為充分發(fā)揮發(fā)動機的強大輸出，歐曼銀河7匹配了采埃孚AMT自動變速箱。該變速箱傳動效率高、換擋響應快，能智能適配不同載荷與路況，進一步優(yōu)化動力銜接與氣耗表現(xiàn)。并且，實拍車輛還搭載了液力緩速器系統(tǒng)，能夠幫助車速，增強重載、長下坡路段的安全性，同時減少剎車系統(tǒng)磨損。

車輛采用6×4的驅(qū)動形式，雙后橋均為10萬公里長保養(yǎng)間隔設計，減少了進站維護頻次，出勤率高、運維成本更低，進一步提升用戶價值。

在續(xù)航方面，歐曼銀河7天然氣牽引車也表現(xiàn)優(yōu)異。車輛采用后背式設計，搭載大容積LNG液化天然氣儲罐，容量達1500升，配合低氣耗動力系統(tǒng)，單次加注便能實現(xiàn)破千的續(xù)航里程，尤其適合長途干線運輸。

底盤側(cè)面還安裝有柴油箱，供駕駛室柴油暖風系統(tǒng)使用。對于北方冬季運營卡友而言，柴暖的加入無疑是一項貼心的舒適性配置，保障了北方寒區(qū)冬季運營的駕駛室舒適性。

立體感外觀 辨識度十足

說完動力，接下來讓我們看看外觀。作為福田歐曼旗下的高端重卡之一，歐曼銀河7采用了極具辨識度的外觀設計。其前臉采用立體雕塑式型面，主要呈U型布局，形如“聚寶盆”，具備美好寓意。整車線條以方正硬朗為主，不僅能在有限的外廓下最大化車內(nèi)空間，同時也使整車造型富有肌肉感，更具備重卡所帶來的扎實安全感。

在此基礎上，歐曼銀河7的前臉還采用了直瀑式格柵，讓前臉顯得更整齊、更有力。這一設計與歐曼銀河9做出了區(qū)分，避免“套娃”式設計，讓各級車型都擁有了獨屬于自己的辨識度。

銀河7字樣車型標識設計在前臉右上角

歐曼銀河7的大燈造型與整車設計語言相匹配。其遠近光采用獨立式設計，配備帶透鏡的LED光源，塑造優(yōu)異的照明效果，在黑夜、惡劣天氣環(huán)境下具備更高的行車安全性。大燈內(nèi)部裝飾結(jié)構設計精致，再加日間行車燈造型，顯得整車炯炯有神，兼具美感與實用價值。

后視鏡外殼采用整體式設計，并與車身同色噴涂，視覺效果優(yōu)異，并具備低風阻、低風噪優(yōu)勢

底盤側(cè)面采用側(cè)裙進行包圍，不僅塑造了更加整體的外觀表現(xiàn)，同時也有助于降低空氣阻力

純平地板駕駛室 更有1.15米寬臥鋪

在超大馬力、優(yōu)良外觀的背后，歐曼銀河7在駕駛室的舒適度上也表現(xiàn)出色，致力于打造一個高效、舒適、智能的移動工作、生活空間。車輛運用了帶臥鋪高頂平地板駕駛室，車內(nèi)平整無凸起，且內(nèi)部凈高優(yōu)異，即使是高個子駕駛員也能輕松在車內(nèi)移動，舒展身體也不在話下。

主駕駛座椅采用格拉默高端氣囊減震座椅，傾角、高低、阻尼等參數(shù)均可進行調(diào)節(jié)，并且通風加熱功能也有配備。無論高矮胖瘦，都能找到適合于自己的駕駛坐姿。在此基礎上，車輛座椅還采用了雙拼皮革，帶有縫線，豪華度、舒適度都非常到位，保障了長途駕駛過程中的舒適度。

坐上駕駛座，富有科技感的智能座艙立馬包圍了上來。歐曼銀河7采用了12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸觸摸多媒體大屏，組成“雙聯(lián)屏”的信息與媒體中心，搭配四幅式多功能方向盤，不僅提供了一目了然的車輛信息，同時也豐富了行車過程中的智能體驗。

一鍵啟動、電子手剎這種配置更是歐曼銀河7的“基操”

換擋采用懷擋式設計，便于操控的同時，也為儀表臺及駕駛室讓出了空間

儀表臺上設計有原廠手機支架，看導航非常方便，充分考慮到了實際使用場景

得益于平地板高頂駕駛室?guī)淼膶挸臻g，歐曼銀河7在臥鋪寬度上也進行了提升。本車臥鋪最寬處高達1150毫米，為駕駛員帶來舒適睡眠體驗，隨心翻身更自在，營造出堪比舒適居所的休息環(huán)境。

柴暖、頂置駐車空調(diào)都有配備，無論是夏季還是冬季，都能夠舒享車內(nèi)空間，人性化體驗更加到位

總結(jié)

針對當下“油改氣”天然氣發(fā)動機的局限性，歐曼銀河7天然氣牽引車創(chuàng)新的采用了正向開發(fā)的?？礎16NG大馬力天然氣發(fā)動機。以720馬力、3600?！っ着ぞ氐呐炫葎恿?，徹底回應了市場對天然氣重卡“動力弱、氣耗高”的質(zhì)疑。其不僅在動力參數(shù)上比肩柴油機，更通過整車節(jié)能設計、高度舒適的駕乘空間等優(yōu)勢，為卡友們提供了貫穿全生命周期的運營價值，可謂天然氣重卡領域的“六邊形戰(zhàn)士”。這樣一款產(chǎn)品的出現(xiàn)，無疑為天然氣重卡市場注入了新的發(fā)展動能。

文圖：提加編輯部