那天凌晨，一架美國MQ-9“死神”無人機(jī)從韓國起飛，沒飛多遠(yuǎn)就在黃海上空發(fā)生意外，美軍后來改口說他們自己決定打掉這架飛機(jī)，擔(dān)心技術(shù)被別人拿走，這架飛機(jī)剛部署不到兩個(gè)月，每臺成本超過三千萬美元，掉落地點(diǎn)離中國海岸不遠(yuǎn)，而當(dāng)天解放軍正在黃海進(jìn)行實(shí)彈演習(xí)。

這事兒發(fā)生后，人們才發(fā)現(xiàn)這種號稱高端的無人機(jī)其實(shí)有不少問題，過去幾年在敘利亞、地中海和中東都出過事故，有的撞上飛機(jī)，有的螺旋槳自己斷裂，還有的飛著飛著失去聯(lián)系，美國國會(huì)報(bào)告也指出它的事故率比普通軍用飛機(jī)高出15%，黃海那地方水淺水流急，打撈起來特別困難，美軍馬上聯(lián)合韓國一起封鎖海域，派出船只和機(jī)器人，主要是擔(dān)心設(shè)備落到別人手里。

美國聯(lián)邦通信委員會(huì)隨后采取嚴(yán)厲措施，禁止所有外國制造的無人機(jī)和關(guān)鍵零部件銷售新機(jī)型，僅允許使用舊設(shè)備，大疆的新產(chǎn)品因此被排除在外，這并非首次針對大疆的行動(dòng)，先前僅限制軍方使用，此次則將民用市場一并切斷，許多人認(rèn)為這一舉措過于激進(jìn)，因?yàn)槊绹就翛]有企業(yè)能夠替代其位置。

目前在美國，大約七成到九成的民用無人機(jī)都來自大疆，農(nóng)民用它噴灑農(nóng)藥，電力公司用來巡查線路，消防隊(duì)拿來救火，警察也靠它拍攝現(xiàn)場，有位風(fēng)電企業(yè)老板表示，就算買雪佛蘭也要用大疆，因?yàn)槊绹洸粌H價(jià)格高、性能還不好，電池續(xù)航時(shí)間短，畫面還容易卡頓，根據(jù)對八千名專業(yè)飛手的調(diào)查，四成認(rèn)為禁令會(huì)讓公司倒閉，八成覺得這個(gè)行業(yè)撐不了兩年，不少人對“飛個(gè)屋頂拍個(gè)松樹怎么就威脅國家安全”這件事感到不解。

五角大樓花了十一億美元推行國產(chǎn)無人機(jī)計(jì)劃，打算到2027年采購幾十萬臺美國本土產(chǎn)品，但廠商自己坦言沒有政府補(bǔ)貼就難以維持運(yùn)營，更諷刺的是美軍部隊(duì)雖明令禁止使用大疆無人機(jī)，基層人員卻依然私下購買并作為日常裝備使用，這顯示出政策執(zhí)行與實(shí)際情況之間存在明顯差距。

禁大疆這件事情背后，政治意味很重，選舉快要到了，特朗普那邊需要一些“對華強(qiáng)硬”的素材，大疆正好是個(gè)看得見、夠得著的目標(biāo)，有議員說“中國無人機(jī)能拍遍美國每寸土地”，其實(shí)沒有證據(jù)，但老百姓喜歡聽這個(gè)說法，美國還打算把整個(gè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈搬回自己國內(nèi)，芯片、飛行控制、圖像傳輸全都要換掉，問題在于中國的優(yōu)勢不只是價(jià)格低，而是整條產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，更新速度快，用戶反饋多，這不是靠政府補(bǔ)貼就能模仿得來的。

大疆公司回應(yīng)得很平靜，說數(shù)據(jù)保存在本地，可以離線使用，安全方面通過了第三方認(rèn)證，中國外交部也指出美國濫用國家安全概念打壓對手，擾亂市場公平，全球市場可能分成兩個(gè)部分，一邊是美國用政策圈地自守，另一邊是中國推動(dòng)開放合作，靠用戶選擇決定未來，誰能持續(xù)發(fā)展不在于怎么說，而在于大家實(shí)際用什么產(chǎn)品。

我總覺得技術(shù)這個(gè)東西，越想鎖住它就越容易出問題，美軍那架無人機(jī)掉進(jìn)海里不是運(yùn)氣不好，是系統(tǒng)太脆弱，封殺大疆也不是真的為了安全，是為了面子，可是面子不能當(dāng)飯吃，用戶也不會(huì)為政治口號買單，真正能活下來的產(chǎn)品還是那個(gè)用著順手、價(jià)格實(shí)在、故障少的。