經(jīng)濟導報記者 楊佳琪

12月26日，勝通能源（001331.SZ）再度漲停，報收于42.1元/股，全天換手率15.54%，成交量26.09萬手，最新總市值118.8億元。至此，該股已連收11個漲停板。此前，勝通能源表示，如未來股票價格進一步上漲，可能向深交所申請停牌核查。

經(jīng)濟導報記者注意到，12月26日盤后，勝通能源披露收到深交所監(jiān)管函，緣于2024年至2025年上半年部分貿(mào)易業(yè)務收入確認方法不當致多份報告財務數(shù)據(jù)列報不準確。

誰在狂歡？

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消息面上，勝通能源12月11日晚間公告，重慶特種機器人企業(yè)七騰機器人有限公司（下稱“七騰機器人”）及其多位一致行動人，擬通過協(xié)議轉讓和部分要約的方式收購勝通能源最多44.99%的股份。本次交易完成后，公司控股股東變更為七騰機器人，實際控制人變更為朱冬。

值得注意的是，根據(jù)此前商定的股權轉讓和要約收購價格，七騰機器人在賬面上已獲得不菲的浮盈。

根據(jù)協(xié)議，七騰機器人及其一致行動人擬收購各轉讓方合計持有的8464.38萬股股份，占上市公司股份總數(shù)的29.99%，轉讓價款11.24億元。同時，七騰機器人或其指定適合第三方擬以標的股份轉讓完成為前提，向勝通能源全體股東發(fā)出部分要約收購，要約收購價格為13.28元/股。其中，在擬要約收購的15%股份中，勝通能源的龍口云軒、龍口同益、龍口弦誠及龍口新耀四個員工持股平臺共同申報預受要約4192.32萬股，占勝通能源總股本14.85%，并承諾未經(jīng)七騰機器人書面同意不得撤回、變更預受要約。

雖然七騰機器人尚未入主，若以12月26日收盤價42.1元/股計算，上述合計12656.7萬股股份的市值已高達53.28億元，較收購總價16.81億元，浮盈36.47億元。

勝通能源詳式權益變動報告書顯示，轉讓協(xié)議完成后，公司原實控人魏吉勝、張偉及龍口云軒、龍口同益、龍口弦誠及龍口新耀合計持股12703.62萬股，扣除預受要約股份后，仍持股8511.3萬股，以12月26日收盤價計算，市值達35.83億元。

背后隱憂

02

12月26日盤后，勝通能源披露稱，公司近日收到深交所出具的《關于對勝通能源股份有限公司及相關當事人的監(jiān)管函》。監(jiān)管函指出，2024年至2025年上半年，勝通能源部分貿(mào)易業(yè)務采用總額法確認收入，導致公司2024年年度報告、2025年半年度報告、2025年三季度報告中營業(yè)收入、營業(yè)成本列報不準確。公司上述行為違反了深交所相關規(guī)定。與此同時，董事長、時任總經(jīng)理張偉，財務總監(jiān)兼董事會秘書宋海貞，總經(jīng)理王兆濤未能恪盡職守、履行勤勉盡責義務。

深交所希望勝通能源及全體董事、高級管理人員認真吸取教訓，并提醒公司及全體董事、高級管理人員嚴格遵守相關規(guī)定，真實、準確、完整、及時、公平地履行信息披露義務，杜絕此類事件發(fā)生。

此外，“11連板”的勝通能源卻再度延期兩募投項目。12月25日晚，勝通能源公告稱，根據(jù)目前募集資金投資項目實際進展情況，將首次公開發(fā)行股票募集資金投資項目“綜合物流園建設項目”和“物流信息化系統(tǒng)建設項目”達到預計可使用狀態(tài)日期延期至2027年12月31日。

勝通能源解釋稱，“綜合物流園建設項目”原計劃主要用于購置LNG槽車。受制于LNG槽車市場運力飽和，公司從經(jīng)營角度出發(fā)，選擇優(yōu)先使用第三方運力，暫緩自有車輛購置，導致該項目整體進展較為緩慢。而“物流信息化建設項目”自募集資金到位以來持續(xù)推進，但受外部市場環(huán)境變化及內(nèi)生需求演變的影響，整體進展有所延遲，募集資金使用進度相應較為審慎。

事實上，這并不是公司第一次對這兩個募投項目延期?！熬C合物流園建設項目”和“物流信息化系統(tǒng)建設項目”原計劃達到預計可使用狀態(tài)時間分別為2024年4月30日和2024年10月31日。截至2025年11月30日，“綜合物流園建設項目”已投入募集資金4399.8萬元，項目總投資額46653萬元；“物流信息化系統(tǒng)建設項目”已投入募集資金968.81萬元，項目總投資額4182萬元。

編輯 | 徐松麗

版權 | 山東財經(jīng)報道