齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月26日訊今天，由山東高速集團投資建設(shè)的沈海高速公路兩城至汾水段（路段起于日照市東港區(qū)兩城鎮(zhèn)北，止于嵐山區(qū)汾水鎮(zhèn)繡針河大橋）改擴建全線通車運營，山東又多了一條雙向八車道高速公路。

沈海高速兩汾段改擴建項目是國家高速公路網(wǎng)“縱二”線的組成部分，全長61.657公里，按照雙向八車道高速公路技術(shù)標準，采用“兩側(cè)拼寬為主，局部單側(cè)分離為輔”的方式進行改擴建，設(shè)計速度為120公里/小時。項目的建成通車，對優(yōu)化國家和山東省高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高沈海國家高速公路運輸大通道的通行能力、服務(wù)水平，促進膠東經(jīng)濟圈互聯(lián)互通等具有重要意義。

厚植民生 保通提速筑坦途

沈海高速日照段于2003年建成通車，改擴建前該段日均交通量已經(jīng)超過了5萬輛，擴容需求迫切。項目自啟動以來，以開工就是決戰(zhàn)的斗志，深入開展勞動競賽、技能競賽等活動，營造比學(xué)趕超的濃厚氛圍，持續(xù)掀起大干熱潮，全速推進工程建設(shè)進度，確保項目盡快建成，早日助力地方經(jīng)濟發(fā)展。為最大限度減少改擴建對民眾出行的影響，項目實施“半幅封閉、半幅通行”的模式，聯(lián)合高速交警、路政、運管等單位，建立“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動機制，僅封閉48小時便順利完成15座跨線橋拆除，左幅江蘇至青島方向僅13個月建成通車，右幅施工僅11個月，較原計劃大幅提前。

堅守匠心 強基提質(zhì)護通途

項目堅持以平安百年品質(zhì)工程建設(shè)為引領(lǐng)，深入落實質(zhì)量提升、安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動，始終堅守“質(zhì)量第一、安全至上”的底線思維，將品質(zhì)與安全貫穿工程全生命周期。

項目創(chuàng)新探索質(zhì)量分級管控辦法，落實“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”“獎優(yōu)罰劣”機制，推動參建單位從“被動管控”向“自我提質(zhì)”轉(zhuǎn)變。全線推廣應(yīng)用“海綿+土工布+全自動噴淋”橋面養(yǎng)生、“一布一膜一水桶”墩柱養(yǎng)生等，針對舊路基層病害，研發(fā)了微孔滲透膠結(jié)材料，實現(xiàn)不開挖修復(fù)，強度提升40%、成本降低20%，并且在路基拼接部位采用液壓夯補強夯實，切實解決工程質(zhì)量通病。依托建設(shè)工程智慧云平臺，建立項目進度過程管控體系和質(zhì)量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)中心，做好試驗室、施工現(xiàn)場等關(guān)鍵部位數(shù)據(jù)采集、分析，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時監(jiān)管和歷史追溯。構(gòu)建“風(fēng)險分級管控、隱患排查治理”雙重預(yù)防機制，推行一線工人入場“六個先”管理模式，應(yīng)用高邊坡監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)、作業(yè)機械全景影像等新技術(shù)，實現(xiàn)安全風(fēng)險早發(fā)現(xiàn)、早處置，項目成功獲評全省交通在建工程平安工地建設(shè)典型工地案例。

創(chuàng)新賦能 綠色筑路繪新篇

項目圍繞“綠色智美沈�！逼放平ㄔO(shè)，積極踐行綠色發(fā)展理念，將科研成果與工程實踐深度融合，力爭打造新時代交通科技創(chuàng)新與綠色發(fā)展的示范工程。

項目推廣應(yīng)用新型鋁箔吸聲體聲屏障和綠色降噪耐久路面，結(jié)合納米光催化技術(shù)，實現(xiàn)尾氣降解與噪聲降低雙效合一，建成后路面噪聲降低3-5分貝；創(chuàng)新應(yīng)用聚氨酯路面技術(shù)，顯著提升路面耐久性與行車舒適度；結(jié)合智能監(jiān)測、數(shù)字孿生等新技術(shù)，創(chuàng)新構(gòu)建全維度監(jiān)測預(yù)警體系，可提前30分鐘預(yù)警路基滑坡風(fēng)險，實時監(jiān)測8處高填方路段脫空隱患，實現(xiàn)高邊坡“監(jiān)測-分析-預(yù)警-處置”閉環(huán)管理，以科技賦能，為高速公路長效安全運營保駕護航。另外，項目聚焦綠色化、人文化，重點推進日照零碳智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)，該服務(wù)區(qū)在全省首次采用跨線橋式建筑設(shè)計，融合海洋文化與日照綠茶主題，設(shè)置智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、智慧服務(wù)區(qū)管理服務(wù)平臺等，打造“光伏+儲能+微電網(wǎng)”能源系統(tǒng)，光伏發(fā)電系統(tǒng)裝機容量達2.3兆瓦；同時，項目深入推進低碳循環(huán)發(fā)展，實現(xiàn)老路面層、基層材料等舊路資源100%循環(huán)利用。

閃電新聞記者 劉杰 報道