四川
12月15日，成都網(wǎng)友咨詢：依據(jù)成都地鐵2號(hào)線部分站點(diǎn)停運(yùn)安排，停運(yùn)10個(gè)月的時(shí)長(zhǎng)是如何核算的？此次僅新增一個(gè)地鐵站點(diǎn)，且十陵南站早已完成主體封頂，為何需要停運(yùn)這么久？
據(jù)悉，成都地鐵2號(hào)線東段大面鋪站、連山坡站、界牌站、書(shū)房站、龍平路站、龍泉驛站共6個(gè)站點(diǎn)自2025年12月20日起暫停運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)2026年10月恢復(fù)。
成都市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局當(dāng)日解答：地鐵建設(shè)是一項(xiàng)包含土建、機(jī)電、軌道、裝飾裝修、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、專項(xiàng)驗(yàn)收等多專業(yè)、多系統(tǒng)交叉推進(jìn)的復(fù)雜工程，一般一條地鐵線建設(shè)時(shí)間為5-8年，本次2號(hào)線改造雖然僅涉及部分站點(diǎn)，但工序同樣繁雜。多個(gè)部門(mén)會(huì)同相關(guān)單位、行業(yè)專家對(duì)施工方案研究梳理，并確保施工和后續(xù)運(yùn)營(yíng)安全的前提下，將各工序和施工內(nèi)容并行穿插，最大限度整合施工流程，多個(gè)工作面同時(shí)推進(jìn)，將停運(yùn)時(shí)間縮短到了10個(gè)月，已無(wú)進(jìn)一步壓縮的空間。施工方也將在保證質(zhì)量和安全的前提下，加班加點(diǎn)搶進(jìn)度，爭(zhēng)取地鐵2號(hào)線東段早日恢復(fù)運(yùn)行。
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