美國聯(lián)邦航空管理局證實(shí)，佳明公司的自動(dòng)著陸產(chǎn)品在首次實(shí)際緊急情況應(yīng)用中取得成功，一架小型飛機(jī)在科羅拉多州落基山都市機(jī)場(chǎng)完全依靠自動(dòng)化系統(tǒng)安全緊急降落。

佳明緊急自動(dòng)著陸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是在"飛行員無法駕駛的緊急情況下自動(dòng)接管飛行的完全控制權(quán)并使飛機(jī)著陸"。該系統(tǒng)也可以通過按下按鈕來激活。

最初有報(bào)道推測(cè)，這架比奇超級(jí)空中國王飛機(jī)在遭遇增壓?jiǎn)栴}后，飛行員可能已失去行動(dòng)能力。但飛機(jī)運(yùn)營商向公眾保證，觸發(fā)自動(dòng)著陸是飛行員的有意行為。據(jù)提供給空中交通管制的機(jī)尾編號(hào)顯示，這架沒有乘客的飛機(jī)于周六下午從阿斯彭/皮特金縣機(jī)場(chǎng)（也稱薩迪機(jī)場(chǎng)，一個(gè)僅占地573英畝的小型山區(qū)機(jī)場(chǎng)）起飛后，在落基山都市機(jī)場(chǎng)著陸。

聯(lián)邦航空管理局在聲明中證實(shí)："這架比奇超級(jí)空中國王飛機(jī)在飛行員與空中交通管制失去通信后，于周六當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日14:20左右在科羅拉多州落基山都市機(jī)場(chǎng)安全著陸。機(jī)載緊急自動(dòng)著陸系統(tǒng)被激活。機(jī)上有兩人。聯(lián)邦航空管理局正在調(diào)查此事。"

包機(jī)公司首席執(zhí)行官克里斯·湯斯利在向CNN發(fā)表的聲明中表示，雖然飛機(jī)確實(shí)經(jīng)歷了"快速、非指令性的增壓?jiǎn)适?，但飛行員戴上了氧氣面罩。湯斯利重申，飛行員"做出了讓系統(tǒng)保持啟動(dòng)的決定"，當(dāng)客艙高度超過規(guī)定的安全水平時(shí)，系統(tǒng)"完全按照設(shè)計(jì)自動(dòng)啟動(dòng)"。

比奇超級(jí)空中國王是一款雙引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)，在包機(jī)公司和軍方中很受歡迎，特別適合在短跑道上輕松航行。它采用T型尾翼設(shè)計(jì)，這在物理上具有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗刮惨磉h(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)排氣和機(jī)翼尾流，實(shí)現(xiàn)更清潔的氣流。在科羅拉多州布魯姆菲爾德落基山機(jī)場(chǎng)著陸的機(jī)型是B200，可搭載7至9名乘客加上兩名機(jī)組人員。該機(jī)型獲得單飛行員操作認(rèn)證，但包機(jī)公司為了額外安全通常使用兩名飛行員。

佳明的自主緊急著陸系統(tǒng)的自動(dòng)警告實(shí)際上顯示"飛行員失能"，這就是關(guān)于機(jī)上人員狀況混亂的原因。在通過LiveATC網(wǎng)站聽到的空中交通管制音頻中（該網(wǎng)站由航空和飛行模擬愛好者錄制通信），可以聽到機(jī)器人聲音說："N479BR，飛行員失能。距離KBJC南2英里。緊急自動(dòng)著陸，距離KBJC 30R跑道19分鐘。"在音頻中，可以聽到管制員回應(yīng)自動(dòng)化聲音說："我不知道你是否能聽到我，但批準(zhǔn)著陸。"

首席執(zhí)行官告訴媒體："關(guān)于飛行員失能的報(bào)道是不正確的，完全是佳明緊急系統(tǒng)自動(dòng)通信和報(bào)告功能的結(jié)果。"

當(dāng)?shù)叵谰仍块T北地鐵消防救援區(qū)發(fā)布的視頻顯示，兩人爬出飛機(jī)走上停機(jī)坪。

佳明公司發(fā)布聲明稱："這是自動(dòng)著陸系統(tǒng)首次在實(shí)際緊急情況下從頭到尾的使用。"

自動(dòng)著陸系統(tǒng)于2019年發(fā)布，根據(jù)其網(wǎng)站，該系統(tǒng)基于"最優(yōu)"成功著陸條件決定飛機(jī)著陸地點(diǎn)，"考慮跑道長(zhǎng)度、距離、燃油范圍和其他因素"。

Q&A

Q1：佳明緊急自動(dòng)著陸系統(tǒng)是什么？它有什么功能？

A：佳明緊急自動(dòng)著陸系統(tǒng)是一套自動(dòng)化飛行控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)用于在飛行員無法駕駛的緊急情況下自動(dòng)接管飛行的完全控制權(quán)并使飛機(jī)安全著陸。該系統(tǒng)于2019年發(fā)布，可以通過按鈕激活，也可在特定緊急情況下自動(dòng)啟動(dòng)。

Q2：這次科羅拉多州的緊急著陸是怎么發(fā)生的？

A：一架比奇超級(jí)空中國王飛機(jī)從阿斯彭機(jī)場(chǎng)起飛后遭遇增壓?jiǎn)栴}，飛行員戴上氧氣面罩并有意讓自動(dòng)著陸系統(tǒng)保持啟動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)客艙高度超過安全水平時(shí)，系統(tǒng)按設(shè)計(jì)自動(dòng)啟動(dòng)，最終在落基山都市機(jī)場(chǎng)安全著陸。這是該系統(tǒng)首次在實(shí)際緊急情況下完整使用。

Q3：自動(dòng)著陸系統(tǒng)如何選擇著陸地點(diǎn)？

A：佳明自動(dòng)著陸系統(tǒng)會(huì)基于"最優(yōu)"成功著陸條件來決定飛機(jī)的著陸地點(diǎn)，綜合考慮跑道長(zhǎng)度、距離、燃油范圍等多個(gè)因素，選擇最適合安全著陸的機(jī)場(chǎng)和跑道。