最近美國海岸警衛(wèi)隊直接在公海上扣了艘中國企業(yè)的油輪，船上滿載委內(nèi)瑞拉原油。這船叫“世紀(jì)號”，掛巴拿馬旗，12月20日早上在巴巴多斯東邊國際水域被攔下。美方?jīng)]搜查令，也沒巴拿馬同意，就以違反制裁為由登船控制。

船員被隔離，貨物面臨沒收，轉(zhuǎn)運到美國港口。這不光侵犯委內(nèi)瑞拉主權(quán)，還直接碰了中國合法貿(mào)易線。特朗普政府說這是針對委內(nèi)瑞拉施壓的一部分，可明眼人都看得出，這是在公海耍流氓。

12月10日，美方就扣了另一艘“斯基珀號”油輪，從委內(nèi)瑞拉出發(fā)，本要去古巴，結(jié)果被押到休斯敦。白宮發(fā)言人辯稱船涉嫌伊朗石油網(wǎng)，支持某些團體。特朗普在推特上直說沒收石油當(dāng)儲備。這兩次行動連著來，明顯是特朗普想掐斷委內(nèi)瑞拉油路，經(jīng)濟上整垮馬杜羅政府。委內(nèi)瑞拉那邊，馬杜羅直接點破，美國就是沖著石油資源來的，反恐借口太假。

中國企業(yè)損失不小，估算超2億美元，包括原油和延誤。外交部發(fā)言人林劍22日在記者會上表態(tài)，美方嚴(yán)重違國際法，委內(nèi)瑞拉有權(quán)跟別國合作，中方反對單邊霸凌。這不只外交抗議，中國企業(yè)21日就向國際海事法庭起訴，要求放船賠錢。還申請臨時禁令，暫停美方處置貨物。同時，中方暫停幾項中美能源項目，涉及20億多美元。

伊朗12月12日在阿曼灣扣了艘外國油輪，載600萬升柴油。伊朗媒體說這是走私，船員18人全抓。地點挨著霍爾木茲海峽，每天過1700萬桶油，全球三分之一海運原油從這兒走。這行動來得快，明顯回?fù)裘绹鄞�。伊朗用快艇登船，控制局面后押走。全球油價小波動，中東緊張又升溫。美伊對峙老套路，這次因委內(nèi)瑞拉油輪事兒連上。

公海本該自由航行，商船檢查只限海盜或販奴那種極端案子。美方用國內(nèi)法在國際水域執(zhí)法，開壞頭。要是人人學(xué)，全球貿(mào)易亂套。中美貿(mào)易協(xié)議本來就脆弱，現(xiàn)在更懸。委內(nèi)瑞拉石油是中國正常進口，美方插手破壞供應(yīng)鏈穩(wěn)定。俄羅斯和中國在安理會聯(lián)手批美，特朗普施壓馬杜羅未果，馬杜羅還穩(wěn)坐總統(tǒng)位。

美國18日宣布11億美元軍售給臺灣，包括導(dǎo)彈和火炮。特朗普政府說這是最大一筆，含中程導(dǎo)彈和雷達(dá)系統(tǒng)。中國外交部發(fā)言人郭嘉坤譴責(zé)這違反中美公報，威脅中國主權(quán)。臺灣是中國一部分，美方海運軍售常走太平洋公海。中國人民解放軍加強臺海巡邏，本就合理�，F(xiàn)在美方公海扣船先例擺那兒，中國完全有依據(jù)在周邊水域查軍售船。

時機真到了，美方公海玩兒扣船，中國在臺海周邊維護主權(quán)更正當(dāng)。解放軍有先進雷達(dá)和艦艇，能監(jiān)控航道。美軍售船從西海岸出發(fā)，繞大陸沿海。中國海警局已宣布印度洋和加勒比海常態(tài)巡航，擴展到臺海順理成章。要是美船接近，派出船只靠近檢查，確認(rèn)軍售貨就扣。這不叫挑釁，是自衛(wèi)。國際法支持主權(quán)國管自家事兒。

特朗普曾說委內(nèi)瑞拉油是美國偷走的，這種邏輯全球利益都?xì)w美。1993年銀河號事件，美方公海攔中國船，現(xiàn)在世紀(jì)號又來。區(qū)別是中國今非昔比，不止抗議，還法律經(jīng)濟軍事齊上。暫停能源合作已讓美方疼，法庭起訴在走程序。如果美非法貨船進臺海，中國攔截震懾大，警告后果嚴(yán)重。全球看熱鬧，可貿(mào)易安全誰保障？

中國通過海洋法法庭推事兒，伊朗扣船添亂，美國追第三艘“貝拉1號”油輪未遂，轉(zhuǎn)而逃大西洋。海岸警衛(wèi)隊資源不夠，特朗普施壓繼續(xù)。委內(nèi)瑞拉油出口癱瘓，國內(nèi)經(jīng)濟更難。馬杜羅靠中俄撐腰，沒倒。中國企業(yè)船員已部分釋放，貨物卻充公。這事兒暴露美霸權(quán)，公海成戰(zhàn)場。

臺海穩(wěn)定關(guān)地區(qū)和平，美軍售加分裂風(fēng)險。中國攔截選項擺上桌，時機成熟因美先壞規(guī)矩。解放軍遠(yuǎn)海能力強，無人機艦隊聯(lián)合，覆蓋航線。美方平衡臺灣支持和中國貿(mào)易，軍售信號強，但中國決心更大。