據(jù)外媒消息，倫敦交通局即將與西班牙企業(yè)集團Indra Sistemas簽署一份價值15億英鎊的合同，委托其管理倫敦地鐵的Oyster卡系統(tǒng)。這一決定引發(fā)了對倫敦市長薩迪克·汗的強烈批評，指責其言行不一。

就在幾個月前，汗曾公開呼吁將全球最大的武器展之一——國際防務與安全裝備展（DSEI）移出倫敦。他在9月表示，對在倫敦東部Excel展覽中心舉辦的這場展會感到“震驚”，并稱“倫敦是成千上萬逃離沖突并因本次活動中展出的武器而遭受苦難的人們的家園”。

但頗具爭議的是，即將獲得巨額合同的Indra Sistemas，其母公司正是一家由西班牙政府部分控股的國防制造商。該公司不僅參加了汗所反對的DSEI展會，還將英國視為其“與民用和軍用通信、防空、空中交通、模擬、培訓和太空相關的尖端技術開發(fā)”的“優(yōu)先市場”。

倫敦議會保守黨領袖蘇珊·霍爾對此提出尖銳質問。她表示，汗一邊“貶低在DSEI展會上開展業(yè)務的英國公司并試圖阻止它們”，一邊卻“樂于推動與外國公司簽訂價值15億英鎊的合同，而這些外國公司從事的工作與此完全相同”，直指其雙重標準?；魻栠€強調，應該優(yōu)先考慮英國企業(yè)，以確保納稅人獲得最大價值。

針對這一爭議，倫敦市長發(fā)言人回應稱，市長并不參與倫敦交通局的采購流程，該工作由內部專家負責。同時，由于該合同正面臨法律挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段無法發(fā)表更多評論。

據(jù)悉，美國交通基礎設施公司Cubic Corporation已對倫敦交通局提起訴訟。Cubic曾是倫敦Oyster卡系統(tǒng)的長期供應商，其聲稱自己的報價低于Indra，但遭到了不公平對待。倫敦交通局則否認了這一說法。

Indra Sistemas方面對此拒絕置評。

值得注意的是，薩迪克·汗今年在戰(zhàn)爭問題上的立場愈發(fā)鮮明，尤其是在以加沖突上。9月，他曾指責以色列政府犯下種族滅絕罪行，這一立場與英國工黨政府的官方態(tài)度截然不同。他還呼吁英國停止對以色列的所有武器銷售。

隨著明年5月倫敦各區(qū)議會選舉的臨近，工黨內部出現(xiàn)擔憂。有觀點認為，政府在以色列問題上的態(tài)度可能導致其失去左翼選民的支持，尤其是在綠黨支持率飆升至17%、僅比工黨低一個百分點的情況下。