在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的貨運(yùn)行業(yè)，天然氣重卡已不算新鮮話題。相比柴油來(lái)說(shuō)，天然氣價(jià)格更便宜，能顯著降低燃料成本，尤其適用于長(zhǎng)途干線運(yùn)輸，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的關(guān)鍵路徑。然而長(zhǎng)期以來(lái)，天然氣重卡普遍被貼上“動(dòng)力孱弱”的標(biāo)簽，主要體現(xiàn)在扭矩不足、爬坡乏力等方面，制約了其在復(fù)雜工況下的廣泛應(yīng)用。

不過(guò)，隨著技術(shù)的持續(xù)突破，一款全新車型正試圖徹底改寫這一刻板印象。12月18日，以“爭(zhēng)創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)”為主題的北汽福田2026商務(wù)年會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心盛大啟幕。

在本屆年會(huì)上，福田歐曼銀河7天然氣牽引車閃亮登場(chǎng)。這款車型搭載福田康明斯最新的A16NG大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)720匹，峰值扭矩更是來(lái)到了3600?！っ?！而在亮眼的動(dòng)力背后，歐曼銀河7還在氣耗經(jīng)濟(jì)性、駕乘舒適性及全生命周期成本方面實(shí)現(xiàn)了價(jià)值突破。今天這篇文章，就讓我們一起來(lái)看看！

720馬力3600?！っ?最強(qiáng)燃?xì)鈾C(jī)來(lái)襲？

這臺(tái)歐曼銀河7天然氣牽引車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，首先體現(xiàn)在其搭載的?？礎(chǔ)16NG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上。面臨天然氣卡車“沒(méi)力氣”的刻板印象，這款發(fā)動(dòng)機(jī)詮釋了什么叫做從容：其最大馬力高達(dá)720匹，峰值扭矩更是高達(dá)3600?！っ?，且扭矩平臺(tái)覆蓋900轉(zhuǎn)至1300轉(zhuǎn)，平臺(tái)寬泛，可謂低轉(zhuǎn)高扭，輕踩油門扭矩就來(lái)，起步超車隨心所欲。強(qiáng)大的扭矩輸出和瞬態(tài)響應(yīng)能力，動(dòng)力表現(xiàn)直逼同級(jí)柴油機(jī)型。特別是對(duì)于西南、西北市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，大馬力能無(wú)懼各類復(fù)雜路況，保障車輛在高負(fù)荷、長(zhǎng)坡道下的持續(xù)動(dòng)力輸出，滿足高效物流的時(shí)效要求。

A16NG大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯的重磅新品，針對(duì)運(yùn)營(yíng)成本高企與環(huán)保政策收緊的雙重壓力，瞄準(zhǔn)大馬力、低氣耗市場(chǎng)空白打造，歷經(jīng)4年深度研發(fā)與超500萬(wàn)公里道路驗(yàn)證，是一款為天然氣量身定做的“原生“氣體機(jī)，而非行業(yè)常見(jiàn)的”油改氣“發(fā)動(dòng)機(jī)。

原生開(kāi)發(fā)為?？礎(chǔ)16NG大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了許多優(yōu)勢(shì)，首先就是澎湃的動(dòng)力，再者就是更低的氣耗。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的強(qiáng)滾流燃燒系統(tǒng)，確保天然氣與空氣充分混合，為強(qiáng)勁動(dòng)力和高效燃燒創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。結(jié)合15:1的超高壓縮比，應(yīng)用米勒循環(huán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)卓越的節(jié)氣能力。在復(fù)雜工況下，僅發(fā)動(dòng)機(jī)本體就能提供4%的借其能力。搭配整車相關(guān)優(yōu)化，氣耗還能進(jìn)一步降低。低氣耗、強(qiáng)動(dòng)力的表現(xiàn)，可以說(shuō)：它就是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中的“六邊形戰(zhàn)士”。

俗話說(shuō)：好馬配好鞍。強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，也需要一款優(yōu)異的變速箱來(lái)搭配。為充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大輸出，歐曼銀河7匹配了采埃孚AMT自動(dòng)變速箱。該變速箱傳動(dòng)效率高、換擋響應(yīng)快，能智能適配不同載荷與路況，進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力銜接與氣耗表現(xiàn)。并且，實(shí)拍車輛還搭載了液力緩速器系統(tǒng)，能夠幫助車速，增強(qiáng)重載、長(zhǎng)下坡路段的安全性，同時(shí)減少剎車系統(tǒng)磨損。

車輛采用6×4的驅(qū)動(dòng)形式，雙后橋均為10萬(wàn)公里長(zhǎng)保養(yǎng)間隔設(shè)計(jì)，減少了進(jìn)站維護(hù)頻次，出勤率高、運(yùn)維成本更低，進(jìn)一步提升用戶價(jià)值。

在續(xù)航方面，歐曼銀河7天然氣牽引車也表現(xiàn)優(yōu)異。車輛采用后背式設(shè)計(jì)，搭載大容積LNG液化天然氣儲(chǔ)罐，容量達(dá)1500升，配合低氣耗動(dòng)力系統(tǒng)，單次加注便能實(shí)現(xiàn)破千的續(xù)航里程，尤其適合長(zhǎng)途干線運(yùn)輸。

底盤側(cè)面還安裝有柴油箱，供駕駛室柴油暖風(fēng)系統(tǒng)使用。對(duì)于北方冬季運(yùn)營(yíng)卡友而言，柴暖的加入無(wú)疑是一項(xiàng)貼心的舒適性配置，保障了北方寒區(qū)冬季運(yùn)營(yíng)的駕駛室舒適性。

立體感外觀 辨識(shí)度十足

說(shuō)完動(dòng)力，接下來(lái)讓我們看看外觀。作為福田歐曼旗下的高端重卡之一，歐曼銀河7采用了極具辨識(shí)度的外觀設(shè)計(jì)。其前臉采用立體雕塑式型面，主要呈U型布局，形如“聚寶盆”，具備美好寓意。整車線條以方正硬朗為主，不僅能在有限的外廓下最大化車內(nèi)空間，同時(shí)也使整車造型富有肌肉感，更具備重卡所帶來(lái)的扎實(shí)安全感。

在此基礎(chǔ)上，歐曼銀河7的前臉還采用了直瀑式格柵，讓前臉顯得更整齊、更有力。這一設(shè)計(jì)與歐曼銀河9做出了區(qū)分，避免“套娃”式設(shè)計(jì)，讓各級(jí)車型都擁有了獨(dú)屬于自己的辨識(shí)度。

銀河7字樣車型標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)在前臉右上角

歐曼銀河7的大燈造型與整車設(shè)計(jì)語(yǔ)言相匹配。其遠(yuǎn)近光采用獨(dú)立式設(shè)計(jì)，配備帶透鏡的LED光源，塑造優(yōu)異的照明效果，在黑夜、惡劣天氣環(huán)境下具備更高的行車安全性。大燈內(nèi)部裝飾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精致，再加日間行車燈造型，顯得整車炯炯有神，兼具美感與實(shí)用價(jià)值。

后視鏡外殼采用整體式設(shè)計(jì)，并與車身同色噴涂，視覺(jué)效果優(yōu)異，并具備低風(fēng)阻、低風(fēng)噪優(yōu)勢(shì)

底盤側(cè)面采用側(cè)裙進(jìn)行包圍，不僅塑造了更加整體的外觀表現(xiàn)，同時(shí)也有助于降低空氣阻力

純平地板駕駛室 更有1.15米寬臥鋪

在超大馬力、優(yōu)良外觀的背后，歐曼銀河7在駕駛室的舒適度上也表現(xiàn)出色，致力于打造一個(gè)高效、舒適、智能的移動(dòng)工作、生活空間。車輛運(yùn)用了帶臥鋪高頂平地板駕駛室，車內(nèi)平整無(wú)凸起，且內(nèi)部?jī)舾邇?yōu)異，即使是高個(gè)子駕駛員也能輕松在車內(nèi)移動(dòng)，舒展身體也不在話下。

主駕駛座椅采用格拉默高端氣囊減震座椅，傾角、高低、阻尼等參數(shù)均可進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且通風(fēng)加熱功能也有配備。無(wú)論高矮胖瘦，都能找到適合于自己的駕駛坐姿。在此基礎(chǔ)上，車輛座椅還采用了雙拼皮革，帶有縫線，豪華度、舒適度都非常到位，保障了長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中的舒適度。

坐上駕駛座，富有科技感的智能座艙立馬包圍了上來(lái)。歐曼銀河7采用了12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸觸摸多媒體大屏，組成“雙聯(lián)屏”的信息與媒體中心，搭配四幅式多功能方向盤，不僅提供了一目了然的車輛信息，同時(shí)也豐富了行車過(guò)程中的智能體驗(yàn)。

一鍵啟動(dòng)、電子手剎這種配置更是歐曼銀河7的“基操”

換擋采用懷擋式設(shè)計(jì)，便于操控的同時(shí)，也為儀表臺(tái)及駕駛室讓出了空間

儀表臺(tái)上設(shè)計(jì)有原廠手機(jī)支架，看導(dǎo)航非常方便，充分考慮到了實(shí)際使用場(chǎng)景

得益于平地板高頂駕駛室?guī)?lái)的寬敞空間，歐曼銀河7在臥鋪寬度上也進(jìn)行了提升。本車臥鋪?zhàn)顚捥幐哌_(dá)1150毫米，為駕駛員帶來(lái)舒適睡眠體驗(yàn)，隨心翻身更自在，營(yíng)造出堪比舒適居所的休息環(huán)境。

柴暖、頂置駐車空調(diào)都有配備，無(wú)論是夏季還是冬季，都能夠舒享車內(nèi)空間，人性化體驗(yàn)更加到位

總結(jié)

針對(duì)當(dāng)下“油改氣”天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的局限性，歐曼銀河7天然氣牽引車創(chuàng)新的采用了正向開(kāi)發(fā)的?？礎(chǔ)16NG大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。以720馬力、3600牛·米扭矩的澎湃動(dòng)力，徹底回應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)天然氣重卡“動(dòng)力弱、氣耗高”的質(zhì)疑。其不僅在動(dòng)力參數(shù)上比肩柴油機(jī)，更通過(guò)整車節(jié)能設(shè)計(jì)、高度舒適的駕乘空間等優(yōu)勢(shì)，為卡友們提供了貫穿全生命周期的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，可謂天然氣重卡領(lǐng)域的“六邊形戰(zhàn)士”。這樣一款產(chǎn)品的出現(xiàn)，無(wú)疑為天然氣重卡市場(chǎng)注入了新的發(fā)展動(dòng)能。

文圖：提加編輯部