【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

當(dāng)歐洲百年卡車制造商仍在推進(jìn)新一代電動(dòng)卡車正向開(kāi)發(fā)時(shí)，一家中國(guó)初創(chuàng)卡車企業(yè)已經(jīng)悄然進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，步入產(chǎn)品合規(guī)認(rèn)證及收單的關(guān)鍵階段。

從無(wú)到有，從有到精，又恰逢全球能源革命的關(guān)鍵時(shí)期，憑借著關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新能力，中國(guó)卡車的來(lái)時(shí)路堪稱完美逆襲。

當(dāng)前，智能化和綠色化是全球卡車長(zhǎng)期發(fā)展路上的關(guān)鍵詞，而提到新能源卡車，無(wú)論是車輛技術(shù)還是應(yīng)用規(guī)模，中國(guó)卡車絕對(duì)走在了全世界的最前列。不管是解放、東風(fēng)、重汽、福田這樣的傳統(tǒng)車企，還是Deepway、零一、徐工、三一這樣的新勢(shì)力品牌，在新能源重卡領(lǐng)域里可謂是百花爭(zhēng)春。

然而，在一眾卡車玩家中，有這樣一家企業(yè)，它立足中國(guó)、布局全球，憑借行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)積淀與硬核的產(chǎn)品實(shí)力，以“賦能者”為出海定位，穩(wěn)步探索出雙軌并行的創(chuàng)新出海路徑，它便是速豹科技。

截至2025年12月，速豹科技專為歐洲市場(chǎng)打造的eTopas 600車型已分階段完成全維度驗(yàn)證測(cè)試，并順利通過(guò)歐洲嚴(yán)苛的審核認(rèn)證。據(jù)內(nèi)部消息，包括歐洲頭部物流公司、零售巨頭在內(nèi)的用戶訂單已陸續(xù)展開(kāi)，成功叩開(kāi)歐洲市場(chǎng)大門。

定制化產(chǎn)品力 精準(zhǔn)適配歐洲需求

“這款車的造型設(shè)計(jì)和核心技術(shù)都是專為歐洲市場(chǎng)打造并量身適配的，駕駛起來(lái)格外輕松，完全不像是在操控一輛重卡�！�2025年11月，在全球首批客戶實(shí)測(cè)環(huán)節(jié)中，速豹eTopas 600憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力，獲得歐洲德語(yǔ)區(qū)十余家頭部物流企業(yè)的高度認(rèn)可。

與此同時(shí)，歐洲特別是德語(yǔ)區(qū)資深媒體也給出了客觀正向評(píng)價(jià)。德國(guó)知名行業(yè)媒體《VerkehrsRundschau》認(rèn)為eTopas 600是一款非常好的產(chǎn)品，整體設(shè)計(jì)打造非常“歐洲化”�，F(xiàn)代感的駕駛室兼具舒適與功能性，動(dòng)力十足且補(bǔ)能快速。專注卡車運(yùn)輸行業(yè)的專業(yè)雜志《Fernfahrer》及《Trucker》同樣給出了權(quán)威認(rèn)可：速豹打造了一款完全獨(dú)特且風(fēng)格統(tǒng)一的卡車，絲毫不遜色于老牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其重量?jī)H為10.8噸，比同類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（eActros 600）輕數(shù)百公斤，足以吸引眼光獨(dú)到的歐洲客戶！

這份認(rèn)可的背后，是速豹科技對(duì)歐洲市場(chǎng)需求的深度研判與精準(zhǔn)匹配。

在外觀設(shè)計(jì)上，eTopas 600兼具力量感與科技感，硬朗線條勾勒出獨(dú)特的機(jī)械美學(xué)，專屬“時(shí)光灰”配色搭配融合黑豹、鉆石與能量元素的海外SUPERPANTHER品牌標(biāo)識(shí)，既強(qiáng)化了視覺(jué)辨識(shí)度，也象征著產(chǎn)品的高可靠性與強(qiáng)勁性能。

進(jìn)入駕駛室，多項(xiàng)突破性設(shè)計(jì)更凸顯對(duì)駕駛員的人性化考量。攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)與電子后視鏡配合，構(gòu)建360°環(huán)繞虛擬視野，徹底消除視覺(jué)盲區(qū)，大幅降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；12.3英寸中控主顯示屏集成導(dǎo)航與智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，助力駕駛員全面掌控行車信息；多功能方向盤整合電話、車載娛樂(lè)及燈光控制功能，操作便捷性拉滿。此外，氣囊座椅、40升車載冰箱、冷暖一體空調(diào)等舒適配置一應(yīng)俱全，所有設(shè)計(jì)均圍繞駕駛員實(shí)際需求打造。

作為新能源重卡，eTopas 600的補(bǔ)能與通過(guò)性優(yōu)勢(shì)同樣突出，全面支持CCS2充電標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能；底置電池設(shè)計(jì)有效提升離地間隙，增強(qiáng)車輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)性。

另外，值得關(guān)注的是，作為速豹進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的首款電動(dòng)重卡，eTopas 600搭載四大100%自主研發(fā)制造的核心系統(tǒng)，形成核心技術(shù)壁壘。

自主研發(fā)雙電機(jī)電驅(qū)橋，有效提升能效、減輕車身重量并釋放整車空間；整車熱管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景適配，徹底解決電車冬季續(xù)航衰減難題；整車800V高壓平臺(tái)降低能量傳輸損耗，加快充電速度，助力用戶縮短補(bǔ)能時(shí)間、提升運(yùn)營(yíng)收益；再加上整車智能能量流管理系統(tǒng)打破軟硬件邊界，真正實(shí)現(xiàn)“軟件定義整車”的智能化升級(jí)。

雙軌賦能戰(zhàn)略 構(gòu)建全球可持續(xù)生態(tài)

全球化布局不能單純依靠產(chǎn)品出口，更要以生態(tài)協(xié)同構(gòu)建長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力，這是速豹科技堅(jiān)持的發(fā)展真理。

今年6月，速豹科技發(fā)布了“2025–2030‘雙軌賦能’全球化戰(zhàn)略升級(jí)計(jì)劃”，確立了“賦能者”定位，啟動(dòng)“產(chǎn)業(yè)賦能+產(chǎn)品賦能”雙軌增長(zhǎng)路徑，推動(dòng)全球商用車產(chǎn)業(yè)新能源智能化轉(zhuǎn)型。

“雙軌賦能”模型明確兩大方向：產(chǎn)業(yè)賦能維度主要指推動(dòng)整車、生態(tài)、服務(wù)一體化出海，構(gòu)建全鏈條海外服務(wù)體系；產(chǎn)品賦能維度則是深化與全球OEM企業(yè)軟硬件合作，開(kāi)放核心技術(shù)，共建開(kāi)放高效的全球商用車生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

從產(chǎn)品端來(lái)看，海外統(tǒng)一品牌SUPERPANTHER是一體化輸出核心載體，定位高端智能新能源商用車，覆蓋eTopas系列重卡、遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)、智能補(bǔ)能系統(tǒng)等，為海外客戶提供一站式解決方案。

同時(shí)，速豹科技深知本土化合作是全球化落地的關(guān)鍵，于今年6月與奧地利百年重工企業(yè)斯太爾簽署聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，聚焦新一代高性能電動(dòng)卡車開(kāi)展深度合作。隨著雙方首款SUPERPANTHER純電動(dòng)重卡于25年底在斯太爾工廠的下線，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)新能源技術(shù)與歐洲制造經(jīng)驗(yàn)的高度融合，為產(chǎn)品在歐洲落地提供保障。

另外，根據(jù)規(guī)劃，到2026年，速豹科技將計(jì)劃進(jìn)入三個(gè)以上全球主要市場(chǎng)，推出基于本土需求定制開(kāi)發(fā)的新能源車型；到2030年前將落地但不限于歐洲、亞太等新能源轉(zhuǎn)型活躍市場(chǎng)，并通過(guò)“速豹產(chǎn)品生態(tài)能力×本地制造能力”模式，打造本土化適配的新能源商用車解決方案，屆時(shí)計(jì)劃在全球市場(chǎng)累計(jì)交付數(shù)萬(wàn)輛“SUPERPANTHER整車”與“SuperPanther Tech核心系統(tǒng)賦能產(chǎn)品”，構(gòu)建起具備全球影響力的新能源商用車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

叩開(kāi)歐洲市場(chǎng)大門之后，速豹科技已然開(kāi)啟了面向全球可持續(xù)生態(tài)打造的漫漫征程。

一個(gè)國(guó)家、一個(gè)產(chǎn)業(yè)的實(shí)力，既植根于深厚的底蘊(yùn)積淀，更彰顯于勇立潮頭的后起之秀。速豹科技憑借硬核的產(chǎn)品實(shí)力與前瞻的全球化布局，已成功敲開(kāi)歐洲市場(chǎng)大門，成為中國(guó)新能源商用車“出�！钡孽r活樣本。相信，在全球能源革命的浪潮中，以速豹科技為代表的中國(guó)卡車品牌必將在全球舞臺(tái)上開(kāi)拓更廣闊的天地，持續(xù)釋放強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能，助力全球重卡智能、低碳、綠色轉(zhuǎn)型！

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