12月21日，日本自民黨干部萩生田光一和一些人私下與臺(tái)灣的賴清德見面，他們提到臺(tái)灣是重要伙伴，這話聽著客氣，實(shí)際上在試探中國(guó)底線，這類事以前也發(fā)生過，今年一月之前，還有近30名日本議員陸續(xù)前往臺(tái)灣，背后推動(dòng)的是高市早苗等右翼勢(shì)力，他們想利用臺(tái)灣牽制中國(guó)，這是常見的手段。

中國(guó)這邊第二天就行動(dòng)起來，航空公司開始大量取消飛往日本的航班，到明年一月時(shí)超過四成航班停運(yùn)，取消班次達(dá)到兩千多趟，關(guān)西機(jī)場(chǎng)受影響最嚴(yán)重，一周之內(nèi)減少兩百多架次飛機(jī)，大阪大學(xué)有教授表示，關(guān)西地區(qū)依賴中國(guó)游客帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)，如今游客數(shù)量大減，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)可能損失近半，按日本方面估算，單是旅游這一塊損失可能超過兩萬億日元，中國(guó)游客消費(fèi)占外國(guó)游客總消費(fèi)的四分之一，他們不來之后，便利店、免稅店和溫泉旅館全都跟著受到影響。

稀土這塊還沒動(dòng)手，日本企業(yè)已經(jīng)覺得情況不對(duì)，審批變慢，貨物運(yùn)輸也不順暢，日本工業(yè)用的稀土超過六成來自中國(guó)，特別是釹、鋱、鏑這些關(guān)鍵材料，幾乎全部依賴中國(guó)供應(yīng)，汽車、手機(jī)、機(jī)器人以及軍工產(chǎn)品都離不開這些東西，如果中國(guó)真的限制出口，日本工廠就得停工，之前荷蘭強(qiáng)行收購一家半導(dǎo)體公司，日本企業(yè)立刻停產(chǎn)，說明供應(yīng)鏈過于單一，一掐就斷。

日本右翼以為親近臺(tái)灣能當(dāng)作籌碼，卻忘了自己的經(jīng)濟(jì)命脈握在中國(guó)手里，去年中日貿(mào)易額達(dá)到三千五百億美元，中國(guó)連續(xù)十六年都是日本最大的客戶，旅游、供應(yīng)鏈和投資這三個(gè)方面缺一不可，但日本政府被保守派控制，聽不到企業(yè)真實(shí)的聲音，結(jié)果就是政客空喊口號(hào)，企業(yè)承擔(dān)損失，老百姓最終買單。

福岡、北海道和沖繩這些地方情況更糟，它們對(duì)華旅游的依賴超過三成，現(xiàn)在酒店退訂很多，導(dǎo)游失業(yè)不少，有旅行社老板提到，12月訂單比去年減少六成，春節(jié)黃金周基本沒有希望，這種地方經(jīng)濟(jì)崩盤，開始迫使地方議會(huì)向中央施加壓力，可中央那邊還是嘴硬，一點(diǎn)不肯讓步，經(jīng)濟(jì)問題從港口城市逐漸擴(kuò)散到全國(guó)范圍，誰也躲不開。

我仔細(xì)想了想，這件事確實(shí)挺嚴(yán)重的，政治上喊口號(hào)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)上出問題卻是實(shí)實(shí)在在的，日本那些政客可能覺得喊幾句就能改變現(xiàn)狀，他們沒考慮到游客不來、工廠停工、老百姓日子難過，到頭來還是自己人埋怨他們，中國(guó)這邊沒有動(dòng)手打，但打出經(jīng)濟(jì)牌以后，日本自己先亂了陣腳，這招比發(fā)什么聲明都管用，沉默的刀子，割起來最疼。

說實(shí)話，中國(guó)并沒有在嚇唬人，航班取消就是真的取消，稀土限制確實(shí)能卡住別國(guó)脖子，日本企業(yè)現(xiàn)在心里肯定發(fā)毛，可那些決策者還在那兒裝模作樣，等到工廠開不了工、超市貨架空掉的時(shí)候，普通人才會(huì)意識(shí)到政治游戲玩過火的后果，看熱鬧的人多，真砸了自己飯碗的時(shí)候，哭都來不及。