1946年3月17日南京大雨，戴笠專機墜毀前2小時，王牌機長被神秘?fù)Q下，幾十年后他說：那不是天災(zāi)，是精心設(shè)計的送葬

一九四六年3月17號那個下午，南京的雨下得跟潑水似的，編號222的C-47像塊鐵疙瘩直接砸在了岱山上。

但這事兒最讓人后脊背發(fā)涼的，不是那一地的焦炭，而是一個站在跑道邊上發(fā)抖的活人。

他叫趙新，本來是這趟死亡航班的掌舵人，結(jié)果起飛前倆小時，莫名其妙就被踹了下來。

這就好比死神拿著點名冊剛要勾魂，突然有人把他的名字給劃掉了，換上了倆替死鬼。

這事兒要是翻當(dāng)時的報紙，也就是個豆腐塊大小的通告：天氣惡劣，撞山墜毀。

這套說辭在檔案袋里封存了半個世紀(jì)，看著挺像那么回事。

可趙新后來的一番話，直接把這塊遮羞布給扯得粉碎。

他是誰？

他是給戴笠開專機的“御用司機”，對那架C-47熟悉得就像自個兒的手掌心。

那天在青島滄口機場，他可是把油路、液壓、無線電、引擎轉(zhuǎn)速全都摸了一遍。

甚至為了保險，他還多查了一輪。

結(jié)論就一個：這飛機壯得跟牛一樣，別說飛南京，飛美國都沒問題。

怪就怪在起飛前那會兒。

一點征兆都沒有，上面突然甩下來一道命令：換人。

接替趙新的張遠(yuǎn)仁和馮俊忠，在飛行圈子里那是出了名的“菜鳥”。

這種惡劣天氣搞盲降，就是老手都得捏把汗，派這倆新手上去，跟直接送去火葬場沒啥區(qū)別。

趙新當(dāng)時心里那個鼓啊，敲得咚咚響，但在軍統(tǒng)那種特務(wù)窩子里混，多說一句話都可能掉腦袋。

他只能眼睜睜看著那架載著“特工王”的飛機，一頭扎進(jìn)了雨霧里，然后再也沒回來。

后來聽說飛機在岱山摔了，趙新第一反應(yīng)居然不是難過，而是嚇尿了。

他腦子里就冒出一個念頭：如果單純想弄死戴笠，哪怕在飯里下毒都比這省事，干嘛非得大費周章地?fù)Q飛行員？

這背后的水，深得恐怕能淹死人。

這顯然不是針對飛機的一場意外，而是針對戴笠的一場精準(zhǔn)“手術(shù)”。

要想把這事兒捋順了，咱們得把那個年代的日歷往前翻翻。

1946年的戴笠，早就不是蔣介石手里那把聽話的劍了，他成了個大麻煩。

抗戰(zhàn)那是打贏了，軍統(tǒng)這攤子事兒也膨脹到了極點。

那時候戴笠手里攥著的黑材料，能讓南京城里一半的高官晚上睡不著覺。

從接收大員們怎么往兜里揣金條，到孔宋家族那些見不得光的走私賬，戴笠心里那本賬，比國庫的賬本還厚。

就在出事前一天，這哥們兒還在青島跟美國海軍司令柯克談笑風(fēng)生，琢磨著要重建中國海軍。

手里攥著的哪是情報，分明是半個民國官場的催命符。

這一把手伸向軍隊，還跟美國人眉來眼去，直接就踩了蔣介石的尾巴。

那時候老蔣心里那個膩歪啊，正愁怎么把這只不聽話的狗給燉了，結(jié)果這狗自己往鍋邊湊。

再看看墜機現(xiàn)場，那叫一個詭異。

雖然大火把機身燒成了黑炭，但這機尾巴居然還挺完整，而且跟機身有明顯的斷裂痕跡。

懂行的人一眼就能看出來，這不像是撞山撞斷的，倒像是空中解體或者炸開的。

趙新后來的猜測簡直讓人頭皮發(fā)麻，他說飛機上肯定被人安了定時炸彈。

這就能解釋為啥非要把他這個老司機換下來——老飛行員對飛機的震動那是敏感得不行，稍微有點不對勁就能察覺出來，萬一給迫降了，這戲不就演砸了嗎？

換倆新手上去，手忙腳亂的，炸彈一響，神仙難救。

更有意思的是，乘客名單里混進(jìn)了個叫劉玉珠的。

這人是誰？

他是軍統(tǒng)北平站馬漢三的心腹。

當(dāng)時馬漢三因為貪污了一把乾隆爺?shù)木琵垖殑?，正被戴笠死盯著不放?/p>

這把劍本來是要獻(xiàn)給蔣介石的，結(jié)果讓馬漢三給瞇了。

戴笠這一查，馬漢三那是狗急跳墻。

這顆“定時炸彈”，保不齊就是馬漢三為了保命送的一份“大禮”。

這一摔，其實就是國民黨在大陸崩盤前的一個預(yù)演。

表面上看是老天爺不賞臉，那是天氣不好；骨子里其實就是自己人搞自己人。

戴笠這一死，軍統(tǒng)那個龐大的特務(wù)帝國瞬間就散了架。

接班的毛人鳳，手段毒是毒，但論搞情報的眼光和控制力，給戴笠提鞋都不配。

以前無孔不入的特務(wù)網(wǎng)，一下子成了篩子。

這在后來的仗里體現(xiàn)得太明顯了——國民黨的作戰(zhàn)計劃還沒發(fā)到師長手里，就已經(jīng)擺在延安的桌子上了。

趙新沉默的那幾十年，其實就是在為了活命。

他心里跟明鏡似的，當(dāng)時要是敢對外吐露半個字，說飛機其實一點毛病沒有，那等著他的絕對不是記者的采訪，而是保密局黑洞洞的槍口。

他在調(diào)查報告上老老實實簽了字，承認(rèn)是“天氣惡劣”，這才算是撿回了一條命。

直到這幫人都變成了黃土，那些恩怨情仇都被風(fēng)吹散了，他才敢把這塊壓在心里的石頭給搬開。

咱們現(xiàn)在回頭看1946年那個雨天，燒毀的可不光是一架美國造的運輸機，那是把蔣介石政權(quán)內(nèi)部最后一點平衡給燒沒了。

有人說是老蔣下的手，畢竟“飛鳥盡良弓藏”；有人說是馬漢三干的，那是被逼急了咬人；也有人說是美國人嫌戴笠礙事。

但不管是哪路神仙動的手，趙新那個被臨時換下來的細(xì)節(jié)，就像是一顆釘子，死死地釘在“意外說”的棺材板上。

這件事最諷刺的地方就在這兒，戴笠搞了一輩子暗殺，制造了無數(shù)起離奇死亡，最后自己卻死在了一場不清不楚的“意外”里。

殺人最高的境界，就是讓老天爺背鍋。

如果戴笠沒死，后來的歷史走向咱們不敢瞎猜，但至少國民黨的情報系統(tǒng)不會垮得那么快。

只是可惜了趙新，作為那個唯一看透謎底的人，用一輩子的沉默，給那個混亂的年代做了一個注腳。

那幾天的南京城，雨一直沒停。

蔣介石在靈谷寺掉了幾滴眼淚，還親自寫了挽聯(lián)。

而在沒人注意的角落里，趙新看著報紙上那些冠冕堂皇的悼詞，心里指不定在罵娘：這哪里是什么天災(zāi)，分明就是一場精彩絕倫的“人禍”。

那些后來在歷史上留下名字的大人物們，借著云霧，借著新手，也借著沉默，聯(lián)手把這出戲演到了底。

一九九二年，趙新在臺灣病逝，那年他82歲，關(guān)于那場墜機的真相，他也只能帶進(jìn)墳?zāi)估锪恕?/p>

參考資料：

薩本仁、薩本永，《美國對華情報解密檔案》，上海人民出版社，2009年。

陳忠人，《戴笠之死與馬漢三案》，載《民國春秋》，1994年第3期。