12月20日，在加勒比海國際水域發(fā)生了一起強(qiáng)奪事件，一艘懸掛巴拿馬國旗的油輪按照正常的航行程序行駛，該油輪的運(yùn)營方是中國香港，運(yùn)輸?shù)氖侵袊炒笮湍茉雌髽I(yè)購買的原油，來源、去向、合同、手續(xù)齊全。沒有判決書、公告，也沒有其他國家執(zhí)法權(quán)可以直達(dá)到此，現(xiàn)場不是執(zhí)法而是硬搶。

數(shù)天之后，特朗普公開表示，這批原油是美國長期處理的，可能會(huì)出售或者加入戰(zhàn)略儲(chǔ)備，徹底揭掉了“調(diào)查”、“臨時(shí)保管”的遮羞布。不是干預(yù)糾紛，而是占為己有，換什么詞也無法掩蓋搶奪的事實(shí)。

表面看是沖著中國來的，實(shí)際上算盤并不僅限于此。第一層和委內(nèi)瑞拉有關(guān)。經(jīng)濟(jì)命脈在于石油出口，中國是其穩(wěn)定的、最大的買家之一，多年來的持續(xù)采購使美國企圖掐斷其收入的計(jì)劃受阻，交易靈活、結(jié)算不拘泥于美元，繞過了制裁。于是不管油已經(jīng)賣出去了還是剛剛簽了合同，只要經(jīng)過就伸手去扣押，粗暴直接，見效快。

第二層為中國能源安全。被截的航線屬于中委能源合作鏈條的一部分，煉化裝置對(duì)于原油種類存在匹配的要求，航線穩(wěn)定才能保證裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及產(chǎn)業(yè)鏈的安全。美方知道中國需要長期穩(wěn)定的多元供應(yīng)，所以人為地制造運(yùn)輸上的不確定性，抬高成本，擾亂人心。部分中委之間的交易不再完全依賴美元結(jié)算，美元的優(yōu)勢(shì)被觸及。

第三層是兩面作戰(zhàn)。美國在亞太地區(qū)提出新的對(duì)臺(tái)軍售計(jì)劃，裝備不先進(jìn)，價(jià)格不低，帶有明顯的政治色彩。目的是使中國同時(shí)分心耗力，戰(zhàn)略注意力被牽扯開，資源被分散，手法老練。

另外一個(gè)比較明確的細(xì)節(jié)就是，類似航線和油輪不止一條，一艘能順利到達(dá)、一艘會(huì)被“精準(zhǔn)盯上”，不是隨機(jī)的，而是選擇性很強(qiáng)的。能壓制住的就壓制住，不好惹的人就裝作看不見。這與它所宣稱的國際秩序、規(guī)則相悖，完全依靠武力和權(quán)謀來維持。

近幾年來，特朗普政府把正常的商業(yè)行為政治化、把經(jīng)濟(jì)問題安全化，動(dòng)不動(dòng)就用武力解決，再包裝成“維護(hù)秩序”，流程越來越直接，遮羞布也越來越薄。短期可以撈到一些油，博得一部分內(nèi)部輿論的叫好，擺出強(qiáng)硬的姿態(tài)；但是當(dāng)公海不再安全、規(guī)則隨時(shí)可以被撕毀的時(shí)候，所有的國家都會(huì)重新計(jì)算自己的風(fēng)險(xiǎn)。

從實(shí)際情況來看，這艘船以及這批油很難回到原來的地方。以往類似的原油操作最后都會(huì)運(yùn)到美國本土煉化處置，流程已經(jīng)有過先例，這次應(yīng)該也會(huì)這樣。但是事情不會(huì)就這樣結(jié)束。合同清楚、歸屬明確、運(yùn)輸記錄齊全，這是正常的商業(yè)行為，并不是灰色地帶的交易。強(qiáng)權(quán)硬插手只會(huì)使更多的國家認(rèn)識(shí)到底有一個(gè)殘酷的事實(shí)，那就是規(guī)則并不等于護(hù)身符，不能保護(hù)每一個(gè)人。

因此全世界都開始改變：結(jié)算方式變了，合作路徑也在重新構(gòu)建，風(fēng)險(xiǎn)也變得分散了。有人認(rèn)為依靠扣船、扣油的方式來維持優(yōu)勢(shì)，但這樣做反而會(huì)弄巧成拙。一旦系統(tǒng)性遷移開始，就很難回頭了。航運(yùn)公司調(diào)整航線和靠港、保險(xiǎn)費(fèi)率及免責(zé)條款提高、租船和提單更加謹(jǐn)慎、港口和煉廠改變備貨及周轉(zhuǎn)策略、金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)合規(guī)和制裁篩查、企業(yè)風(fēng)控和應(yīng)急演練常態(tài)化。國家層面增加儲(chǔ)存、開拓通道、擴(kuò)大遠(yuǎn)期采購及互換協(xié)議，必要時(shí)加強(qiáng)護(hù)航及國際合作，縮小“在路上出手”的余地。

但是強(qiáng)硬的方式并不能解決美國自身的結(jié)構(gòu)性問題，比如通脹、債務(wù)、產(chǎn)業(yè)空心化等問題，靠幾船油是無法修補(bǔ)好的。霸權(quán)制造恐懼可以擋住一陣風(fēng)，但是擋不住季風(fēng)換季。海運(yùn)是全球的鏈條，今天你敢這樣下手，明天換一個(gè)更強(qiáng)的人也可能會(huì)這樣對(duì)你。信譽(yù)是硬通貨，砸一次爽快，砸多了自己的船防備也不免。

能源安全不是抽象的概念，而是每一滴石油、每一條海上管線、每一個(gè)煉油廠穩(wěn)定出貨。一條線被掐斷了，另一條線要補(bǔ)上；運(yùn)輸不穩(wěn)定，金融要兜底。需要更廣闊的供應(yīng)圈、更靈活的結(jié)算方式、更快的應(yīng)急響應(yīng)，練“多路并行、分散風(fēng)險(xiǎn)”，練“鏈條不斷、結(jié)算不單”。