2025年12月25日起，央視及多家權威媒體接連報道我國超導電動磁懸浮技術突破——國防科技大學團隊實現“噸級載荷2秒加速至700公里/時”，打破全球紀錄。

這一消息本就夠令人興奮的了，然而畫面中出現了一件裝備更是讓人驚喜——磁懸浮試驗畫面中出現了殲20的模型，這意味著什么，想必也不用多說。

殲-20能上航母電磁彈射嗎？

大家都知道我國的福建艦上面安裝了三條電磁彈射軌道系統(tǒng)，可以彈射殲-35隱形艦載機，殲-15T重型戰(zhàn)斗機以及空警-600預警機，其中殲-15t重型艦載機的滿載起飛重量（32.5噸左右）和殲-20（37噸左右）相比略低，那么如果殲-20也上福建艦航母的話，理論上也是可以彈射起飛的，但可能不像前三款艦載機那么絲滑。

早有消息稱我國正在建造004型航空母艦，外媒也常有衛(wèi)星照片展示，它被認為是一款比福建艦更大型的航空母艦，其滿載排水量，有可能會超越美國現役的福特級航母，達到12萬噸左右，那么這款航空母艦上就可以搭載殲-20這款重型隱身戰(zhàn)斗機，以求獲取更遠的打擊范圍和更強的空戰(zhàn)優(yōu)勢。

因此，結合福建艦電磁彈射技術的成熟，外界猜測將殲20模型進行超導磁懸浮電磁彈射試驗，或是為后續(xù)12萬噸級004型核動力航母的艦載機方案鋪路，說明殲20將來也是很有可能上艦的。

國防科大這次超導磁懸浮推進試驗讓全網直呼“科幻照進現實”的技術突破，它在400米試驗線上，不僅讓噸級“大家伙”實現“2秒飆到700公里/時”，最快的時候秒速近200米，遠超戰(zhàn)斗機起飛離開地面時的速度（秒速60米左右即可），更攻克了超高速電磁推進、瞬態(tài)大功率儲能等核心難題。

這些技術看似是“磁懸浮列車黑科技”，實則和航母電磁彈射以及航天器電磁發(fā)射“師出同門”，都是通過電磁力實現“精準可控的爆發(fā)力”。

這回真正的“信息量”藏在央視鏡頭里，眼尖的朋友們發(fā)現，試驗中的彈射模型赫然是殲20。要知道，科研試驗選模型向來嚴謹，尤其官媒公開畫面，絕不會“隨手選一個”。所以這次殲20模型的出現，更像是一次“技術信號釋放”——我國或許正在驗證“重型隱身戰(zhàn)機適配電磁彈射”的可能性。

技術邏輯：殲20上電彈，到底難不難？

想讓殲20從“陸基王者”變“艦載尖兵”，電磁彈射是繞不開的關鍵，但也得跨幾道“硬門檻”。先看“可行性”：福建艦的電磁彈射技術已成熟，有消息稱理論上能彈射40噸級的重型戰(zhàn)機，而殲20的空重約17噸，滿油滿載狀態(tài)下的37噸也符合電磁彈射載荷范圍。

再加上這次磁懸浮試驗驗證的“超高速電磁推進”技術，相當于為“更強彈射系統(tǒng)”儲備了能力，未來12萬噸核動力航母的供電、彈射功率只會比福建艦更強，給殲20“搭平臺”完全夠格。

戰(zhàn)略意義：為何要讓殲20上航母？

有人會問：福建艦已經有殲35了，為啥還要費勁讓殲20上艦？答案藏在“作戰(zhàn)效能”和“航母發(fā)展規(guī)劃”里。首先，殲20的“重型優(yōu)勢”是殲35無法替代的——殲20的航程更遠，陸基版作戰(zhàn)半徑超2000公里，艦載版依靠彈射航程與之都差不多；再就是殲20載彈量更大，能掛載更大型的遠程導彈，一旦上艦，航母的“打擊圈”相比殲35能往外擴幾百公里，相當于給航母增加了數百公里的打擊距離，攻擊和防御范圍都變大了。

未來12萬噸核動力航母，很有可能要追求“全面隱身化”，那么這樣就有可能不再使用殲15T，而是改用中重型戰(zhàn)機高低搭配（殲35+殲20），再加上無人機協(xié)同，就可以在遠洋對抗中占據優(yōu)勢。就像現在的福建艦無法實現“全隱身艦載機編隊”，殲20若能上艦，正好補上這一短板。

超導磁懸浮技術既能用于未來高鐵，又能為航母彈射、航天發(fā)射提供新思路；殲20從陸基到艦載的改造，也能帶動新材料、航空電子等領域的進步——這種“一技多能”的技術布局，正是大國國防科技的“底氣所在”。

消息來源：看度新聞12月26日視頻《我國超導磁懸浮實驗中出現殲-20模型》